Сообщений в теме: 14

[Dreamer_21]

Приветствую всех Мерсоводов. У меня один вопрос: на сарае W 123 снята гидроподвеска. Восстанавливать её дорогое удовольствие.
Хочу поставить обычные амортезы. Вопрос: какие брать? Стоковые от седана? Или какие? И есть ли нюансы по их установке???
Большое спасибо за помощь, ибо без задней подвески ездить очень опасно.....

[sheremet]

любые простые от седана. но есть одно "но". хода сжатия сильно уменьшаться. как следствие: удары в места крепления амортов - усталостные трещины - отвалившаяся жопа...

[Dreamer_21]

любые простые от седана. но есть одно "но". хода сжатия сильно уменьшаться. как следствие: удары в места крепления амортов - усталостные трещины - отвалившаяся жопа...

 

Жесть((( Поэтому я собственно и спрашиваю......Какие ещё варианты имеются?

[sheremet]

Жесть((( Поэтому я собственно и спрашиваю......Какие ещё варианты имеются?

 

правильный только один - гидравлика. все остальные, в той или иной мере ведут к одному - разрушению кузова...

[BRdm]

пневму еще с регулировкой уровня автоматической можешь вкорячить.

 

ЗЫ у сарая короче амортизаторы насколько знаю, так что от седана не пойдет

Сообщение отредактировал BRdm: 01 February 2015 - 13:19

[sheremet]

пневму еще с регулировкой уровня автоматической можешь вкорячить.
ЗЫ у сарая короче амортизаторы насколько знаю, так что от седана не пойдет

 

они короче не на много. если ездить на новых хороших амортах, по пути поставить седановские пружины и возить исключительно свою пятую точку, то нормально будет некоторое время.
но если в машине будут сидеть уже трое, не говоря о багаже, то все последствия я опиал выше...

Сообщение отредактировал sheremet: 01 February 2015 - 13:32

[Dreamer_21]

Спасибо, мерсо-братья))) Буду думать, считать....Кстати не могу VIN На сей пепелац пробить WDB12319010028896 , подсобите плз)))

[sheremet]

Спасибо, мерсо-братья))) Буду думать, считать....Кстати не могу VIN На сей пепелац пробить WDB12319010028896 , подсобите плз)))

 

спокойно пробивается. дата-карта открывается.
сарай с 617-м мотором.
коды опций 466, 535, 541, 591, 737, 812, 843.
оптика Хелла.
салон 051
цвет 737

[DOS_Executor]

От VW LT28 88гв передние, один в один, поставил и поехал!

[Dreamer_21]

спокойно пробивается. дата-карта открывается.
сарай с 617-м мотором.
коды опций 466, 535, 541, 591, 737, 812, 843.
оптика Хелла.
салон 051
цвет 737

 

Спасибо, вопрос в другом: поехал ставить сарай на учёт, гаец на экспертизу отправил, говорит, что изначально механика стояла, вот и хочу пробить ВИН

[Dreamer_21]

От VW LT28 88гв передние, один в один, поставил и поехал!

 

Спасибо, точно подойдут???

[Leop]

Спасибо, точно подойдут???

 

Говорят что ставят... хотел бы тоже посмотреть на их нижние крепления.

 

На своём сарае тоже пришлось решать вопрос с задней подвеской, гидру до меня ампутировали и воткнули резиновые проставки в задние пружины... ещё один задний аморт поставили от седана.. долбил как по кумполу... Второй бул непонятный, выяснил что передний от волги...

 

В общем поставил у себя пружины усиленные от 126-го и аморты передние от волги в китайском исполнении.. Пружины боле-менее, если сильно не грузить, аморты ..Авно.

 

Всё думаю как и чем восстановить гидру..

[Leop]

Хотел бы задать такой вопрос технического плана...

 

На сараях ставятся гидроцилиндры с шаровой опорой. Аморты на седанах с сайлентом и креплением типа мост. чем плохим может обернуться если установить гидроцилиндры с нижним креплением типа "мост" как на амортах?

[Leop]

Спасибо, вопрос в другом: поехал ставить сарай на учёт, гаец на экспертизу отправил, говорит, что изначально механика стояла, вот и хочу пробить ВИН

 

Ему какой интерес что там стояло? это даже не номерной агрегат..

[DOS_Executor]

Встанут точно, в подвале 2 штуки лежат на всякий экстренный, пружины от седана конечно! Если сильно надо могу сфотать номер детали, но не срочно!

Сообщение отредактировал DOS_Executor: 03 February 2015 - 14:50