Перейти к содержимому


Фотография

Режимы E S АКПП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 5

#1 ОФФЛАЙН   La_Costa

La_Costa

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 474
  • Город:КАРАГАНДА

Отправлено 24 May 2007 - 12:30

Долгое время катался на S. При переключении на Е, очень сильные отличия, т.е. педаль газа "как бы туже жмётся", переключения стали очень мягкие без рывков, ощущения, что трансмисия вцелом стала "собранее, не расхлябана". Я считаю что гдета на коробке проблемы с вакумом, возможно на переключателе. Вакумная система на этой картинке немного отличается от моей, у меня труби уходят с впускного, 4 труба.
Изображение

 

Когда боролся с дозатором, было много хлопков и в впуск и выпуск, могли от этого слететь трубки????????


управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany


#2 ОФФЛАЙН   La_Costa

La_Costa

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 474
  • Город:КАРАГАНДА

Отправлено 24 May 2007 - 13:39

или на режиме S имеется подсос, а при переключении на Е нет движок просто по другому работает и ощущения другие :shock: :?


управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany


#3 ОФФЛАЙН   пашка

пашка

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 947
  • Город:Домодедово,Агрогород

Отправлено 24 May 2007 - 15:32

Если бахал,то естественно мог слететь какой нибудь шланжик или трубочка.Но разве ты бы этого не заметил?Там же вроде всё на виду...Правда которые к коробке уходят не видно,но можно их сверху снять и ротом туды дунуть.Если соскочил то сразу это поймёшь.



#4 ОФФЛАЙН   La_Costa

La_Costa

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 474
  • Город:КАРАГАНДА

Отправлено 24 May 2007 - 20:00

проверил все прубки и снизу тоже, всё на месте :?


управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany


#5 ОФФЛАЙН   La_Costa

La_Costa

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 474
  • Город:КАРАГАНДА

Отправлено 25 May 2007 - 12:33

объясните не понимающему а автоматах нихрена.......

 

преключатель E S, електрический, управляет клапаном на перегородке под копотом???? или????
и ещё, что должно меняться в работе коробке при переключении режимов?


управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany


#6 ОФФЛАЙН   Brener

Brener

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 281
  • Город:Москва

Отправлено 25 May 2007 - 12:54

La_Costa
совершенно верно, клапан на перегородке у левого крыла.
описание работы этой функции ты можешь найти в поиске. помню была хорошая (развернутая) тема.


W124 E300 103 АКПП
W211 E320 112 Avangard





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных