Сообщений в теме: 17

[Danil]

Суть такая, машина стояла неисправна в другом регионе, требовалось заменить диск сцепления.

 

Я по телефону спросил вин-код и заказал диск сцепления.

 

Приехал в регион, дал диск, его при мне поменяли, я поехал к себе в регион.

 

Проблема такая, что передачи очень тяжело включаются. Не с первого раза можно включить 1-2. Задняя может вылетать, точнее недовключаться. Трещит, когда пытаешься иногда ее включить.

 

А дальше так, когда поменян диск сцепления, в своем городе уже полез под яму. Увидел на коробке номер 717411. А по вину должна стоять 717413. Т.е. до того, как поменять диск сцепления, мне в магазине подобрали его по вину, т.е. на 717413 модель.

 

Вопрос такой, существуют ли каки-либо значимые конструктивные различия диска сцепления 717411 модели коробки от 717413 ? Такие различия, что из-за них стало проблематично включать передачи?

[krosha]

В диске под 717.413 нет пружинного демпфера.

[Danil]

В диске под 717.413 нет пружинного демпфера.

 

т.е. под мою 717.411 они должны были стоять, а их сейчас я насколько помню диск при покупке их нет.

 

если они, пружины, выполняют роль только плавного включения сцепления, то тугость включения передач значит надо регулировать тягами я понимаю, либо смотреть под кулисой мусор.

[Danil]

сегодня вскрыл заново коробку, достал диск сцепления, на мою 717411 с магазина забирал без пружинных демпферов.

 

Может ли шток и лапка подойти с 717412 модели?

Сообщение отредактировал Danil: 03 April 2015 - 11:48

[-СЕВЕР-]

У меня была подобная ситуация. За символические деньги мне достался 124-й. Решил поменять сцепление.В магазине,подобради по вин коду и привезли. Начали ставить,не подходит. Мастер говорит,диск должен быть с пружинами. Имел не приятный разговор с продавцом,при возврате. В итоге моё хотение оказалось лишним,сцепление ещё очень не плохо себя чувствовало,обошлось заменой выжимного подшипника.
Если у кого то есть возможность,пробейте по ВИНу,какой коробас у меня установлен. WDB1240231A067379. Спасибо,если кто поможет.

[Аркадий 2011]

У меня была подобная ситуация. За символические деньги мне достался 124-й. Решил поменять сцепление.В магазине,подобради по вин коду и привезли. Начали ставить,не подходит. Мастер говорит,диск должен быть с пружинами. Имел не приятный разговор с продавцом,при возврате. В итоге моё хотение оказалось лишним,сцепление ещё очень не плохо себя чувствовало,обошлось заменой выжимного подшипника.
Если у кого то есть возможность,пробейте по ВИНу,какой коробас у меня установлен. WDB1240231A067379. Спасибо,если кто поможет.

Старина, ты посмотри сам глазами, коробка могла меняться. Номер на ровной площадке в районе рабочего цилиндра.
4 ступка у тебя.

[-СЕВЕР-]

Старина, ты посмотри сам глазами, коробка могла меняться. Номер на ровной площадке в районе рабочего цилиндра.
4 ступка у тебя.

Я бы рад,но машина в Белгороде,а я в Норильске.))) До августа не доберусь до неё. Купил его перед самым окончанием отпуска,сильно не рассматривал.))) Но судя по состоянию машины,коробка вряд ли менялась. Только движок переделан на Январь.

[Аркадий 2011]

Я бы рад,но машина в Белгороде,а я в Норильске.))) До августа не доберусь до неё. Купил его перед самым окончанием отпуска,сильно не рассматривал.))) Но судя по состоянию машины,коробка вряд ли менялась. Только движок переделан на Январь.

Тогда простой диск, но не сняв не поймешь какой шлиц.

[Danil]

-СЕВЕР-

 

716.217

 

4-х ступка

 

http://www.oldmerin....h...=180035&hl=

Сообщение отредактировал Danil: 28 April 2015 - 19:38

[-СЕВЕР-]

Аркадий,Данил,спасибо что отозвались.)))

 

Аркадий 2011
Тогда простой диск, но не сняв не поймешь какой шлиц.

 

Я не знаю что такое простой,но должен быть демпферный с пружинами.))) В общем, спасибо парни за помощь.
Думаю вот, менять на 5-ти ступку или эту оставить? Мне кажется не хватает 5-й на трассе.))) Или может отвык просто от механики....))

[Аркадий 2011]

Аркадий,Данил,спасибо что отозвались.)))
Я не знаю что такое простой,но должен быть демпферный с пружинами.))) В общем, спасибо парни за помощь.
Думаю вот, менять на 5-ти ступку или эту оставить? Мне кажется не хватает 5-й на трассе.))) Или может отвык просто от механики....))

Если на долго, то поменяй, если покататься, то оставь. Да, диск с пружинами.

[-СЕВЕР-]

Если на долго, то поменяй, если покататься, то оставь. Да, диск с пружинами.

Пока не решил. Но состояние машины,очень редкое для 124-го.Увидел и сразу купил,даже не торговался. Думал что больше не сяду на 124-й,но не удержался. Хочу оставить себе на совсем,тем более на новый коплю.))) А с коробасом определюсь в отпуске,сгоняю в Сочи и в Крым,походу пьесы и решу.))

[Danil]

а вот и лапки, слева с 411 коробки, справа с 412

 

выжимной подшипник на 411 коробку явно не подходит на лапку 412 коробки.

 

[sheremet]

а я всегда говорил. что на 20-30 летние тачки сцепления. маховики, и тд надо брать тупо по образцу. ибо кто и что там уже менял и переделывал. просчитать невозможно.

[krosha]

а вот и лапки, слева с 411 коробки, справа с 412

 

выжимной подшипник на 411 коробку явно не подходит на лапку 412 коробки.

 

На данном фото:

 

- слева вилка от коротковальных коробок с 2-х массовым маховиком (например, 717.413)
- справа вилка от длинновальных коробок с простым маховиком (например, 717.411, 717.412)

 

Эти вилки могут быть установлены только в сочетании с соответствующей коробкой, а также с соответствующими маховиком, диском, корзиной, выжимным и штоком РЦС. Применение на одной машине деталей от разных систем сцепления недопустимо, даже, если эти детали физически подходят.

 

Как явствует из твоих слов, на машине фактически установлена коробка 717.411, длинновальная (хотя по ВИНу должна быть 717.413, коротковальная). Для начала нужно понять, какой фактически стоит маховик. Если стоит 2-х массовый, его надо поменять на простой и установить центрирующий подшипник в коленвал. Дай фото маховика. Далее нужно иметь комплект сцепления (корзина, диск, выжимной) для простого маховика и длинновальной коробки. Вилка должна быть та, что на фото справа. Шток РЦС должен быть длинный.

[Danil]

Спасибо большое!

 

на корпусе коробки выбито 717411

 

а внутренности оказывается 717413 я так понял.

Сообщение отредактировал Danil: 05 May 2015 - 13:15

[krosha]

на корпусе коробки выбито 717411

 

а внутренности оказывается 717413 я так понял.

Это не факт и очень вряд ли перетряхнули 413 в картер 411. На всякий случай померь: на коротковальной коробке (413) первичный вал выступает за плоскость колокола на 5 мм. На длинновальной (411) - на 25.
Дай фото маховика.

[нижегородец]

Суть такая, машина стояла неисправна в другом регионе, требовалось заменить диск сцепления.

 

Я по телефону спросил вин-код и заказал диск сцепления.

 

Приехал в регион, дал диск, его при мне поменяли, я поехал к себе в регион.

 

Проблема такая, что передачи очень тяжело включаются. Не с первого раза можно включить 1-2. Задняя может вылетать, точнее недовключаться. Трещит, когда пытаешься иногда ее включить.

 

А дальше так, когда поменян диск сцепления, в своем городе уже полез под яму. Увидел на коробке номер 717411. А по вину должна стоять 717413. Т.е. до того, как поменять диск сцепления, мне в магазине подобрали его по вину, т.е. на 717413 модель.

 

Вопрос такой, существуют ли каки-либо значимые конструктивные различия диска сцепления 717411 модели коробки от 717413 ? Такие различия, что из-за них стало проблематично включать передачи?

717411 коробка длиновальная а 717413 коротковальная уни разные моховики и разное сцепление замена возможна только при замене моховика.а кокой двигатель на твоей машине.