605 мотор работает хуже трактора шумит . в чем может быть причина сильного шума
сильно шумит 605 мотор
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2015 - 17:54
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2015 - 18:14
натяжитель ремня +аморт
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2015 - 21:38
тут есть товарищи которые умудряются видео с грохотом мотора ставить ,я одному уже помог с советом по грохоту компенсаторов ,хотя до этого тут исписали 10страниц с догадками, давай видео605 мотор работает хуже трактора шумит . в чем может быть причина сильного шума
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 18 March 2015 - 21:38
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2015 - 11:14
1. Система натяжителя ремня. Проверить амортизатор, сайлентблоки на нем, подшипник рычага натяжителя и натяжной ролик. Эта ссистема может такой шум подкидывать что непоймешь откуда он.
2. Гидрокомпенсаторы. бывает что обороты добавляешь стук исчезает. Изношенные гидрики не продавливаются маслом на холостых.
3. Форсунки. Если нет распыла (ссут) - будут стучать. Проверка - ослабление гаек на трубках высокого давления.
4. Гидронатяжитель цепи. Попробовать поменять на заведомо исправный.
Это то что НАДО проверить в первую очередь. Ну а дальше.....
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2015 - 22:17
Red привет!1. Система натяжителя ремня. Проверить амортизатор, сайлентблоки на нем, подшипник рычага натяжителя и натяжной ролик. Эта ссистема может такой шум подкидывать что непоймешь откуда он.
2. Гидрокомпенсаторы. бывает что обороты добавляешь стук исчезает. Изношенные гидрики не продавливаются маслом на холостых.
3. Форсунки. Если нет распыла (ссут) - будут стучать. Проверка - ослабление гаек на трубках высокого давления.
4. Гидронатяжитель цепи. Попробовать поменять на заведомо исправный.
Это то что НАДО проверить в первую очередь. Ну а дальше.....
На сколько сильно нужно отпустить гайки трубок и по подробнее что должно произойти и по чему?
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2015 - 22:43
это звук не спутаешь не счем так только дизельный мотор работает но сильно стучит газ у даёшь меньше становиться . есть одна мелочь когда форсы забивал волфрамовая капля со стороны где отверстие 10мм плотно сидит а вот где 4мм там яйцо образно было такая мелочь может такой большой стук довать
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2015 - 07:55
Red привет!
На сколько сильно нужно отпустить гайки трубок и по подробнее что должно произойти и по чему?
Запускаешь моторен. Берешь ключик на 14 и на форсунках (по одной, поочереди) чуть-чуть отпускаешь накидную гайку трубки высокого давления, пока не начнет сочиться ДТ. Да ты сам почувствуешь что цилиндр перестанет работать. Если стук (шум) исчезает - значит скорее всего форсунка казёл. На стенд её.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2015 - 08:02
Слухачём локализовать звук.
грм когда менял?
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2015 - 11:19
неужели тяжело на телефон снять видео работы ДВС?Red привет!
На сколько сильно нужно отпустить гайки трубок и по подробнее что должно произойти и по чему?
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2015 - 16:52
А уговорил!неужели тяжело на телефон снять видео работы ДВС?
Ну как депутату откажешь!
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2015 - 16:54
Дак мотор же троить начнет как при пуске с неисправными свечами!Запускаешь моторен. Берешь ключик на 14 и на форсунках (по одной, поочереди) чуть-чуть отпускаешь накидную гайку трубки высокого давления, пока не начнет сочиться ДТ. Да ты сам почувствуешь что цилиндр перестанет работать. Если стук (шум) исчезает - значит скорее всего форсунка казёл. На стенд её.
Или я не прав?
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2015 - 17:18
При неисправных свечах потроит минуту/две и перестанет.
У ТС другая проблема - шум излишний.
Можно долго гадать по видео, можно до бесконечности спорить о гидриках и амморте, но истину определить может только внимательное и неторопливое прослушивание узлов и агрегатов стетоскопом.
Или , за неимением такого - метровым черенком от тяпки - одним концом к мотору, другим - к уху.
И всё станет ясно, как Божий день.
А пока мы тут рассираемся и умничаем, какой нибудь вакуумный насос рассыпится окончательно и понаделает дел на очень крупную денюшку...
Удачи!
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2015 - 17:52
товарищи все мчимся за "стетоскопом" к профессору Преображенскому или за граблями , короче дружаня ждём видео в студию а там уже и грабли будем применятьПри неисправных свечах потроит минуту/две и перестанет.
У ТС другая проблема - шум излишний.
Можно долго гадать по видео, можно до бесконечности спорить о гидриках и амморте, но истину определить может только внимательное и неторопливое прослушивание узлов и агрегатов стетоскопом.
Или , за неимением такого - метровым черенком от тяпки - одним концом к мотору, другим - к уху.
И всё станет ясно, как Божий день.
А пока мы тут рассираемся и умничаем, какой нибудь вакуумный насос рассыпится окончательно и понаделает дел на очень крупную денюшку...
Удачи!
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2015 - 00:41
Вариант подъехать к дизелисту не рассматриваем? Или не доверяете, нет своих мастеров?605 мотор работает хуже трактора шумит . в чем может быть причина сильного шума
Red250D Вам толково написал. Форсунки проверить стоит в любом случае, если они прошли 100 000 без регулировки.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2015 - 02:12
C мастерами ужасная ситуация у нас. Мы с одного города. Форсунки он проверял сам. Скорее что-то с зажиганием.Вариант подъехать к дизелисту не рассматриваем? Или не доверяете, нет своих мастеров?
Red250D Вам толково написал. Форсунки проверить стоит в любом случае, если они прошли 100 000 без регулировки.
89034247988@mail.ru тел. +79034247988 WhatsApp Viber
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2015 - 09:30
Печально. Тогда остаётся обложиться книгами и самостоятельно вникнуть в процесс.C мастерами ужасная ситуация у нас. Мы с одного города. Форсунки он проверял сам. Скорее что-то с зажиганием.
Если давно не обслуживали, то форсунки в ремонт, цепь под замену, опережение впрыска выставлять. Остаюсь приверженцем стробоскопа. Надо только узнать динамический угол опережения на 605-ом. Не факт, что он совпадает с 602-ым.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2015 - 22:34
[quote name='Cannibal Mad' date='21.3.2015, 10:51' post='2122556']
аффтар причина в питухе 100% прошли это уже
питух это че
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2015 - 22:35
Скорее всего система питания
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







Мой гараж



