Сообщений в теме: 21

[О169НА174RUS]

Всем привет. Собираюсь приобрести авто с мотором 104.980. Подскажите что за мотор? Раньше слышал про 104.992 и 104.995, а про 104.980 впервые слышу. Существенная разница между ними? В чём отличия? Заранее спасибо за помощь.

[recom]

http://www.benzworld...80-engines.html

 

Тут есть на англ. ))

[Wolf33]

104.980 двигатель с системой впрыска ke-jetronic (гибрид), этот двигатель идет как переходное поколение двигателей между инжектором 104.995 и 103, 6 горшков 24 клапана, недостаток это система впрыска паук. если у тебя стоит 111 и ты хочешь поставить 104.980 то не советую, только 104.995. там уже регулировкой впрыска отвечает комп.

[sergey152]

103й мотор с 24хклапанной головой, вот и все отличия. мотор кстати не совсем гибрид, гибрид это 990й, там впрыск электронный, а зажигание есче трамблерное, вот этото внатуре ГИБРИД
А 980й простой мотор КЕшный, тока мощный

Сообщение отредактировал sergey152: 12 November 2014 - 09:23

[О169НА174RUS]

Всем спасибо. Чуть-чуть разобрался.

[krosha]

Собираюсь приобрести авто с мотором 104.980.

Пока не поздно, откажись от этой затеи.

[Wolf33]

Пока не поздно, откажись от этой затеи.

да ладно))) нормальный мотор)) пусть берет, но когда в городе нету человека кто может делать ке вот тогда тока веселье начнется)

[abdurauf5]

Приветствую всех!!! Веселье у меня началось давно и отказываться уже поздно... у меня такая проблема, машина стояла пару месяцев и вот на днях завел машину все гуд.. на следующий день на ходу чуть затроил, скинул на нетраль перегазовки троит... вообщем щас такая беда, на холостых работает норма чуть только на газ нажать хочет глохнуть, обороты не подымаются.. где копать??? помогите пожалуйста я знаю здесь есть такие люди которые знают эти болячки...
Мотор 104 джетроник (я её душу мотал....)

 

Да ещё хотел узнать у меня стоят два бензонасоса, сколько давление должно быть???

[sergey152]

Приветствую всех!!! Веселье у меня началось давно и отказываться уже поздно... у меня такая проблема, машина стояла пару месяцев и вот на днях завел машину все гуд.. на следующий день на ходу чуть затроил, скинул на нетраль перегазовки троит... вообщем щас такая беда, на холостых работает норма чуть только на газ нажать хочет глохнуть, обороты не подымаются.. где копать??? помогите пожалуйста я знаю здесь есть такие люди которые знают эти болячки...
Мотор 104 джетроник (я её душу мотал....)

 

Да ещё хотел узнать у меня стоят два бензонасоса, сколько давление должно быть???

гдянька все от тамблера до свечек.
чую у тебя проблема с трамблером или проводами.
А лучше ночью, сдерни все пластмаски и пусть кто нить погазует, увидишь сияние

[krosha]

Столкни его в пропасть.

[volt505]

Всем привет. Собираюсь приобрести авто с мотором 104.980. Подскажите что за мотор? Раньше слышал про 104.992 и 104.995, а про 104.980 впервые слышу. Существенная разница между ними? В чём отличия? Заранее спасибо за помощь.

Серьезный у вас подход)) навесное скорее всего.. 104 он и в Африке 104

[volt505]

гдянька все от тамблера до свечек.
чую у тебя проблема с трамблером или проводами.
А лучше ночью, сдерни все пластмаски и пусть кто нить погазует, увидишь сияние

+1 к проводке

[abdurauf5]

Столкни его в пропасть.

Близок кэтому... Спасибо за совет...

[sergey152]

Серьезный у вас подход)) навесное скорее всего.. 104 он и в Африке 104

скорее всего....
Там почти все от 103го подойдет. Моторы главным образом башкой отличаются.

[melnik_Ilya]

Приветствую. Начать действительно лучше с вв проводов и свечей. Покупать и то и другое нужно комплектом и новое, иначе смысла нет париться. Далее стоит присмотреться к специалисту по настройке. В Москве я лично знаю двоих: Курантов и Игорь на Юрловском проезде. Плюс Курантова в том, что он соображает, минус в том, что он достаточно далеко и к нему запись. Игорь этот обладает не только знанием, но и очень важной в деле настройки КЕ штукой - потенциометром который восстанавливает в прикормленном НИИ и эта штука работает, не то что целлофаночка с e-bay.
Далее идут форсунки. Это выяснится в процессе настройки. Их проще заменить на новые жёлтые. Серые не рекомендуются из-за малой продолжительности жизни. Замена или восстановление (вырезают же) лямбда зонда обязательны. без этого всё это - пустая трата денег. Иногда нужно и паук поменять. У этого Игоря он тоже имеется восстановленый. Не подумайте, что я его рекламирую, вовсе нет, просто я очень скрупулёзен в плане качества ремонта. После его вмешательства всё абсолютно работает, так же как работает Стромберг после визита к Курантову. Так вот, вся замена всего что можно обойдётся в тысяч 16 рублей, ну 18. Это немало, но всё работает как надо. Троения должны уйти. Но не факт.
В процессе эксплуатации 104.980 выяснилось, что троение при нажатии на газ может появляться если есть проблемы с аккумулятором и генератором. Лечением последнего лечится и троение. В этом случае нет троения на холостых. Только при трогании и добавлении скорости. У меня АКПП, если что. Кроме того, можно проверить настройку коробки. На всякий. Во время замены свечей нужно обратить внимание на шахты оных, нет ли в них масла. Не в свече, а в шахте именно. Если есть, то это замена хитрой прокладочки под крышкой клапанов. В процессе замены имеет смысл обратить внимание на состояние цепи, если растянута лучше сразу поменять. Вот и всё.
В этом двигателе важно следить, чтобы масло было хорошее и находилось в пределах нормы - имеет место перегрев вала ближе к задней часи двигателя. Ещё есть прикол: всё работает, а двигатель вялый. У меня оказалось лопнутое кольцо на поршне. В этом случае капремонт неизбежен, он стоит адовых денег, в сервисах его стараются избегать. Да и не каждый готов тысяч под 200 вложить в движок. Хотя, как мне видится, если его сделать по-уму, то он прекрасен. У меня работал прекрасно после вышеописанных процедур, но вот капремонт у меня не случился. Попытались обойтись малой кровью, но этого хватило на полтора года. Сейчас имею стук гидрокомпенсаторов и поедание масла на скорости. Как-то так. Надеюсь помог хоть чем-то.

 

Зы: то есть, если с двигателем всё нормально, то он весьма хорош. Приёмистый и приятно рокочет на холостых. В кабине его не слышно на ходу. При всей настройке и нормальной эксплуатации расход бензина на 104.980 - 17 литров город, 10 литров - трасса. Причём по трассе можно идти и 160 с нагруженным задом, вдвоём, а расход всё тот же - 10 литров. Может у кого и меньше, у меня так. Для двигателя разгоняющего 124 сарай до 100 за 8.2 сек, наверное это немного. Если много, то подскажите мне куда ещё слазить, чтобы расход уменьшить)

Сообщение отредактировал melnik_Ilya: 17 November 2014 - 21:30

[abdurauf5]

Приветствую. Начать действительно лучше с вв проводов и свечей...

 

Вдохновил... пожалуй наверное все так и сделаю... )))))

[melnik_Ilya]

Вдохновил... пожалуй наверное все так и сделаю... )))))

 

Спасибо! Надеюсь хоть чем-то помог.

[KOTYARA]

Столкни его в пропасть.

вот просто интересно почему их целых так мало ....из 10 приехавших мотор только у двух исправный ....у всех остальных болячки разные чаще гремит и дымит ...реже нет компрессии у части цилиндров ....
но если целый едет очень приятно .

[melnik_Ilya]

Чем хоть закончилось-то?

Сообщение отредактировал melnik_Ilya: 12 January 2015 - 11:05

[Фрунзе]

вот просто интересно почему их целых так мало ....из 10 приехавших мотор только у двух исправный ....у всех остальных болячки разные чаще гремит и дымит ...реже нет компрессии у части цилиндров ....
но если целый едет очень приятно .

А мне интересно- почему их все так не любят
Вроде нормальный мотор, правда впрыск конечно доставляет проблем) а в общем неплохой.
Хотя если бы я знал на что иду, когда брал свое последнее авто - то из-за "гибрида" точно не купил бы.
Ну и в тему вопрос - подскажите от чего подойдет мне на 104980 маслонасос?