Сообщений в теме: 22

[sensasha33]

Привет!

 

W124, 300e, акпп.

 

Проблема:
В четверг залил полбака 95 бензина. Полбака было 92.
В субботу утром, поехав в деревню, сразу ощутил, что машина слабо тянет.
На магистрали это проявилось в полной мере. До 100 разгонялся только с горы. В гору при педали в пол ехал кое-как.
Сегодня, на обратной дороге, машина вообще еле ехала. Педаль давлю, экономайзер максимум — машина почти не разгоняется. Также заметил, что перестал работать счетчик пробега.

 

Может ли такое быть от бензина?
Может кто сталкивался?

 

Какие еще варианты?

 

Бензин буду сливать и заливать привычный 92. Но это на днях.

[McCleod]

Привет!
Может ли такое быть от бензина?

Может, но не факт что у Вас от него.

[sensasha33]

Может, но не факт что у Вас от него.

 

Какие тогда возможные причины? Объясните, пожалуйста.

[qwertyz]

Какие тогда возможные причины? Объясните, пожалуйста.

Проверь состояние фильтра рядом с насосом и фильтра-штуцера в дозаторе .

[sensasha33]

Проверь состояние фильтра рядом с насосом и фильтра-штуцера в дозаторе .

 

Спасибо!
Как визуально я пойму, что с фильтром проблема?
Что за фильтр-штуцер? На фото он есть?

[qwertyz]

Спасибо!
Как визуально я пойму, что с фильтром проблема?
Что за фильтр-штуцер? На фото он есть?

номер 8 . Визуально - ртом продувается или нет ))

[sensasha33]

номер 8 . Визуально - ртом продувается или нет ))

 

Так-так. Номер 8 как проверить на пригодность?
С фильтром - должен продуваться или все же нет?

[persona_non_grata]

Фильтр с штуцером покупаешь новые, меняешь и визуально по спидометру проверяешь.

[sensasha33]

Фильтр с штуцером покупаешь новые, меняешь и визуально по спидометру проверяешь.

 

Штуцер №8 уже заказал. Он просто выкручивается из дозатора и трубки топливной, и меняется?
Про какой фильтр вы говорите?

[persona_non_grata]

Штуцер просто выкручивается. Фильтр топливный под баком возле насоса.

[Сим]

Штуцер №8 уже заказал. Он просто выкручивается из дозатора и трубки топливной, и меняется?
Про какой фильтр вы говорите?

ты его продуй и залей свежего бензину, для начала, а так поменять можно полмашины. Открутил шланг, выкрутил штуцер, там внутри стакан-сетка от её и промой карбклинером.

[sensasha33]

ты его продуй и залей свежего бензину, для начала, а так поменять можно полмашины. Открутил шланг, выкрутил штуцер, там внутри стакан-сетка от её и промой карбклинером.

 

Ага, понял вас. Новый лишним не будет, недорогой.
Но попробую прочистить.

[wolf wagner]

штуцер незачем покупать, там просто сеточка и промывки хватает для приведения её в первоначальное состояние, но купил так купил)
проверь ещё топливные насосы
при длительное поездке нет ли сильного нагрева пола в раёне катализатора. как вариант проверить на забитость выпуск можно открутив приёмную часть
троений или других нюансов нет? только плохая тягя? бак случайно не сплющило? при открытии пробки бака нет вакуума?

Сообщение отредактировал wolf wagner: 20 February 2015 - 09:56

[persona_non_grata]

Новый штуцер дешевле крапклинера.

[sensasha33]

штуцер незачем покупать, там просто сеточка и промывки хватает для приведения её в первоначальное состояние, но купил так купил)
проверь ещё топливные насосы
при длительное поездке нет ли сильного нагрева пола в раёне катализатора. как вариант проверить на забитость выпуск можно открутив приёмную часть
троений или других нюансов нет? только плохая тягя? бак случайно не сплющило? при открытии пробки бака нет вакуума?

 

159 рубликов - не страшно.
Троений особо не замечал, очень редко бывают. Насчет нагрева не проверял.
А вот при последней заправке как раз, открывая бак, вышел воздух. И ранее такое бывало иногда.
Бак не проверял. Посмотреть за обшивкой багажника?

[sensasha33]

Новый штуцер дешевле крапклинера.

 

Кстати, тоже подумал про это. 159 штуцер от Сваг. Карбклинер не дешевле)

[wolf wagner]

Новый штуцер дешевле крапклинера.

ну раз так, то я за новый

[максим/н]

Ага, понял вас. Новый лишним не будет, недорогой.
Но попробую прочистить.

Небольшой совет: Штуцер №8 желательно ставить новый и оригинальный т.к. у неоригинального размер ячеек больше и он никакой защитной функции выполнять не может. Прочищать или продувать его тоже не рекомендуется, поскольку после продувки он частенько рвется по шву и его смысл вообще теряется. И самое главное: этот штуцер рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля и должен оставаться чистым ВСЕГДА. А если он загрязнился, то основной фильтр, находящийся под днищем, возле бензонасоса - ПЛОХОЙ, т.е. не обеспечивает необходимую тонкость фильтрации, что грозит засорением дозатора и выходом его из строя. Отличная идея: сэкономить 500 рублей на фильтре и потом тратить тысячи на ремонт, запчасти и лишний бензин. А еще лучше пробить фильтр гвоздем, чтобы бензин лучше проходил. Это называется "Путь Опоссума". А если серьезно, из того что есть на нашем рынке лучше всего KL19, только надо заказывать в проверенном месте - бывают подделки.

[максим/н]

[quote name='sensasha33' date='19.2.2015, 8:42' post='2101511']
Привет!

 

W124, 300e, акпп.

 

Проблема:
В четверг залил полбака 95 бензина. Полбака было 92.
В субботу утром, поехав в деревню, сразу ощутил, что машина слабо тянет.
На магистрали это проявилось в полной мере. До 100 разгонялся только с горы. В гору при педали в пол ехал кое-как.
Сегодня, на обратной дороге, машина вообще еле ехала. Педаль давлю, экономайзер максимум — машина почти не разгоняется. Также заметил, что перестал работать счетчик пробега.

 

Может ли такое быть от бензина?
Может кто сталкивался?

 

Какие еще варианты?

 

Бензин буду сливать и заливать привычный 92. Но это на днях

 

У нас тут был такой бензин на лукойле - форсунки просто склеивались и переставали пропускать топливо вообще. А до этого на славнефти - приклеивались впускные клапана. А уж безин, от которого спекаются катализаторы и пламягасители - на каждой третьей заправке можно налить)

[sensasha33]

Небольшой совет: Штуцер №8 желательно ставить новый и оригинальный т.к. у неоригинального размер ячеек больше и он никакой защитной функции выполнять не может. Прочищать или продувать его тоже не рекомендуется, поскольку после продувки он частенько рвется по шву и его смысл вообще теряется. И самое главное: этот штуцер рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля и должен оставаться чистым ВСЕГДА. А если он загрязнился, то основной фильтр, находящийся под днищем, возле бензонасоса - ПЛОХОЙ, т.е. не обеспечивает необходимую тонкость фильтрации, что грозит засорением дозатора и выходом его из строя. Отличная идея: сэкономить 500 рублей на фильтре и потом тратить тысячи на ремонт, запчасти и лишний бензин. А еще лучше пробить фильтр гвоздем, чтобы бензин лучше проходил. Это называется "Путь Опоссума". А если серьезно, из того что есть на нашем рынке лучше всего KL19, только надо заказывать в проверенном месте - бывают подделки.

 

Штуцер новый поставил уже, долил 10л 92го. Но еще не прокатился- снега выпало много, не выехать из гаража.