Сообщений в теме: 10

[heartbeat]

Всем привет!

 

На днях нашел двигатель, еще на машине, соответственно мог его пощупать и послушать, но так как я бензовод, то с тизелями я пока-что на ВЫ

 

Что имеем:
Машинка очень долго стояла (около 3х лет) изредка заводили, прогревали, иногда ездили в ларек за хлебом

 

Со стороны впуска и выпуска вся тенка блока цилиндров в масле, по осмотру вроде сочится с-под клапанной крышки... в бортиках клапанной прокладки видно масло... подушка двигателя с той же стороны как-то не понятно колхоженная

 

Что заметил:
Когда приехал, двигатель был холодный и по бензиновой привычке завел двигатель без прогрева свечей, двигатель завелся с пол оборота, но сначала такое впечатление, что не хватило ему оборотов, чуток подкрутили "подсос" и все ок… Как нагрелся, подсос закрутил обратно… все ок…

 

Теперь о моих впечатлениях…
Тронулся с места без нажатия педали газа… двиг потянул нормально, но вот динамикой двиг меня не порадовал... ход педали большущий, больше давишь - быстрее ускоряешся
То ли я привык до динамики бензина, то ли двигатель слабо тянул… чтобы весело ехать надо было крутить…
Чисто мое мнение, то 2.3 бенз м115 едет куда интереснее, то ли я дизелек недостаточно крутил, хотя по параметрам крутящего у обеих двигах одинаково
Что мне не понравилось — из выхлопной постоянно дым, не черный, а какой-то беловатый… что на холостых, что и при равномерном движении. Так же из не привычки нужно очень много давить газа, на бензинах не так…
Но вот с маслозаливной горловины масло не бросает… и почти не дымит... (на холодную так вообще ничего оттуда не идет)

 

Ну в общем нужна помощь!
Ну и собственно видео

 

 

На сколько жив дизель?

[Андрей48]

хороший 617 мотор че тебе еще надо? за сколько отдают машину? если для уазки тебе хватит.

[Chek7392]

Чтобы оценить на сколько жив надо делать замер компрессии. Судя по описанию прокладка клапанной крышки течет(на многих 123 такое видел). На заведенном двигателе откройте маслозаливную крышку и положите ее на место - она должна лежать, а не прыгать и падать. По поводу дыма - если ОЖ не уходит, масло не эмульсия, двигатель холодный и на улице прохладно то это нормально. Если уходит ОЖ, дымит на горячую это плохо. Возможно ранний угол подачи топлива. На заведенном моторе снимите шланг отсоса картерных газов(тот что возле маслозаливной горловины) оттуда не должно лететь масло и не должно быть дыма. Также можно вытащить масляный щуп(оттуда тоже не должно быть дыма). Вскрыть воздушный фильтр и глянуть наличие масла в нем.
По динамике отличие от бензинового действительно есть и большое, просто у меня 2 авто(одно из них бензиновое) поэтому есть с чем сравнить.
Цена мотора какая?

[Jensen_C]

Нормальный мотор,картерных газов нет,работает ровно. Мерит компрессию надо и потом забирать. У меня картерные газы есть, хотя мотор рвет как угорелый,словно у него не 72лошади а 120!

[heartbeat]

хороший 617 мотор че тебе еще надо? за сколько отдают машину? если для уазки тебе хватит.

 

беру для 123тего
предварительно 1000, но еще торг... это авто под з/ч

 

Чтобы оценить на сколько жив надо делать замер компрессии. Судя по описанию прокладка клапанной крышки течет(на многих 123 такое видел). На заведенном двигателе откройте маслозаливную крышку и положите ее на место - она должна лежать, а не прыгать и падать. По поводу дыма - если ОЖ не уходит, масло не эмульсия, двигатель холодный и на улице прохладно то это нормально. Если уходит ОЖ, дымит на горячую это плохо. Возможно ранний угол подачи топлива. На заведенном моторе снимите шланг отсоса картерных газов(тот что возле маслозаливной горловины) оттуда не должно лететь масло и не должно быть дыма. Также можно вытащить масляный щуп(оттуда тоже не должно быть дыма). Вскрыть воздушный фильтр и глянуть наличие масла в нем.
По динамике отличие от бензинового действительно есть и большое, просто у меня 2 авто(одно из них бензиновое) поэтому есть с чем сравнить.
Цена мотора какая?

 

крышка лежит как будто закрученная, ее не выталкивают газы...
из щупа тоже все ок
померить компрессию это сложно для этого двигателя, не знаю даже какого спеца туда нужно звать... а авто не расстаможенное, чтобы на нем до дизелиста поехать
но на холодную завелся с пол пинка без накала свечей...

 

Нормальный мотор,картерных газов нет,работает ровно. Мерит компрессию надо и потом забирать. У меня картерные газы есть, хотя мотор рвет как угорелый,словно у него не 72лошади а 120!

ну это посложней, так как авто далеко от города и дизелисты не захотят к нему ехать, а авто пригнанное было под з/ч

[Андрей48]

1000 чего???? евро, долларов, рублей???? если за весь мотор 1000 $, то дорого за столько можно 602 или 603 турбо взять.

[Chek7392]

крышка лежит как будто закрученная, ее не выталкивают газы...
из щупа тоже все ок
померить компрессию это сложно для этого двигателя
но на холодную завелся с пол пинка без накала свечей...

Если так то замерь компрессию(ничего сложного в этом нет), договорись о цене и забирай его. 1000 даже за машину целиком дорого(если она не растаможенная).

[froladze]

Работает хорошо, ровно. Циллидро-поршневая группа в порядке. Давление масла какое и что за масло? На 10W40 при хорошем колен. вале и вкладышах, давление должно быть всю дорогу 3ку, хоть мотор горячий хоть холодный. Если масло 5W40, то на горячую должно быть не менее 1,5 на холостых 780 об/мин. Предел по износу для этого ДВС 0,3 на холостых и 2,0 на скорости 80км/ч, если есть тахо то на 2000 об/мин не менее 2х очков.

 

В замере компрессии проблем не вижу. Нужен только манометр на 30 атмосфер.

[lord4891]

двигатель в ОЧЕНЬ хорошем состояниии подушка стоит нормально только защитка на ней криво

[lord4891]

тянуть он и не будет потому что в топливной очень много воздуха

[Cannibal Mad]

Судя по тому, что я увидел - очень приличный мотор.
До идеального ему далеко, но все шансы есть.
Что увидел положительного:
Не дымит
Обороты набирает достаточно резво
Работает приятно, мягко.
Что увидел отрицательного:
Завышены холостые обороты (немного) - регулируется просто.
Присутствует неровность в работе - или воздух, или ещё хз что
Звенит навесное - лечится.