Сообщений в теме: 184

[Mers-4ever]

Да , при 0.60 заглублении гайки на пузе дозатора правильное положение СО , когда лопата после полного выбирания люфта находится в самом нижнем возможном положении , что нутрянки ещё не видно . Т.е. чуть нажал и лопата пошла вниз на измерение массы воздуха в конус расширяющийся .

Только после утопление гайки будет работать мотор?Ну и конечно регулировки винта СО?И перерасхода не должно быть,после этих манипуляций?

[qwertyz]

А какой вообще расход топлива у 3 литровово мотра 24 клапана должен быть?Ну не 20 же литров на стошку?!

Если будешь по пробкам валить постоянно понужая в пол , и 20 не предел .

[qwertyz]

Только после утопление гайки будет работать мотор?Ну и конечно регулировки винта СО?И перерасхода не должно быть,после этих манипуляций?

Я тебе сказал необходимое условие регулировки дозатора снаружи , при котором мотор должен завестись . Оно не является достаточным . Помимо него ещё - форсунки не ушатанные , датчик температуры работает , топливо подаётся , искра есть , подсосов нет , РХХ не глючит . Это тот минимум , при котором мотор должен заводиться . Если не заводится - начни с проверки всего написанного . Чудес не бывает ! Хотя нет , вру . Не могу победить один впрыск - 102-й мотор 0008 расходомер 002 дозатор , хотя пробовали и 026 да и не один - тот же эффект . При наливе 180 - вяло разгоняется , стреляет в лопату . СО по педали тормоза в норме . Компрессия 11+ . Голову сломал уже . Машина пока ездит на 230 мл , при этом бенз не жрёт ............

[Ivansvoi]

Я тебе сказал необходимое условие регулировки дозатора снаружи , при котором мотор должен завестись . Оно не является достаточным . Помимо него ещё - форсунки не ушатанные , датчик температуры работает , топливо подаётся , искра есть , подсосов нет , РХХ не глючит . Это тот минимум , при котором мотор должен заводиться . Если не заводится - начни с проверки всего написанного . Чудес не бывает ! Хотя нет , вру . Не могу победить один впрыск - 102-й мотор 0008 расходомер 002 дозатор , хотя пробовали и 026 да и не один - тот же эффект . При наливе 180 - вяло разгоняется , стреляет в лопату . СО по педали тормоза в норме . Компрессия 11+ . Голову сломал уже . Машина пока ездит на 230 мл , при этом бенз не жрёт ............

Вот и я свой не могу победить м103,налив 185,идет тупо,СО по педали тормоза ровно,труба в саже,свечи черноваты,компрессия 11,5

[Mers-4ever]

Я тебе сказал необходимое условие регулировки дозатора снаружи , при котором мотор должен завестись . Оно не является достаточным . Помимо него ещё - форсунки не ушатанные , датчик температуры работает , топливо подаётся , искра есть , подсосов нет , РХХ не глючит . Это тот минимум , при котором мотор должен заводиться . Если не заводится - начни с проверки всего написанного . Чудес не бывает ! Хотя нет , вру . Не могу победить один впрыск - 102-й мотор 0008 расходомер 002 дозатор , хотя пробовали и 026 да и не один - тот же эффект . При наливе 180 - вяло разгоняется , стреляет в лопату . СО по педали тормоза в норме . Компрессия 11+ . Голову сломал уже . Машина пока ездит на 230 мл , при этом бенз не жрёт ............

Всё проверено:форсунки новые,датчик работает,катушка тоже,искра есть,подсосов нет,РХХ исправен!Вот топливо чёт нормально не идёт(Хотя насосы новые,фильтр тоже,завтра буду бак снимать,хочу промыть его!У меня компрессия по 12 очков на все 6 цилинрахРазгон отменные,пуля,при покупке так не ездил,аж в сиденье прижимает)А что за обозначение моего мотора 300Е 24v 3.4??З литровый,24 клапана,а что за 3.4?По вин-коду пробил!

[qwertyz]

Всё проверено:форсунки новые,датчик работает,катушка тоже,искра есть,подсосов нет,РХХ исправен!Вот топливо чёт нормально не идёт(Хотя насосы новые,фильтр тоже,завтра буду бак снимать,хочу промыть его!У меня компрессия по 12 очков на все 6 цилинрахРазгон отменные,пуля,при покупке так не ездил,аж в сиденье прижимает)А что за обозначение моего мотора 300Е 24v 3.4??З литровый,24 клапана,а что за 3.4?По вин-коду пробил!

Наверное амг

[ed174]

Шляпу буксы до конца утопил ?
Оно едет , экономично , но такая динамика меня лично не устраивает . От 180 - гут .

Шляпа по феншую, сейчас опытным путем буду добавлять топлива, определюсь с оптимальным

[qwertyz]

Шляпа по феншую, сейчас опытным путем буду добавлять топлива, определюсь с оптимальным

Оно видишь как , я уже на форуме писал - чуть богаче +5...7% плюс в тяге , только расход гораздо больше растёт , чем мощность . Если -7...10% расход падает , но появляется затуп после 2/3 педали . Для автоматных машин - недопустимо . Дальше богаче или беднее - падение мощности при повышающемся расходе .

[KOTYARA]

Я тебе сказал необходимое условие регулировки дозатора снаружи , при котором мотор должен завестись . Оно не является достаточным . Помимо него ещё - форсунки не ушатанные , датчик температуры работает , топливо подаётся , искра есть , подсосов нет , РХХ не глючит . Это тот минимум , при котором мотор должен заводиться . Если не заводится - начни с проверки всего написанного . Чудес не бывает ! Хотя нет , вру . Не могу победить один впрыск - 102-й мотор 0008 расходомер 002 дозатор , хотя пробовали и 026 да и не один - тот же эффект . При наливе 180 - вяло разгоняется , стреляет в лопату . СО по педали тормоза в норме . Компрессия 11+ . Голову сломал уже . Машина пока ездит на 230 мл , при этом бенз не жрёт ............

если мотор на тонких ремешках и коллектора чуть другие могут быть то так и будет не поедет он на 180 не парься ....и цифры будут 002 там !
я просто по цвету свечей делал ...если 180 они белые как снег и не едет .....видел такие машины не раз ...а в первый раз голову ломал тоже долго искал подсосы ....

Сообщение отредактировал KOTYARA: 28 April 2015 - 10:01

[ed174]

Оно видишь как , я уже на форуме писал - чуть богаче +5...7% плюс в тяге , только расход гораздо больше растёт , чем мощность . Если -7...10% расход падает , но появляется затуп после 2/3 педали . Для автоматных машин - недопустимо . Дальше богаче или беднее - падение мощности при повышающемся расходе .

Евгений, буду пробовать добавлять по каналам 165 и так далее, все таки хочу поймать золотую середину, при при всех эталонных установках, мне не дает покоя,налив на канал по Перемазу,

[davidson]

Хотя нет , вру . Не могу победить один впрыск - 102-й мотор 0008 расходомер 002 дозатор , хотя пробовали и 026 да и не один - тот же эффект .

Помнишь ,мы обсуждали,и я писал что для 002 200-210мл норма получается?

Сообщение отредактировал davidson: 30 April 2015 - 16:57

[qwertyz]

Помнишь ,мы обсуждали,и я писал что для 002 200-210мл норма получается?

Так ты понимаешь , там и 026-й стоял , и та же лажа . Я испробовал все возможные варианты , а толку нет . Там проблема глубже где-то сидит , а где - не могу найти .

[KOTYARA]

Так ты понимаешь , там и 026-й стоял , и та же лажа . Я испробовал все возможные варианты , а толку нет . Там проблема глубже где-то сидит , а где - не могу найти .

может по зажиганию что не так - электронавеску посмотри ...

[davidson]

Так ты понимаешь , там и 026-й стоял , и та же лажа . Я испробовал все возможные варианты , а толку нет . Там проблема глубже где-то сидит , а где - не могу найти .

А чё за комплектация то?тема то есть?интересно

[qwertyz]

А чё за комплектация то?тема то есть?интересно

Сегодня найду , куда переписал себе и отпишусь .

[Mers-4ever]

Наверное амг

Он и есть AMG,что обвес,что двигатель,ничего не меняно с завода,138.500 пробег,не скручанный,поэтому и хочу разобраться с топливной,а то давно бы скинул мотор и поставил,3.2 или 2.8,чтоб остался в оригинале! И продавать нет желания!Хочу чуть раздуть задние крылья и дунуть в круг!Я и мои родственники все уносятся по ОлдМеренам,есть 126 5.6 sel AMG,129 sl 5.0 тоже AMG,114 3.0 и 123 c 3.0..Это болезнь походу))Пееееесня, а не авто!

[Mers-4ever]

Я тебе сказал необходимое условие регулировки дозатора снаружи , при котором мотор должен завестись . Оно не является достаточным . Помимо него ещё - форсунки не ушатанные , датчик температуры работает , топливо подаётся , искра есть , подсосов нет , РХХ не глючит . Это тот минимум , при котором мотор должен заводиться . Если не заводится - начни с проверки всего написанного . Чудес не бывает ! Хотя нет , вру . Не могу победить один впрыск - 102-й мотор 0008 расходомер 002 дозатор , хотя пробовали и 026 да и не один - тот же эффект . При наливе 180 - вяло разгоняется , стреляет в лопату . СО по педали тормоза в норме . Компрессия 11+ . Голову сломал уже . Машина пока ездит на 230 мл , при этом бенз не жрёт ............

Так после первого снятия егрд,мотор вообще перестал работать,стандартные заводские настройки егрд 6.6-6.8,при других то значения он тоже должен запускаться и работать?!!! Настроил всё ,налив по каналам240,разлёт где-то максимум 5мл
,форсы новые,гайка на плунжере 0.6,искра синяя,насосы новые,за 30 секунд качают 1.5-1.7 л бензадавление в камерах 6.1 в верхней,6.5 в нижней,все датчики исправны,даже мастеров по КЕ подтягивал,ничего не могут понять,в чём причина..Только сегодня один приезжал,часа 3 колдовал,не хочет поддаваться мотор((Мистика какая-то..

[KOTYARA]

Так после первого снятия егрд,мотор вообще перестал работать,стандартные заводские настройки егрд 6.6-6.8,при других то значения он тоже должен запускаться и работать?!!! Настроил всё ,налив по каналам240,разлёт где-то максимум 5мл
,форсы новые,гайка на плунжере 0.6,искра синяя,насосы новые,за 30 секунд качают 1.5-1.7 л бензадавление в камерах 6.1 в верхней,6.5 в нижней,все датчики исправны,даже мастеров по КЕ подтягивал,ничего не могут понять,в чём причина..Только сегодня один приезжал,часа 3 колдовал,не хочет поддаваться мотор((Мистика какая-то..

 

ну если есть топливо то либо нет компрессии или искра слабая или не туда ,не в то время ...либо совсем я правда не знаю как забить глушитель чтобы совсем не было ничего

[qwertyz]

Катушка , броники , крышка , бегунок , свечи и РХХ . Ещё как вариант аср , но опять же при такой погоде лечится снятием фишки с РХХ и запуском .

[Mers-4ever]

ну если есть топливо то либо нет компрессии или искра слабая или не туда ,не в то время ...либо совсем я правда не знаю как забить глушитель чтобы совсем не было ничего

Компрессия по 12 очей,на всех 6 цилиндрах,только вчера проверял!Искра слабенькая стала,после замены катушки зажигания(ставил б/у),так до этого она была почти в сантим,тоже самое было,и как проверить это, "не туда и не в то время" и конечно же настроить правильно?Завтра обратно свою катуху поставлю!Глушак тоже прочищал и продувал компрессором,всё чисто..Такое чувство,что не идёт топливо,пытается работать,но глохнет сцука!Хотя насосы новые и качают отменно..Он меня уже заимел,каждый вечер эго ковыряю,но он не поддаётся никак..Вот же гемор!