Сообщений в теме: 6

[vmorozov]

1 - по рулевой машинке
В общем течет она у меня прилично, люфт руля очень большой, и люфт радиальный вала на который сошка одевается, т.е. я понял пипец машинке, ремонт нет смысла
Вопрос в следующем, насколько трудоемко снимать машинку, может есть инстркукция как е правльно снимать чтоб лишнего не неопытности не разобрать . И еще момент куплю я на разборке машинку, проверить на люфты подтеки это понятно, винт регулировочный, тоже, но вот может есть смысл после покупке поставить на нее ремкомплект, а то не известно сколько она лежала без движения
2 - По редуктору
Течет он у меня с сальников приводов . Вопросил для замены сальников необходимо снять редуктор и снять заднюю крышку редуктора или можно привода выщелкнуть не снимаю редуктор и добраться до сальника через отверстие приводов?

[МерСавец]

по редуктору
Замена сальника ведущей шестерни заднего моста
Снимите карданную передачу и слейте масло из картера заднего моста.
Снимите задний мост.
Определите начальный крутящий момент медленного поворота шестерни. Для этой цели можно воспользоваться шнуром, намотанным на ось фланца, и пружинным динамометром.
Заблокируйте фланец стержнем, закрепив его рычагом, вставленным между болтами крестовины, и отверните специальным ключом корончатую гайку ведущей шестерни.
Снимите фланец со шлицов ведущей шестерни, используя съемник.
Выньте отверткой сальник из картера заднего моста.
Очистите посадочное место сальника на фланце. В случае большого износа выточки для сальника замените фланец.
Нанесите легкий слой смазки на наружную и уплотняющие кромки нового сальника и с помощью оправки запрессуйте сальник в картер.
Смажьте шлицы ведущей шестерни и установите фланец, наверните и постепенно затяните новую гайку так, чтобы момент поворота шестерни соответствовал моменту, замеренному в начале замены. Не перетягивайте гайку , но момент окончательной затяжки должен быть не менее 18,0 кгс.м.
Законтрите гайку зачеканкой ее буртика в вырез шестерни.
Соберите узлы в обратной последовательности.

 

Замена сальника вала привода заднего колеса
Снимите нужный вал привода колеса, как было описано ранее.
Выньте отверткой сальник.
Очистите посадочные поверхности, при наличии износа поверхности вала необходимо заменить вал.
Слегка смажьте маслом наружную и уплотняющие кромки нового сальника, а затем с помощью оправки запрессуйте сальник в крышку подшипника или картер.
Установите вал привода колеса, как указано ранее.

ЗЫ это мануал по 123. Не думаю, что большая разница.

[vmorozov]

Замена сальника вала привода заднего колеса

 

Снимите нужный вал привода колеса, как было описано ранее.

 

Выньте отверткой сальник.

 

Очистите посадочные поверхности, при наличии износа поверхности вала необходимо заменить вал.

 

Слегка смажьте маслом наружную и уплотняющие кромки нового сальника, а затем с помощью оправки запрессуйте сальник в крышку подшипника или картер.

 

Установите вал привода колеса, как указано ранее.

 

вот за это спасибо то что доктор прописал

[Машинист]

Тоже проблема с рулевой машинкой-люфт большой,потеет.Где в Питере её можно перебрать?

[sheremet]

при замене сальников редуктора ОБЯЗАТЕЛЬНО выкрути и прочисти сапун! мож сальники и невиноваты!

[vmorozov]

выкрути и прочисти сапун! мож сальники и невиноваты!

 

Во во точно ух совсем забыл про сапун

 

Может их и менять не надо Хотя если потекли то скорее всего уже под замену

[hurtman]

vmorozov
редуктор подтягивается, ставится ремкомплект и нет проблем

 

задний надо снимать целиком. иначе привода не снять.