Сообщений в теме: 59

[Кузал]

Я заказал ИНТЕРМОТОР, комплект ВВ проводов. Вместе с наконечниками. Насколько это Китай, РФ или Тайвань, не знаю. Поиск выдаёт дословно: " Торговая марка INTERMOTOR принадлежит американскому концерну Standard Motor Products Group. Производственные мощности компании INTERMOTOR располагаются в Англии, в городе Nottingham. Европейское подразделение компании Standard Motor Products Europe Limited включает в себя следующие марки INTERMOTOR, LEMARK и CAROL. "   .
Заказал просто посмотреть что это за изделия. Не понравится- закажу другие, благо недорого... .
П.С. Получил и поставил. Упаковка реально буржуйская, не Китай. Штрихкод UK, ввоз на континент посредником- Минск. Дистрибьютер Минск. Карболит вполне карболитистый, резина наконечников качественная (по запаху и отсутствию следов на бумаге- каучука много, серы мало.). 2кОм заявлено- 2кОм показывают оба провода точно. На проводах надпись "высокотемпературные, двойная силиконовая изоляция". Поставил, работают. Будем глядеть...

Сообщение отредактировал Кузал: 16 February 2019 - 12:11

[gazovod]

Иридивые и платиновые свечи Вам не подойдут - катушки 102, 103, 104, 111 моторов на них не рассчитаны...
М112, M111 EVO - уже пошли с иридиевыми свечами.

....

Выскажусь в защиту свечей с тонкими электродами- на них меньше пробивное напряжение по сравнению с обычными. Также они лучше самоочищаются, особенно заметно на двигателях со значительным расходом масла. Из более низкого напряжения вытекает возможность использования их на двигателях с более высокой СЖ и/или газовым топливом.

[krosha]

Мой опыт использования платиновых свечей с невыступающим электродом BOSCH FR8DP на М104 был печален. Через 30 т. км на 4-х из 6-ти свечах платиновые наплавки отвалились или (маловероятно) выгорели. На последнем фото уцелевшая свеча. Никакой разницы в работе двигателя (запуск, тяга, расход) по сравнению с штатными свечами FR8DC+, не заметил.

 

 

 

Сообщение отредактировал krosha: 20 February 2019 - 12:58

[mrTakker]

Мой опыт использования платиновых свечей с невыступающим электродом BOSCH FR8DP на М104 был печален. Через 30 т. км на 4-х из 6-ти свечах платиновые наплавки отвалились или (маловероятно) выгорели. На последнем фото уцелевшая свеча. Никакой разницы в работе двигателя (запуск, тяга, расход) по сравнению с штатными свечами FR8DC+, не заметил.

 

 

 

 

 

 

Такая же история, только еще печальнее. Как то купил платиновый Бош для 115 мотора (приехал на своем 123м в магазин сети Кэмп на старых свечах, мотор работал отлично) решил его побаловать. Маркировка, калильное число - все подобрали что положено. Купил, свечи дорогие. тут же у магазина ставлю их в мотор, завожу... и - троит, пердит и тем более не едет. Выкручиваю все нххй, несу обратно в магазин - "забирайте обратно ваше гввно", не работает от слова совсем. Динамили месяц, типа "на ххйкспертизу", то се, ждали когда мне надоест к ним ходить, в итоге деньги вернули, причем морды продаванов были такие что видно - знали чем торгуют. Может левак какой то по дешевке взяли на перепродажу... но к платиновому Бошу с тех пор аллергия

*

А с магазина так и уехал на старых свечах Чемпион9 и еще долго на них ездил, все отлично работало )

Сообщение отредактировал mrTakker: 20 February 2019 - 13:09

[Кузал]

Я один вещь скажу, только вы не обижайтесь.
Иридиевые и платиновые свечи имеют право быть. На них заявлен ресурс в 4 раза больше и цена тоже в 4 раза больше. 

Но ведь кроме выгорания электродов в свечах есть чему изнашиваться и глючить, честно.
К тому же ресурс 80 ткм реализуем только на качественном топливе. Эх, где бы его взять... .
Моё сугубо личное мнение: эти наносвечи я бы искренне советовал тому, у кого замена свечей представляет жуткую проктологическую возню. Ну, наверное есть тут люди, кто менял свечи на американском Блейзере? А на Мазде МПВ с V-мотором?   Вот там бы что-то долгоиграющее подороже- было бы неплохо.   А на простецких моторах- штатные свечи без платины, золота, иридия, полония и прочего фуфломицина…
Но тема- про ВВП. Так вот, мои ВВП приказали долго жить после пробега 5 ткм на иридиевых свечах Денсо ТТ.  Свечи ништяк, но провода их не оценили...

Сообщение отредактировал Кузал: 20 February 2019 - 14:01

[krosha]

На них заявлен ресурс в 4 раза больше и цена тоже в 4 раза больше. 

Заявленный ресурс - это, конечно, хорошо, но какого хрена наплавки отваливаются?! Это не нарушение условий эксплуатации, а явный производственный брак, причем массовый. Я видел свечи с массивными иридиевыми наплавками на корпусном электроде - и тоже 80% отвалились через 20 т. км, повредив поршни и камеры сгорания. И нельзя допустить, что производитель не в курсе. А Россия - это страна, откуда рекламации не возвращаются, и бессовестные обнаглевшие торгаши, поддерживаемые государством, барыжат этот брак по цене кондиции, да еще с накруткой в три конца. Вот в чем проблема.

 

А насчет твоих проводов - важно подбирать свечи не только по материалу электродов (который в твоем случае совершенно ни при чем), а также по рабочему зазору, от которого впрямую зависит потенциал на момент возникновения искры. Провода были старые, высохшие, некачественные, и увеличение зазора в свечах, пусть даже на 0,1, их убило. Хорошо еще катушки не накрылись.

Сообщение отредактировал krosha: 20 February 2019 - 15:01

[Кузал]

какого хрена наплавки отваливаются?!

Вот по этой причине я свечи с наплавками пока послал.... в дальнее далёко. Пока от них не перестанут куски отваливаться, я уж по-стариковски кхе-кхе на обычных свечах перекантуюсь...

Сообщение отредактировал Кузал: 20 February 2019 - 15:13

[gazovod]

Ставлю бош WR7DP на 110 мотор. Хватает на 30-40 т.км, так же выгорает центральный электрод. Обычные ставил всякие разные, хватает на 100- 5000км. Энгельсские а17дврм проработали неделю, 3 вышли из строя, никелевые денсо 2 недели, также последовательно отказывая по одной. Дольше всех продержались чемпион оигинальные для Лянчи и фиата.

Но у меня присутствует масложор примерно 0.8л /1000 из-за направляек, и свечи при запуске получают изрядную порцию масла на изолятор и электроды. Обычные при этом могут отказать и потребовать чистки- а платиновые продолжают функционировать.

Сообщение отредактировал gazovod: 20 February 2019 - 16:01

[krosha]

Платина с t_пл=2040°C не может выгорать в ДВС, чем и обусловлен повышенный заявленный ресурс свечей. Наплавка банально отваливается.

Для М110 свечи Бош с индексом калильного числа 7 слишком холодны, нужно хотя бы 8.

Мотор, пожирающий литр масла на 1000 км, не может являться хоть каким-то критерием при оценке свечей, форсунок, колец и вообще - чего угодно. Он работает не на бензине, а на неведомой науке смеси углеводородов.

[gazovod]

При нормальной эксплуатации- свечи W7DC, при городской- допустимы W8DC.

Ставить свечи горячее при работе двигателя на пропане- это верный шаг на пути к калильному зажиганию.

Сообщение отредактировал gazovod: 20 February 2019 - 22:06

[роман с180]

В 2013-2014 годах на Кунцевском рынке без всяких проблем можно было купить оригинальные мерсовские свечи с номером: А 003 159 67 03 26, за 150 рублей. Обычные свечи на обычные атмосферные моторы до 1997 года выпуска.

Куда сейчас все делось?

Если раньше в любом магазине был выбор свечей, ВВ-проводов и катушек - 3, 4 бренда минимум, то сейчас - один единственный и тот с посредственным качеством, и как правило - это Китай.

Повторюсь, что пять лет назад покупал катушки - Бош, маде ин Словения, так там в каждой коробке лежал тех паспорт на катушку и был указан серийный номер изделия! Внешняя Форма катушки соответствовала оригиналу! Сейчас подобное качество только под заказ и за баснословные деньги...

Сообщение отредактировал роман с180: 20 February 2019 - 22:58

[Platon]

Я планирую сам сделать сборные ВВ провода. Примерно в 3 с небольшим т.р. выходит.

[batareykin]

Я планирую сам сделать сборные ВВ провода. Примерно в 3 с небольшим т.р. выходит.

готов посоучаствовать...)

[JH]

В 2013-2014 годах на Кунцевском рынке .....

Куда сейчас все делось?

 

 Крым-то наш...

[Platon]

готов посоучаствовать...)

Это ирония?

В 2013-2014 годах на Кунцевском рынке без всяких проблем можно было купить оригинальные мерсовские свечи с номером: А 003 159 67 03 26, за 150 рублей. Обычные свечи на обычные атмосферные моторы до 1997 года выпуска.

Куда сейчас все делось?

Туда же, куда и продукт переработки натурального молока, ранее известный многим как "сыр".

Сообщение отредактировал Platon: 21 February 2019 - 21:51

[batareykin]

Это ирония?

 

это было предложение....

[Platon]

это было предложение....

Всегда рад )

[advocatX]

а я заказал комплект бреми

ВВ провода, катушки, свечи бош

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[SD]

Мой опыт использования платиновых свечей с невыступающим электродом BOSCH FR8DP на М104 был печален. Через 30 т. км на 4-х из 6-ти свечах платиновые наплавки отвалились или (маловероятно) выгорели. На последнем фото уцелевшая свеча. Никакой разницы в работе двигателя (запуск, тяга, расход) по сравнению с штатными свечами FR8DC+, не заметил.

Отвалились потому, что, видимо, калильное число не соответствовало. А в остальном все свечи с "изюминкой" просто развод.

[ser-arzo111]

ВВ провода,  "Костя" прям при мне изготовил \поставил -второй год полет норм.

Свечи Бош российские всегда ставил,по 100р шт, свои 10 ходят без проблем.