Сообщений в теме: 13

[deshar]

скажите в чем разница между
0580254911 (тот что стои)
0580464125 (тот что намерен ставить)
в чём у них разница, сколько смотрю не могу понять.

[tolstun66]

в чём у них разница, сколько смотрю не могу понять.

В давлении.

[deshar]

В давлении.

а какой лучше?тот что у меня щас стоит, грешу на его не исправность, езжу в среднем полчаса потом начинается рывки,при реском трогании или переключении передач, недавно было поездка на 60км, туда добралс обратно пришлось стоять минут 30-40 чтобы ехать, иначе трогаюсь и её сразу как за зад дергает.причем насос отработал наверно с год

Сообщение отредактировал deshar: 24 April 2015 - 11:50

[tolstun66]

Лучше тот, по каталогу. который нужно ставить. Ставились насосы - один на 6.5 bar(.......125), или два по 3-4bar (........911)

[SSergeich]

А может, не в насосе дело? Топливный фильтр, сетка в баке, форсунки, ВВ провода, свечи... Причин рывков и прочего может быть море, причём она может крыться как в топливной системе, так и в системах впрыска или зажигания, сцеплении, КПП и ещё Бог знает чего... У меня дергалась машина из-за загаженых свечей (были пропуски по зажиганию), поменял - всё отлично.

 

ЗЫ. автор, вин машины надо бы указывать или вообще прописать в подписи у себя)) так больше вероятность, что подскажут, а то бабок Ванг и Нострадамусов нынче мало...

[deshar]

Лучше тот, по каталогу. который нужно ставить. Ставились насосы - один на 6.5 bar(.......125), или два по 3-4bar (........911)

w201 мотор 102.961 , насос один на пузе висит.оба вроде как подходят, мне вот и понять какай из них предпочтительнее

[deshar]

А может, не в насосе дело? Топливный фильтр, сетка в баке, форсунки, ВВ провода, свечи... Причин рывков и прочего может быть море, причём она может крыться как в топливной системе, так и в системах впрыска или зажигания, сцеплении, КПП и ещё Бог знает чего... У меня дергалась машина из-за загаженых свечей (были пропуски по зажиганию), поменял - всё отлично.

 

ЗЫ. автор, вин машины надо бы указывать или вообще прописать в подписи у себя)) так больше вероятность, что подскажут, а то бабок Ванг и Нострадамусов нынче мало...

по зажиганию все цело, синдром что начинается примерно минут через 30, и до тех пор пока не постою ну наверно столько же, при последнем разе был на трассе началосьподение тяги и уже стало стрелять в выхлоп потом просто заглох, откатившись на обочину перезавелся, начал трогаться меня просто как назад дернули, постоял минут 5 смог еще несколько км проехать

[deshar]

w201 мотор 102.961 , насос один на пузе висит.оба вроде как подходят, мне вот и понять какай из них предпочтительнее

получается я тогда ни тот насос поставил?вот он у меня и прожил так мало?

[tolstun66]

Рывки и прострелы могут быть причиной другой неисправности.
Но насос стоит не тот. Насосы на 4 очка давят в стенку -7, максимум 8. Насосы на 6.5, давят в стенку 10-11. Уже проверенно и доказано неоднократно, что если насос (насосы) давит меньше 8.5 в стенку, то уже нужно менять. Если меньше восьми то машина ехать будет но будет большой перерасход.

Сообщение отредактировал tolstun66: 24 April 2015 - 12:21

[deshar]

Рывки и прострелы могут быть причиной другой неисправности.
Но насос стоит не тот. Насосы на 4 очка давят в стенку -7, максимум 8. Насосы на 6.5, давят в стенку 10-11. Уже проверенно и доказано неоднократно, что если насос (насосы) давит меньше 8.5 в стенку, то уже нужно менять. Если меньше восьми то машина ехать будет но будет большой перерасход.

по документам заказов посмотрел я себе привозил и ставил 911, ну расход я как то не обращал что большой у всех примерно такой же, примерно 12 , зимой было 14 примерно

[janikvovan]

по документам заказов посмотрел я себе привозил и ставил 911, ну расход я как то не обращал что большой у всех примерно такой же, примерно 12 , зимой было 14 примерно

Не тот насос,...911 стояли в спарке из двух насосов,у тебя на 6,5 Бар должен быть

[deshar]

Рывки и прострелы могут быть причиной другой неисправности.
Но насос стоит не тот. Насосы на 4 очка давят в стенку -7, максимум 8. Насосы на 6.5, давят в стенку 10-11. Уже проверенно и доказано неоднократно, что если насос (насосы) давит меньше 8.5 в стенку, то уже нужно менять. Если меньше восьми то машина ехать будет но будет большой перерасход.

подскажи что кроме насоса посмотреть, главное что могу сказать проблема появляется на сразу, не после прогрева а примерно после 30минут работы +-10минут

[janikvovan]

подскажи что кроме насоса посмотреть, главное что могу сказать проблема появляется на сразу, не после прогрева а примерно после 30минут работы +-10минут

Диффдавление надо померять.Ток на ЭГРД какой?

[deshar]

скажите учитывая что вам уже описывал и теперь,
-насос новый
-катушка с комутатором с заведомо исправной машины
что еще смотреть?