Подскажите стоитли самому менять или лучше в сервисе, какие нюансы, на что обратить внимание. (в комплекте с насосами дали кучу переходников и еще кучу всякой лабуды) Хотелосьбы самому поменять но страшновато всетаки бензин а не тосол, а вдруг протечка, и еще как заглушить подвод топлива от бака пережимать или пробку какую-нибудь вставить???
Заранее благодарен
Кто своими силами менял бензонасос?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2005 - 12:11
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2005 - 14:34
Вообще это не сложно,но если ямы или тому подобного нет,лучше не лезть-тяжеловато будет.Главное перекрыть бензин(чтоб наверняка и пережми и пробку приготовь).Потом все просто даже клеммы питания не перепутаешь они разные... .Несколько раз менял на 190 2.0,но у тебя 2.6 там их два должно быть рядом.
124,124,116
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2005 - 14:38
менять не трудно,
только можешь бензиной облиться. я отдал 500р. и без проблемм поменяли.
W124, 92г. 102 , 2,3л. МКПП
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2005 - 14:58
Если боишься пролива бензина, то отсоедени шланг от фильтра и слей его в ёмкость. Затем сними насос поставь новый, можешь сменить фильтр. одень на место всё и закрути ..... Залей бензин прокатись ... затем проверь не течет ли бензин на местах соеденнения шлансиков и трубочек. На самом деле за этим думаю ездить на СТО не нужно. Хотя "Хозяин - барин".
Кстати, с первого раза не заведется. Следует сначала несколько раз поиграться зажиганием, чтоб насос накачал бензин.
MB 124 E200 102-й 4МКПП 1991г.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2005 - 22:23
Я менял на своем без ямы, довольно сложно руки затикают и причем снизу не все болты откручиваються в крепеже.... Можно болгаркой открутить но немного стремнно. Надо быть осторожным пережать чем нибудь(я в начале пережал зажимными пласкогубцами а потом вставил свечку в отверстие этой трубки и затянул на ней хомут) шланг толстый т.к. из него бьет как из под крана я когда первый раз сдернул облился весь. Главное беречь глаза!!!! у меня даже на руке потом кожа слезала от ожога бензином(да вот таким гавном я заправился). Отвинчиваешь и привинчиваешь новый ставишь все новые медные шайбы если нет то можно старые восьмерками прошлифовать на точильном кругу руками(но это не очень эффективно) все назад привинчиваешь смотришь чтобы при работе авто небыло подтека бзина и будет все ок..... Удачи.......
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2005 - 23:25
Бензопровод можно пережать медицинскими зажимами.Позаботься о медных шайбах т.к в комплекте с бензонасосом может быть не комплект.Ну и фильтр желательно поставить новый.
140/500/93г/АКПП-ex
124/102.982/92г/МКПП-ex
210/112.914/2001г/АКПП.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2005 - 23:26
у меня зажимоми неполучилось сломам 2, наверно не поразмеру были......
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






