Сообщений в теме: 10

[MIHAL 124]

Добрый день!
Приобрел недавно очередного 124-го. По ВИНу 2,3, но кто-то из предыдущих владельцев установил 104-й 2,8 АКПП. Теперь вопрос: есть ли у кого нибудь схеме подключения трубок корректора фар, сколько клапанов (желтеньких, что над вакуумником) желательно с фото либо рисунками. Просто заметил при нажатии на педаль газа фары опускаются, а при отпускании возвращаются в исходное положение. Это происходит при любом положении селектора АКПП, корректор работает-регулирует. Сейчас стоЯт два желтых клапана.
Всем заранее Спасибо!

[Said_sl]

Может нет шаров, аккумуляторов вакуума??? У меня с родным М104 они стоят под правым крылом.

[MIHAL 124]

Может нет шаров, аккумуляторов вакуума??? У меня с родным М104 они стоят под правым крылом.

Как их обнаружить, крыло снимать?

[mehadik]

Как их обнаружить, крыло снимать?

локер под крылом снимать и можно достать.

[MIHAL 124]

локер под крылом снимать и можно достать.

Насколько я понял, эта вакуумная система подключается ещё и к управлению климатом. На предыдущей машине кондея не было, зимой можно в любой мороз, после прогрева, ездить в футболке, а на этом экземпляре холодновато. Когда включаешь рециркуляцию воздуха, дует жаром и сильным воздушным потоком, включаешь забор наружного воздуха и из сопел дует слабовато и не очень тепло. Режим оборотов вентилятора при этом в одном положении.
Подскажите куда копать?

[MIHAL 124]

Может нет шаров, аккумуляторов вакуума??? У меня с родным М104 они стоят под правым крылом.

У 102-ого и 104-ого по-разному подключается корректор? Может при замене сто второго на сто четвертый чего-то не так подключили?

Сообщение отредактировал MIHAL 124: 01 March 2015 - 21:17

[mehadik]

Насколько я понял, эта вакуумная система подключается ещё и к управлению климатом. На предыдущей машине кондея не было, зимой можно в любой мороз, после прогрева, ездить в футболке, а на этом экземпляре холодновато. Когда включаешь рециркуляцию воздуха, дует жаром и сильным воздушным потоком, включаешь забор наружного воздуха и из сопел дует слабовато и не очень тепло. Режим оборотов вентилятора при этом в одном положении.
Подскажите куда копать?

если есть салонные фильтры под решеткой где дворник, их поменять

[MIHAL 124]

если есть салонные фильтры под решеткой где дворник, их поменять

Про них совсем забыл, поменяю для профилактики.

[aleshenka7777777]

Добрый день!
Приобрел недавно очередного 124-го. По ВИНу 2,3, но кто-то из предыдущих владельцев установил 104-й 2,8 АКПП. Теперь вопрос: есть ли у кого нибудь схеме подключения трубок корректора фар, сколько клапанов (желтеньких, что над вакуумником) желательно с фото либо рисунками. Просто заметил при нажатии на педаль газа фары опускаются, а при отпускании возвращаются в исходное положение. Это происходит при любом положении селектора АКПП, корректор работает-регулирует. Сейчас стоЯт два желтых клапана.
Всем заранее Спасибо!

Вчера тоже у себя такую же фигню заметил)))))

[M124Q]

Может нет шаров, аккумуляторов вакуума??? У меня с родным М104 они стоят под правым крылом.

А я то думал для чего эта бутылочка,оказывается вон оно что.

[MIHAL 124]

если есть салонные фильтры под решеткой где дворник, их поменять

Поменял салонный фильтр (два узеньких под дворником) вентилятор начал дуть.
Салонный фильтр был загажен и не пропускал воздух совсем.