Сообщений в теме: 12

[23]

три ремонтных размера поршней....что в итоге? как поставить вместо 96.5мм 97мм???

[Mercedes W126]

Насколько я знаю алюминиевые V8 капиталке не подлежат.Он не может растачиваться т.к. стенки цилиндров имеют спецнапыление.Хотя слышал что люди делают,но реально ниодного способа не читал и капиталеного М116 или М117 не видел (за исключением извращений с волговскими гильзами)

[23]

вот книга ....

 

в ней пишут на странице

....Поверхности цилиндров 8-цилиндрованного двигателя после расточки и шлифовки подвергаются электрической обработке.Благодаря этому алюминий оседает настолько,что поршневые кольца и хромированнае или покрытые железом поршни касаются исключительно кристаллов кремния размером от 0.02 до 0.05мм,которые образуют износоустойкую поверхность.Эти кремнивые слои образуются по процессу Sunnen.Если опустить эту операцию,это неизбежно приведет к ржавению поршней.Так как эта работа может быть выпоснена только в специализированной мастерской,подробно она не описывается.
....

 

на мерседес-центре такое могут сделать?

Прикрепленные изображения

• 

[Andrei560]

три ремонтных размера поршней....что в итоге? как поставить вместо 96.5мм 97мм???

Вариант №1 (Самый правильный но не реальный)
Блок у M116 / M117 из сплава алюминия с кремнием, кремния ~ 20%. После расточки/хонинговки цилиндры специальным образом обрабатывается кислотами, в результате кристалы алюминия вытравливаются и на поверхности цилиндра остаются только кристалы кремния которые вместе с кольцами покрытыми хромом образуют устойчивую к износу пару. Сомневаюсь, что на просторах СНГ кто-либо возьмётся за эту работу.

 

Вариант №2 (Тоже правильный и тоже не реальный)
Kolbenschmidt и Mahle производили ремонтные гильзы из такого-же сплава причём кремния там даже больше ~27%. Возможно и сейчас ещё проиводят. Пару лет назад я узнавал их стоимость, это примерно 400$ за штуку....
(Кстате на моём моторе стоят 8 таких гильз, в 1993 году ставили в Германии).

 

Вариант №3 (Единственно реальный...)
Это чугунные гильзы, возможно от волги как сказали выше, не знаю. Знаю, что делают и ездят... но не знаю как долго...

[23]

сложно все.....так существуют же поршини 97мм....97.5мм....и у всех три группы размерностей.....а если просто тупо рассточить цилиндры?

[23]

давно назревал вопрос.....какая размерность поршней и калена на 560-ом?

[Andrei560]

давно назревал вопрос.....какая размерность поршней и калена на 560-ом?

 

Просто расточить можно конечно, но после этого этому блоку дорога на мусорку или накрайняк на подставку журнального столика...

 

Размер поршней такой-же 96,5 ход больше т.к. колено другое.

[23]

спасибо

 

мож еще ктото чтото скажет инторесное?

[23]

вопрос.....а взаимозаменяемые блоки на W116 и на W126? если чугуный блок кинуть?

[23]

ча открыл Каталог Mahle http://www.exist.ru/...hle/pistonK.asp есть и 96.5 и 97 и 97.5.......при том для нас предлогают со склада нашего...если чел купит поршни 97мм или 97.5.....что он тут будет с ними делать*....ась?

[23]

гильзы ---http://www.exist.ru/cat/mahle/Assembly.asp По вашему запросу мы можем предложить 1 варианта(ов) поставки от 1 производителя(ей), по цене 220,47 $ со сроком поставки 5 дня(ей).

 

http://www.exist.ru/...8...de=0d3&sr=5 поршни 97.5мм поштучно по 67уе полный 291уе

 

если есть у нас такие поршни......значит и технология рассточки тоже!

[илья123]

вопрос.....а взаимозаменяемые блоки на W116 и на W126? если чугуный блок кинуть?

Полностью разные, ничего не подходит, даже коробка

[vano-sha]

у чугунины есть моменты, НО ГДЕ ТЫ ЕГО НАЙДЕШЬ С ДОКАМИ