Сообщений в теме: 5

[maks1979]

Всем добрый вечер,вопрос в установке компрессора на 111 двигатель,можно ли,какой,будет ли результат,что вообще необходимо,какой комплект,всем спасибо за советы.

[ivan162]

http://www.oldmerin....howtopic=124629 мож поможет?

[sheremet]

http://www.oldmerin....howtopic=124629 мож поможет?

 

разницу между компрессором и турбиной знаешь?

[sheremet]

Всем добрый вечер,вопрос в установке компрессора на 111 двигатель,можно ли,какой,будет ли результат,что вообще необходимо,какой комплект,всем спасибо за советы.

 

купи 202-й компрессорный и снимай всё с одной тачки. там очень много нюансов, все перечислять просто лень...

[ivan162]

так и у него в проекте присутствует

Куча секса с компрессором было, очень мало места для пайпов, компромиссы.
Но, так как мотор все же турбо и предполагал нормальное передвижение без компрессора, а компрессор был лишь навеской, которую можно исключить из работы системы без всяких заморочек, компромиссы меня устраивали, тем более что компрессор не должен был работать на высоких оборотах ни при каких обстоятельствах.

 

Основной компромисс - не везде правильная форма подводов воздуха и трубы всего лишь 57мм. Второй - достаточно близкое расположение в коллектору.

 

Первым делом сделал подвод воздуха к компрессору, т.к. он находился в самой заднице и что бы снять его необходимо снять компрессор. Длина с запасом, позже "по месту" обрезал

 

Оставил вот так, вон он, снизу торчит) Так же видно стоковый патрубок после турбины. Он очень классно туда подошел, я его и оставил.

 

Потом долго делал выход компрессора, нижний патрубок радиатора, пайпинг интеркулера, малслослив, патрубок обратки с печки. Положение каждого элемента сильно влияло на всё остальные детали этого ребуса, по этому потратил достаточно много времени на подгонки, примерки и обдумывание.
Сам компрессор получился вот таким. Два штуцера не стал заделывать что бы была возможность подключения датчика давления при настройке системы, Патрубки замотаны изолентой что бы помыть корпус компрессора и внутрь пыль не летела.

 

Вряд ли кто обратил внимание на отсутствие шкива компрессора на последней фотке. Шкив снял, сел на велосипед и отвёз его токарю, дабы он уменьшил диаметр под ремень. Размеры исходные и получившиеся не помню, но уменьшили его существенно. Собственно ничего сложного, токарь по месту делает всё без проблем, главное сказать ему минимальную толщину под ручьями, что бы он его не распилил в хлам. Ну и крайне желательно что бы центр ремня не уехал в сторону.

[Robo_T]

При установке компрессора что получишь в плюс, а что в минус? А 111-й какой, и стоит ли вообще овчинка выделки?