Привет всем!Помогите советом.Машина мерс 124 мотор 605911,решил проверить шланги обратки,снял пластиковую защиту,которая над форсунками и увидел в колодце второй форсунки чорные мелкие пятна,завел авто и вижу газы прут из колодца,как советовали в предыдущих темах,подтянул гайку форкамеры сифонить перестало,на заведенном моторе брызнул в колодец вэдэшкой из под гайки медленно пузырится,что делать?
Пузырьки из под гайки форкамеры
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 20:14
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 21:10
да 70% ездят с пузырьками и не знают об этом . слышал как то от одного дедули что можно полить кипятком на колодец и перестанет но вот в каком порядке лить не помню или на холодном работающем или на горячем но помогалоПривет всем!Помогите советом.Машина мерс 124 мотор 605911,решил проверить шланги обратки,снял пластиковую защиту,которая над форсунками и увидел в колодце второй форсунки чорные мелкие пятна,завел авто и вижу газы прут из колодца,как советовали в предыдущих темах,подтянул гайку форкамеры сифонить перестало,на заведенном моторе брызнул в колодец вэдэшкой из под гайки медленно пузырится,что делать?
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 22:06
Менять кольца уплотнительные и затягивать с нужным моментом, дорогое удовольствие если съемников нету. За это и люблю непосредственников ![]()
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2015 - 10:02
что там дорого? обратный молоток сам сделает, если руки прямые, ну а многозубцовый ключ форкамеры купит он 500-1000 р стоит.Менять кольца уплотнительные и затягивать с нужным моментом, дорогое удовольствие если съемников нету. За это и люблю непосредственников
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2015 - 19:45
Я про сервис говорю
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2015 - 21:19
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2015 - 04:32
А есть ли там эти шайбы? На 601-603 уже выясняли - нет их.
Велик colnago
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2015 - 06:47
А есть ли там эти шайбы? На 601-603 уже выясняли - нет их.
Во-во, бывает от херовых распылов, посадочное место под форсункой уходит по глубине от номинального размера, обычно в последнем цилиндре такая байда случается
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2015 - 12:18
они могут стоять могут и не, в зависимости от выступания форкамеры из головыА есть ли там эти шайбы? На 601-603 уже выясняли - нет их.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Мой гараж



