Сообщений в теме: 4

[darthside]

Всем привет. Я здесь новенький и, к сожалению, подобную тему не нашел.
В последние дни, в пробках, когда останавливаюсь, стали плавать обороты от 500 до 1000, а при нажатии на педаль газа, шел небольшой провал. Сразу стал грешить на плохой бензин и на засорившийся дроссель (была уже подобная проблема). Раскрутил хомут, снял пластиковую трубку и увидел темную жидкость в дроссельной заслонке, протерев тряпочкой понял, что это масло. После смены бензина и "чистки" заслонки ситуация нормализовалась. Но: откуда там было масло? и что делать чтобы оно не возвращалось?
Заранее спасибо!

[Temruychanin]

Всем привет. Я здесь новенький и, к сожалению, подобную тему не нашел.
В последние дни, в пробках, когда останавливаюсь, стали плавать обороты от 500 до 1000, а при нажатии на педаль газа, шел небольшой провал. Сразу стал грешить на плохой бензин и на засорившийся дроссель (была уже подобная проблема). Раскрутил хомут, снял пластиковую трубку и увидел темную жидкость в дроссельной заслонке, протерев тряпочкой понял, что это масло. После смены бензина и "чистки" заслонки ситуация нормализовалась. Но: откуда там было масло? и что делать чтобы оно не возвращалось?
Заранее спасибо!

Если это 104 мотор- масло из вентиляции клапанной крышки засасывает во впускной воздуховод. Это, как бы, нормальное явление.

[darthside]

Если это 104 мотор- масло из вентиляции клапанной крышки засасывает во впускной воздуховод. Это, как бы, нормальное явление.

У меня 111

[sheremet]

У меня 111

 

тогда чисти малый контур.
тем про это полно.

[darthside]

тогда чисти малый контур.
тем про это полно.

Спасибо!