Сообщений в теме: 50

[AndrewSimvolokov]

Здравствуйте.Проблема с мотором такова: на холостых мотор потряхивает, на ходу если держать ровно педаль газа,то чувствую то разгон машины,то наоборот притормаживание мотором.Если держать 1500,то +-100 вверх вниз стрелка тахометра двигается.
Менял свечи,провода,фильтра,моторный жгут.Делал диагностику оригинальным софтом.Ошибок нет.Все показания в норме.Что еще смотреть?

[Misha190E]

Если держать 1500,то +-100 вверх вниз стрелка тахометра двигается.
Менял свечи,провода,фильтра,моторный жгут.Делал диагностику оригинальным софтом.Ошибок нет.Все показания в норме.Что еще смотреть?

если на стоячем такой эффект то я встречал такое из-за старой медленной лямбды, ошибок не будет из-за этого, ибо она вдопуске но раскачивае смесь...
если на ходу то не знаю, надо компом сначала посмотреть но на ПМС редко что видно...

[Robo_T]

Вентиляция картера, подсос воздуха через вкуумные трубки, прокладку впускного

[AlexVU85]

если на стоячем такой эффект то я встречал такое из-за старой медленной лямбды, ошибок не будет из-за этого, ибо она вдопуске но раскачивае смесь...
если на ходу то не знаю, надо компом сначала посмотреть но на ПМС редко что видно...

Тоже самое у меня на холостых обороты плавают, ошибок по компьютеру нет, лямбду поставил новую результат не изменился.

[AndrewSimvolokov]

если на стоячем такой эффект то я встречал такое из-за старой медленной лямбды, ошибок не будет из-за этого, ибо она вдопуске но раскачивае смесь...
если на ходу то не знаю, надо компом сначала посмотреть но на ПМС редко что видно...

Пробывал отключать лямбду.ничего не изменилось.

[AndrewSimvolokov]

Вентиляция картера, подсос воздуха через вкуумные трубки, прокладку впускного

Чем проверить подсос воздуха? Эфиром не получается. обороты падают от него.

[Misha190E]

Чем проверить подсос воздуха? Эфиром не получается. обороты падают от него.

если глобально на большой то сними с дросселя патрубок и на прогретой машина не ХХ закрой ладонью зев дросселя. если заглохнет и тебя всосет в коллектор то нормально все... если продолжает работать = ищи где берет воздух

[Vengr]

Дроссельная заслонка.

[AndrewSimvolokov]

если глобально на большой то сними с дросселя патрубок и на прогретой машина не ХХ закрой ладонью зев дросселя. если заглохнет и тебя всосет в коллектор то нормально все... если продолжает работать = ищи где берет воздух

попробывал.Мотор глохнет сразу и руку чуть не всосало))

 

Дроссельная заслонка.

Как её проверить?

[Misha190E]

при потряхивании дроссель непричем и уж точно когда держишь 1500 - гуляют обороты тоже не из-за дросселя..
а так проверить - посмотри на нее, а помощник включит зажигание, пускает мотор - ты должен видеть движение заслонки...
ну помыть ее можно профилактически но вряд ли что изменится

[Robo_T]

а моторный жгут новый или с разбора куплен?

[Vengr]

Как её проверить?

 

Сканер подключите и смотрите ошибки, если выдает по ней ошибку, то смело в ремонт.

Сообщение отредактировал Vengr: 05 August 2014 - 21:00

[AndrewSimvolokov]

а моторный жгут новый или с разбора куплен?

Моторный жгут с разбора. сухой. но гораздо лучше моего.Мой умер после мойки мотора.С заменой проводок разницы никакой.

 

Сканер подключите и смотрите ошибки, если выдает по ней ошибку, то смело в ремонт.

подключали.говорят ок все.
Еще если это поможет,то у меня обороты медленно падают после сброса газа. сначала до 1100 потом падает до 800. Есть большой свободный ход педали.газ добавляю и обороты не растут.Тросик выкручен на максимум.Когда разгоняюсь,мотор не ровно набирает обороты. иногда притупит на секунду. и дальше пойдет набирать обороты.Со старой проводкой все также было. Менял,потому что старую залил водой и он вообще не заводился.

[Vengr]

Моторный жгут с разбора. сухой. но гораздо лучше моего.Мой умер после мойки мотора.С заменой проводок разницы никакой.
подключали.говорят ок все.
Еще если это поможет,то у меня обороты медленно падают после сброса газа. сначала до 1100 потом падает до 800. Есть большой свободный ход педали.газ добавляю и обороты не растут.Тросик выкручен на максимум.Когда разгоняюсь,мотор не ровно набирает обороты. иногда притупит на секунду. и дальше пойдет набирать обороты.Со старой проводкой все также было. Менял,потому что старую залил водой и он вообще не заводился.

 

На старой машине ни одной ошибки по мотору?

[AndrewSimvolokov]

Ребят,подскажите.Как подключить катушки на 111 PMS ? с разъемом все понятно,он ставится на моторный жгут.А второй парный провод крепить на массу или на +,там где + форсунок?И еще вопрос по сопротивлению катушек.каким оно должно быть?

Сообщение отредактировал AndrewSimvolokov: 11 May 2015 - 19:57

[Sergey_W124]

Конечно на +, там где + форсунок на колодочке на левом брызговике.
Выводы на катушки не перепутай 1-4, 2-3.
Сопротивление катушек (ориентировочно) по 1-2 Ома (ток через них разгоняется до 8 Ампер).

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 11 May 2015 - 20:15

[AndrewSimvolokov]

Такое дело.Не заводится мотор.вытащил рампу с форсунками,ни с одной не льет топливо,пока стартером кручу. На рампе есть золотник .с него идет давление.В чем может быть проблема?
Далее кручу стартером ,подключаю тестер к разъему форсунки и в момент запуска ни чего не показывает.Плюс есть на форсунках.

Сообщение отредактировал AndrewSimvolokov: 13 May 2015 - 19:18

[Robo_T]

Я читал, что в форсунках, на входе есть сеточка, может забита

[AndrewSimvolokov]

Нет импульса на форсунках. Ошибки такие :3,14,15,21,24. Вопрос как лечить? Все появилось после замены проводки моторной,проводки дросселя и катушек зажигания.Стояла машина 3 дня без АКБ,в ключе батарейки слабые,но иммобилайзер давно переделан на кнопку,при включенном зажигании бензонасос качает,а диодик в салоне горит красным. так и должно быть.
Система PMS (Siemens)
01 Никаких . Продол-жайте диагностику.
02 Датчик температуры охлаждающей жидко-сти (CTS)
03 Датчик температуры воздуха (ATS)
04 Датчик давления воздуха во впускном кол. (MAP)
05 Датчик положения дросселя (TPS)
06 Датчик положения дросселя (TPS)
07 Клапан регулировки частоты холостого хода (ISCV)
08 Клапан регулировки частоты холостого хода(ISCV)
09 Датчик кислорода (OS)
11 Датчик кислорода (OS)
13 Датчик кислорода (OS)
14 Форсунки 2 и 3, или 1 и 4 , 1 и 3 (4-х цил. двигатель)
15 Форсунки 2 и 4 (4-х цилиндровый двигатель)
20 Датчик кислорода (OS)
21 Первичная цепь системы зажигания - цилин-дры 1 и 4
22 Первичная цепь системы зажигания - цилин-дры 2 и 3
24 Датчик частоты вращения двигателя
26 MKV (кодирующая заглушка)
27 Цепь тахометра
28 Датчик скорости автомобиля (VSS)
29 Клапан электромагнитного привода вторич-ной дроссельной заслонки (VISV) , реле подогрева
30 Цепь топливного насоса
36 Электромагн. клапан угольного фильт-ра (CFSV)
37 Автоматическая трансмиссия (AT)
49 Электронный модуль управления (ЕСМ)

Сообщение отредактировал AndrewSimvolokov: 14 May 2015 - 13:10

[koster_05]

Подключайте светодиод на место разъемов форсунок и првоеряйте наличие вспышек при прокрутке стартером. Тоже самое на катушках зажигания. Если питание приходит, а вспышек нет только на разъемаъ форсунок, то причине две:
1) КЗ проводки (при этом на обоих контактах относительно массы будет по 12 В)
2) отстутсвие управления с ЭБУ (запрет на запуск имобилайзером, смерть блока)