Собственно суть вопроса такова: Передние колодки оч быстро изнашиваются а задние нет. Получается (я так думаю) что передние тормозилки работают на износ а зад так себе. если их (зад) усилить будет более равномерно изнашиваться...
Кто что думает??
И собственно бывают ли какие нить усиленные задние тормоза???
Вопрос про задние тормоза на 124
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 07:43
WDB1240281B974439
Имею 124 и 201. Но оченно хочется 140...
Поменяю МАЗДУ 323F хэтчбек на мерса.
для связи 8-987-683-71-94
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 08:00
У любой машины так. 70% нагрузки передение, задние просто придают прямолинейности торможению. Если задние усилить, то машину как за зад держать будет, эффективности никакой.
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 08:08
Это почему еще???У любой машины так. 70% нагрузки передение, задние просто придают прямолинейности торможению. Если задние усилить, то машину как за зад держать будет, эффективности никакой.
WDB1240281B974439
Имею 124 и 201. Но оченно хочется 140...
Поменяю МАЗДУ 323F хэтчбек на мерса.
для связи 8-987-683-71-94
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 08:27
Торможение будет эффективным и безопасным, когда передние тормоза срабатывают более эффективно и несколько раньше, чем задние. Для того чтобы тормоза работали именно так, в систему встраиваются регуляторы давления. Они изменяют и распределяют тормозные усилия между передними и задними колесами в зависимости от загруженности автомобиля и нагрузки на оси. Простой механический регулятор давления работает как клапан, который перераспределяет подачу тормозной жидкости между передними и задними тормозными цилиндрами. Если нагрузка на заднюю ось увеличивается, клапан открывается и тормозная жидкость поступает в задние цилиндры, а если уменьшается, например при резком торможении, когда машина "клюет носом", клапан закрывается и в задние тормозные цилиндры жидкость практически не поступает. Это препятствует соскальзыванию задней оси в занос.Это почему еще???
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 08:40
В свое время когда ездил на 2106 тоже интересовался почему задние тормозят не так как передние, на наших советских авто в районе заднего моста стоит так называемый КОЛДУНЧИК, сей девайс через торсион связан с кузовом , работает так , чем интенсивней торможение тем больше поднимается задняя часть авто , торсион скручивается и давит на поршень колдунчика тем самым увеличивая или уменьшая усилие на задние тормоза , надеясь что если убрать колдун тормоза станут эфективней соединил через тройник все напрямую , результат не обрадовал , на сухой дороге тормоза стали дубовые , на мокрой при оттормаживании задницу стало жутко заносить, зимой с такими тормозами просто ж..па, короче пришлось все переделывать обратно, на мерсах такой приблуды нет , весь хитрый алгоритм находится в главном тц, вот как то так
Сообщение отредактировал zsz: 16 June 2015 - 11:20
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 09:13
.
Сообщение отредактировал kit123: 16 June 2015 - 14:39
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-2015-2021>>>>2024
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 09:14
Если у тебя нет абс, то пробовал ли ты при торможении загнать колёса в юз. Хоть тормоза срабатывают последовательно, зад можно зажать полностью до блокировки колёс. Если не получается, то смотри задние тормоза на предмет эффективности, может перебирать и т.д. нужно.Собственно суть вопроса такова: Передние колодки оч быстро изнашиваются а задние нет. Получается (я так думаю) что передние тормозилки работают на износ а зад так себе. если их (зад) усилить будет более равномерно изнашиваться...
Кто что думает??
И собственно бывают ли какие нить усиленные задние тормоза???
Сообщение отредактировал kit123: 16 June 2015 - 14:40
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-2015-2021>>>>2024
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 11:56
АБС есть.
Какие нахер колдуны... вы о чем....
Вот как раз АБС и будет рулить всем процессом. и НИКАК не даст пойти задней оси в юз. По логике должно быть ЛУЧШЕ. или я опять чо не догоняю???
WDB1240281B974439
Имею 124 и 201. Но оченно хочется 140...
Поменяю МАЗДУ 323F хэтчбек на мерса.
для связи 8-987-683-71-94
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 15:34
Нахер колдуна, зачем??? абс не дает колесам уйти на юз , гтц распределяет усилие на передние и задние тормоза.
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 15:41
АБС есть.
Какие нахер колдуны... вы о чем....
Вот как раз АБС и будет рулить всем процессом. и НИКАК не даст пойти задней оси в юз. По логике должно быть ЛУЧШЕ. или я опять чо не догоняю???
АБС препятствует блокированию колес, а не распределяет тормозное усилие. В олдмерсовых ГТЦ конструктивно заложено более раннее и "мощное" срабатывание передка.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 17:10
У универсала тормозной диск больше , колодки тож можно самые высокие поставитьИ собственно бывают ли какие нить усиленные задние тормоза???
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 17:13
По моему - меньше..универсала тормозной диск больше
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 17:53
278 у универсала , а на седане был 258По моему - меньше..
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2015 - 18:31
Ну да, правда твоя..
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2015 - 15:28
Дабы не создавать отдельную тему, спрошу здесь.
Подойдут ли на 124 задние суппорта+т.диски от более свежей модели, например 210? Уже долгое время ищу живые суппорта на 124, не могу найти, все закисшие.
w124 ОМ602
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2015 - 20:22
так купи ремкомплект с новыми поршнями
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2015 - 22:52
найди комплект тормозов от версии с движками 4.2 - 5 литров там тормоза помощнееАБС есть.
Какие нахер колдуны... вы о чем....
Вот как раз АБС и будет рулить всем процессом. и НИКАК не даст пойти задней оси в юз. По логике должно быть ЛУЧШЕ. или я опять чо не догоняю???
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2015 - 11:35
От W210, 3,2, сарай мне не подошли передние тормозные диски, не тот вылет у них. Нужно взять (суппорта, диски, перед/зад) от W124, 3,2 сарая, тогда точно всё подойдет. И лучше сразу перебрать суппорта.Дабы не создавать отдельную тему, спрошу здесь.
Подойдут ли на 124 задние суппорта+т.диски от более свежей модели, например 210? Уже долгое время ищу живые суппорта на 124, не могу найти, все закисшие.
Удачи!
Сообщение отредактировал MIHAL 124: 29 June 2015 - 11:36
MB W124, 230E, M102982, 5МКПП, KE-Jetronik, 1990г. Продан
MB W124, E280, M104, АКПП, 1992г.
+79299880198
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2015 - 19:47
Меня только задние тормоза интересуют.От W210, 3,2, сарай мне не подошли передние тормозные диски, не тот вылет у них. Нужно взять (суппорта, диски, перед/зад) от W124, 3,2 сарая, тогда точно всё подойдет. И лучше сразу перебрать суппорта.
Удачи!
Отдал механикам свои суппорта для реставрации, сказали что суппорта конченые, все ржавое внутри. Собственноручно заниматься нет ни опыта, ни желания, ни надобности. Хочу просто найти рабочие, чтоб не беспокоили пару лет
w124 ОМ602
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2015 - 20:02
Привет. Суппорта подойдут по креплению на 124 от 201, 202, 203, 210. Разница может быть только в типе применяемых колодок. Конструктивно суппорта этих моделей абсолютно одинаковые, несмотря на год выпуска. Удачи!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных