Сообщений в теме: 15

[Zerolord]

Всем привет. Машина w201 мотор 102.910, мкпп. Раз через раз загорается лампа давления масла. При этом на горячую, на холостом ходу 2.3 очка по шкале. Подскажите, где находится сам датчик, где мерить давление? Масло почти не ест, но масло давно не меняли. Причем лампа может погаснуть в любой момент и потом снова загореться. Гидрики постукивают. Раньше думал что это лампа уровня масла, и поэтому не стремался и ездию так уже последний месяц Поэтому грешу именно на датчик, но я без понятия, где он находится

Сообщение отредактировал Zerolord: 18 June 2015 - 20:18

[qwertyz]

Всем привет. Машина w201 мотор 102.910, мкпп. Раз через раз загорается лампа давления масла. При этом на горячую, на холостом ходу 2.3 очка по шкале. Подскажите, где находится сам датчик, где мерить давление? Масло почти не ест, но масло давно не меняли. Причем лампа может погаснуть в любой момент и потом снова загореться. Гидрики постукивают. Раньше думал что это лампа уровня масла, и поэтому не стремался и ездию так уже последний месяц Поэтому грешу именно на датчик, но я без понятия, где он находится

Если речь о желтом индикаторе с пиктограммой маслёнкой , то это не давление а уровень ) . Как бы в том и суть , что красные лампочки запрещающие , желтые предупреждающие .

[Zerolord]

А как же тогда http://www.mercedes124.ru/html/0_2.htm пункт 22 ? Путаница в общем. Тут http://mercedes-w124...ru/html/0_3.htm уже пишется уровень. Я и сам по логике понимал, что коль лампа желтая, то не так критично. А вот первый сайтик мне нервишки потрепал
Выходит, при длительной езде масло расходится по двигателю и в картере остается меньше минимума? Потому что лампа горит совершенно спонтанно. Уровень масла на щупе посередине между минимумом и максимумом. За 10 тысяч ушло от уровня мах до текущего. Самый первый раз, когда я увидел эту лампочку было после дикой грозы, когда лужи были как реки. С тех пор у меня каждый день эта лампочка загорается по своему желанию. Может совпадение.

 

UPD. Чтобы темы не плодить, подскажите пожалуйста, сколько масла заливается в этот мотор? Планирую синтетику 5w40, сейчас оно залито. Машину недавно взял, первый раз менять буду.

Сообщение отредактировал Zerolord: 18 June 2015 - 21:21

[qwertyz]

А как же тогда http://www.mercedes124.ru/html/0_2.htm пункт 22 ? Путаница в общем. Тут http://mercedes-w124...ru/html/0_3.htm уже пишется уровень. Я и сам по логике понимал, что коль лампа желтая, то не так критично. А вот первый сайтик мне нервишки потрепал
Выходит, при длительной езде масло расходится по двигателю и в картере остается меньше минимума? Потому что лампа горит совершенно спонтанно. Уровень масла на щупе посередине между минимумом и максимумом. За 10 тысяч ушло от уровня мах до текущего.

Первая книга по 124 и в ней точно ошибка .

[Zerolord]

Я больше скажу. Это одна и та же книга, только разные страницы...

[fastvasja]

Масло смотреть на горячем, после 10-15 мин. как остановили.

[zerojke]

Переводчики говн..ки. долей мотору масло до нормального уровня и катайся дальше. На будущее, датчик давления масла стоит на кронштейне маслянного фильтра.

[Zerolord]

Спасибо успокоили На днях как раз масло менять буду, хоть лампочка доставать перестанет значит.

[qwertyz]

Есть предпосылка к такому поведению датчика и лампочки . Каналы для стока масла из ГБЦ в поддон закоксовываются на стороне выпускного коллектора , что задерживает объём масла наверху .

[croh]

Датчик уровня масла находится на поддоне, с правой стороны. Если ты заехал в глубокую лужу, вода могла закоротить цепь. (когда ты ее впервые увидел)
ИМХО стоит долить масла и проверить контакты на датчике.

[merschandiser]

Датчик уровня масла находится на поддоне, с правой стороны. Если ты заехал в глубокую лужу, вода могла закоротить цепь. (когда ты ее впервые увидел)
ИМХО стоит долить масла и проверить контакты на датчике.

вроде на 102 моторах датчик уровня масла всегда находился на левой стороне поддона.

[croh]

вроде на 102 моторах датчик уровня масла всегда находился на левой стороне поддона.

Это смотря с какой стороны смотреть , если подходить спереди, то датчик будт справа

[merschandiser]

Это смотря с какой стороны смотреть , если подходить спереди, то датчик будт справа

а если смотреть из ямы, то он сверху. в авто есть переднее левое колесо, переднее правое и т.д. и с какой стороны не смотри на водительскую дверь, она будет левой передней (если не англичанин или японец). заднее крыло всегда будет задним, с какой стороны не смотри на него.

[croh]

а если смотреть из ямы, то он сверху. в авто есть переднее левое колесо, переднее правое и т.д. и с какой стороны не смотри на водительскую дверь, она будет левой передней (если не англичанин или японец). заднее крыло всегда будет задним, с какой стороны не смотри на него.

Я признаю, что взял не общепринятую точку подхода к автомобилю, и непреднамеренно пытался ввести в заблуждение уважаемое сообщество мерсоводов. В чем искренне раскаиваюсь.

[merschandiser]

Я признаю, что взял не общепринятую точку подхода к автомобилю, и непреднамеренно пытался ввести в заблуждение уважаемое сообщество мерсоводов. В чем искренне раскаиваюсь.

не принимай близко к сердцу, меня так тоже по некоторым вопросам "поправляли".
а что по сути вопроса от ТС, так причин может быть несколько: мал уровень масла, сам датчик дурит, контакт на его фишке хренов и т.д.
причем индикатор на передней панели загорается сразу, а гаснет через несколько секунд - на приборке схемка "обрабатывает" сигнал от датчика.

Сообщение отредактировал merschandiser: 19 June 2015 - 14:04

[Zerolord]

Поменял масло. Все стало окей. Слилось около 4 литров всего, залил в районе пяти. Приятным бонусом поднялось давление до 2.7 на прогретом моторе на ХХ. Заливал синтетику 5w40