Всем доброго времени.Вопрос такой какие провода вырезать из проводки КЕ?
Проводка
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 05:52
MB W201 102.985. 2.3 5мкпп 136л.с. 1990г
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 10:22
Всем доброго времени.Вопрос такой какие провода вырезать из проводки КЕ?
слов нету ......)))
а вообще я свою не трогал вообще до момента пока не заработала альтернативная часть ....
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 12:49
Ну ты же ее потом вырезал?слов нету ......)))
а вообще я свою не трогал вообще до момента пока не заработала альтернативная часть ....
MB W201 102.985. 2.3 5мкпп 136л.с. 1990г
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 21:56
потом .....по факту там что к мотору идет все лишнее кроме минусов коричневых .....если их убрать то реле насоса пропадает ....+ сигнал к тахометруНу ты же ее потом вырезал?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2015 - 06:59
Спс за инфу.А раз'ем ЭБУ КЕ не трогал?потом .....по факту там что к мотору идет все лишнее кроме минусов коричневых .....если их убрать то реле насоса пропадает ....+ сигнал к тахометру
MB W201 102.985. 2.3 5мкпп 136л.с. 1990г
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2015 - 21:22
Спс за инфу.А раз'ем ЭБУ КЕ не трогал?
не , оставил ....будет настроение уберу ....
а вообще если полностью уверен в результате и в том что обратного хода в ке не будет ,то всю проводку его можно использовать и соплей не будет и красиво - ведь все сделанное красиво лучше работает
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2015 - 22:45
Извини за такие вопросы))))Получается могу взять раз'ем КЕ и спокойно выстригать провода от него,которые идут на реле перегрузки и реле бензонасоса?А так же которые идут на лямбду и в глубь проводки?Машинка без кондея,но с АBS.не , оставил ....будет настроение уберу ....
а вообще если полностью уверен в результате и в том что обратного хода в ке не будет ,то всю проводку его можно использовать и соплей не будет и красиво - ведь все сделанное красиво лучше работает
Сообщение отредактировал lasta: 17 November 2015 - 22:47
MB W201 102.985. 2.3 5мкпп 136л.с. 1990г
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2015 - 23:50
ну смотри сам машина с ке без блока управления работает ...дальше сам делай выводы .....Извини за такие вопросы))))Получается могу взять раз'ем КЕ и спокойно выстригать провода от него,которые идут на реле перегрузки и реле бензонасоса?А так же которые идут на лямбду и в глубь проводки?Машинка без кондея,но с АBS.
но судя по тому что задаешь подобные вопросы есть лимит знаний ...отсюда вывод открой схему стандартную и посмотри что к чему ....а лучше я говорю сначала сделай февраля или что ты там задумал и проводку ке не трогай вообще а то если что не пойдет и не хватит сил то сделать родное уже сложно будет
а лучше сьезди к Global-Alex1 чтобы он тебе настроил родное все - может успокоишься на всегда и время потратишь на что-то более полезное
Сообщение отредактировал KOTYARA: 17 November 2015 - 23:53
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2015 - 12:43
Спс за советы.Все комплектующие есть.Готовы к установке.Все вопросы только с КЕ-шной проводкой))ну смотри сам машина с ке без блока управления работает ...дальше сам делай выводы .....
но судя по тому что задаешь подобные вопросы есть лимит знаний ...отсюда вывод открой схему стандартную и посмотри что к чему ....а лучше я говорю сначала сделай февраля или что ты там задумал и проводку ке не трогай вообще а то если что не пойдет и не хватит сил то сделать родное уже сложно будет
а лучше сьезди к Global-Alex1 чтобы он тебе настроил родное все - может успокоишься на всегда и время потратишь на что-то более полезное
MB W201 102.985. 2.3 5мкпп 136л.с. 1990г
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2015 - 08:24
я делал так: отрезал нахрен разъём ЭБУ. после этого стал выдёргивать моторную проводку. как правило, сигнальный провод выдёргивается легко, плохо дёргаются массовые и питающие провода. массы в одну кучу, потом сажаем на кузов красиво, питания изолируем индивидуально и во вторую. так потрошится почти вся проводка, остаётся то, что идёт под приборку. уже не помню за давностью, что там остаётся )) но и это можно заизолировать. таким образом остаётся работать всё: кондей, АБС. реле бензонасоса снимается, к нему подключаем провода зажигания, тахометра от проводки января. вроде кратко так.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2016 - 13:44
а проводка у тебя совсем чтоль ветхаяСпс за советы.Все комплектующие есть.Готовы к установке.Все вопросы только с КЕ-шной проводкой))
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2016 - 13:51
Так а в чем проблема? КЕ-шная проводка вся на разъемах. Достаточно расцепить все ее разъемы и вытащить ее за хвост в сторону АКБ.Спс за советы.Все комплектующие есть.Готовы к установке.Все вопросы только с КЕ-шной проводкой))
Ну и не повредить запитку реле перенапряжения от хвоста к разъему Х26, что ведет под блок предов.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж


