Сообщений в теме: 12

[Ivan 124 89/m102]

завожу мотор и тахометр сразу взлетает на 3000 3500 оборотов. работает не ровно. Подскажите пожалуйста господа, в чем может быть причина?

[davidson]

завожу мотор и тахометр сразу взлетает на 3000 3500 оборотов. работает не ровно. Подскажите пожалуйста господа, в чем может быть причина?

какой ке? какой год? какой мотор? и т.д

[Ivan 124 89/m102]

Мотор м 102 982. Года выпуска 89. Объём 2.3. Не до конца понял ваш вопрос какой ке.

[zerojke]

до этого нормально работал? если надавить разок на газ обороты падают?... либо рхх подвисает, либо потенциометру каюк.

 

попробуй скинуть клему с рхх.. посмотри как поведет себя мотор... а потом замерь сопротивление между верхними контактами потенциометра и напиши сюда.

Сообщение отредактировал zerojke: 03 October 2014 - 23:27

[davidson]

Не до конца понял ваш вопрос какой ке.

версия КЕ,или номер эбу

[vsmile]

когда у меня был 102 2.0 так было когда я карб-клинером побрызгал на калумбус почистить хотел ( в итог когда завел обороты были 3000-4500, дрова покрутил постучал начал нормально работать но расход был 30 литров на сто (печаль) настроил по педали винтом СО 11 литров в любом режиме но не было прогревочных на педали грел!

[Ivan 124 89/m102]

до этого нормально работал? если надавить разок на газ обороты падают?... либо рхх подвисает, либо потенциометру каюк.

 

попробуй скинуть клему с рхх.. посмотри как поведет себя мотор... а потом замерь сопротивление между верхними контактами потенциометра и напиши сюда.

До этого работал пока КЕ не поменяли. Если надавить на газ обороты поднимаются. Рхх не работает вообще, он может окислится или заклинить? И патрубок с Рхх снизу треснут, всасывается воздух. Сегодня померю сопротивление потенциометра и отпишусь.

[Ivan 124 89/m102]

версия КЕ,или номер эбу

Сегодня перепишу или сделаю фото, эбу, Ке и скину.

[Ivan 124 89/m102]

когда у меня был 102 2.0 так было когда я карб-клинером побрызгал на калумбус почистить хотел ( в итог когда завел обороты были 3000-4500, дрова покрутил постучал начал нормально работать но расход был 30 литров на сто (печаль) настроил по педали винтом СО 11 литров в любом режиме но не было прогревочных на педали грел!

Скажите пожалуйста что значит (дрова покрутил)

[Сим]

До этого работал пока КЕ не поменяли. ь.

с этого и надо начинать , что на что меняли? номера на деталях теже ?

[vsmile]

Скажите пожалуйста что значит (дрова покрутил)

ну это я имел ввиду старая же система ) она дрова) крутил и стучал что крутиться и можно крутить. а так когда так работала у меня на тарелке не было холостого хода.

[рукастый]

До этого работал пока КЕ не поменяли. Если надавить на газ обороты поднимаются. Рхх не работает вообще, он может окислится или заклинить? И патрубок с Рхх снизу треснут, всасывается воздух. Сегодня померю сопротивление потенциометра и отпишусь.

ЛЮБОЙ ремонт КЕ начинается с устранения подсосов! трубки все НОВЫЕ ставь! никаких хомутов! у тебя сосет воздух- ты накрутил бенза, льет до фига вот и обороты, включи зажигание несколько раз и легонько надави на тарелку колумбуса- должен быть люфт 1-2 мм. если нету винт против часовой пока не появится, и устрани подсосы! при включении зажигания клапан ХХ должен щелкать. прикасаешься рукой- друг включает зажигание- рукой чувствуется срабатывание.

Сообщение отредактировал рукастый: 08 July 2015 - 20:48

[qwertyz]

Проверь , замыкается ли микрик ПХХ , если нет - отрегулировать положение тяг дросселя или трос газа . Если починится , с тебя стакан красного и огурец ) Если нет - капаем дальше в сторону герметичности всаса всего .

Сообщение отредактировал qwertyz: 08 July 2015 - 21:16