Вот пришла пора менять масло,думаю попробовать залить в свой 102мотор масло neste 10w40.Кто что думает про масло данной марки,кто пробовал?
Моторное маcло neste
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2015 - 00:37
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2015 - 00:44
Название мне всегда Nestle напоминает
По теме - масло не пробовал, бензин как-то заливал... Ничего особенного сказать не могу, бензин как бензин, ничего сверхъестественного... Если масло такое же, то я бы посоветовал что поинтереснее... Например моё любимое Eni (достал я наверное уже всех этим маслом
)
Сообщение отредактировал SSergeich: 15 March 2015 - 00:44
мобильник/WhatsApp: +7(916)124-44-тpидцaть тpи (Сергей)
Запчасти б/у для W124/W202/W140/W210/W163/W211/W201/W203
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2015 - 00:46
Не делай этого, жрать масло будет.Вот пришла пора менять масло,думаю попробовать залить в свой 102мотор масло neste 10w40.Кто что думает про масло данной марки,кто пробовал?
Заливал несте сити стандарт 10W40 в 102 мотор ещё на предыдущем мерсе.
Приходилось доливать примено раз в неделю по 200-300г.
Потом перевел мотор на Elf 10w40 полусинтетику и забыл про доливку масла.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2015 - 01:04
Мотюль кстати ещё можно, хорошее масло, у меня на нём старый мотор ездил, но ценник на него (мотюль) кусачий... Потому я и перешёл на Эни...
мобильник/WhatsApp: +7(916)124-44-тpидцaть тpи (Сергей)
Запчасти б/у для W124/W202/W140/W210/W163/W211/W201/W203
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2015 - 09:40
по совету товарища залил себе разочек, правда синтетику 5-50, расход масла увеличился раза в 2 (до этого лил мобил 5-50), больше не лью ![]()
w201 1.8 КЕ 1992г.
s202 m112.910 722.609 1997г.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2015 - 18:02
Подтверждаю, синтетика Neste City Standart 10W-40 уходит где-то по 200-300 грамм на 3000 км.
Но больше синтетики 10W40 я не встречал...
Тем более с допуском 229.1 для 102 мотора.
Сообщение отредактировал Maxim_SPb: 21 April 2015 - 18:30
W123 240D МКПП 1980 г.р. Давно продан.
W201 1991 г.р 190E 1.8 Бензин МКПП WDB2010181F849697
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2015 - 18:27
езжу на этом масле 2 года и очень даволен,пробывал другие и не одно жрет ,а на этом 1 л на 5-6 тыщ да забыл сказать у меня дизель 603 и пробег за 500 и можно сказать по цене гуд у нас за литр 210р,на лето минералку лью!
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2015 - 10:11
уже 5 лет лью в своих старичков Nesti 1 5w50. Лить что-то другое мысли не возникало. Все устраивает.
В каком-то диком сгорании масло не было замечено.
И в холода и в жару все стабильно.
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2015 - 14:35
жесть, бедные старички)уже 5 лет лью в своих старичков Nesti 1 5w50. Лить что-то другое мысли не возникало. Все устраивает.
В каком-то диком сгорании масло не было замечено.
И в холода и в жару все стабильно.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 07:32
Согласен эти моторы создавались под минералку.жесть, бедные старички)
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 07:55
Согласен эти моторы создавались под минералку.
да ваще, в те времена даже воздух чище был! Не то что сейчас! И масло минеральнее, кислород для смеси- кислороднее, и люди душевнее ![]()
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 08:11
нет, дело совсем не в этом.Согласен эти моторы создавались под минералку.
вязкость масла совершенно неправильная
на 5в-50 ездят только новые моторы амг
которые работают на больших оборотах постоянно
т.е. они под них спроектированы
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 08:14
нет, дело совсем не в этом.
вязкость масла совершенно неправильная
на 5в-50 ездят только новые моторы амг
которые работают на больших оборотах постоянно
т.е. они под них спроектированы
а чем тебе 5в50 не нравится?
я бы понял про 0в30 еще...
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 09:35
ну яж написал почемуа чем тебе 5в50 не нравится?
я бы понял про 0в30 еще...
слишком густое
на 5в30 102е если исправные хорошо ездят))
но вообще х-40 нужно в эти моторы и только их
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 09:36
ну яж написал почему
слишком густое
на 5в30 102е если исправные хорошо ездят))
но вообще х-40 нужно в эти моторы и только их
если уставший уже - то 50 норм. особенно на лето.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 11:32
это ему уже не поможетесли уставший уже - то 50 норм. особенно на лето.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 19:51
хорош чушь нести. специалисты. там в рекомендациях вообще масло 15w40 или 15w50. а то что сейчас рекомендуют в новых каталогах... лейте сами
нормально моторы ходят. а высокая вязкость--- ну так не новые они. и это самое... 980й мотор крутится до 7000 если что
этож база для 3.4 была
заливайте кто-что хочет. я езжу на этом масле и все хорошо. человек спросил я ответил. а вязкость это кому как
допуск у масла есть 229.1 и вязкость норм- все хорошо.
Сообщение отредактировал sergey152: 20 May 2015 - 19:52
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2015 - 17:22
15-50? это на какой мотор то?хорош чушь нести. специалисты. там в рекомендациях вообще масло 15w40 или 15w50. а то что сейчас рекомендуют в новых каталогах... лейте сами
нормально моторы ходят. а высокая вязкость--- ну так не новые они. и это самое... 980й мотор крутится до 7000 если чтоэтож база для 3.4 была
заливайте кто-что хочет. я езжу на этом масле и все хорошо. человек спросил я ответил. а вязкость это кому как
допуск у масла есть 229.1 и вязкость норм- все хорошо.
то что мотор новый или нет - неважно. рекламу мобила меньше смотреть нужно.
ты все время на 980м под 6000 ездишь?
вот я например ездил именно в таких режимах, но так ездят единицы
масло дремучее и смысла в нем нет
весь 229.1 устаревший дремучий допуск
если жалко денег либо машина ненадолго тогда пойдет
а так смысла не вижу особого
и да, допуск тоже не панацея кстати
можно и без него, главное как раз свойства масла
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2015 - 00:29
я конечно не силён в вязкости и прочем, но когда взял своего 124 (400 т. пробег) бывший сказал лил 10-40, у меня расход был почти литр на 3-3,5 т. перешол на несте 5-50 и расход упал до заметно.15-50? это на какой мотор то?
то что мотор новый или нет - неважно. рекламу мобила меньше смотреть нужно.
ты все время на 980м под 6000 ездишь?
вот я например ездил именно в таких режимах, но так ездят единицы
масло дремучее и смысла в нем нет
весь 229.1 устаревший дремучий допуск
если жалко денег либо машина ненадолго тогда пойдет
а так смысла не вижу особого
и да, допуск тоже не панацея кстати
можно и без него, главное как раз свойства масла
MERCEDES-BENZ СЕДАН (W124) 260 E (124026) 1989 ГОДА, 166 Л.С.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2015 - 13:13
А у меня ещё на 102 моторе было все тоже самое, но с точностью наоборот.я конечно не силён в вязкости и прочем, но когда взял своего 124 (400 т. пробег) бывший сказал лил 10-40, у меня расход был почти литр на 3-3,5 т. перешол на несте 5-50 и расход упал до заметно.
Категорически не рекомендую,
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж


