Прошу содействия в поиске проблемы. С отключенным ЛЗ показания скважности - 50%. После подключения - медленно уползают на 20%. Регулировки СО вправо-влево - сразу ведут к неустойчивой работе двигателя. ЛЗ новый от ВАЗ(был заменен по причине тех же показаний на старом). Напр. на ЛЗ при Т 90 С - 0.9 В.
ЛЗ
Автор
YYY
, 21 Aug 2015 15:26
Сообщений в теме: 3
#1
ОФФЛАЙН
YYY
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
- Город:Тула
-
Автомобиль:
W124 230 Е 1988
Отправлено 21 August 2015 - 15:26
#2
ОФФЛАЙН
davidson
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2212
Дамский угодник
- Город:Москва
-
Автомобиль:
w212
Отправлено 22 August 2015 - 19:46
20% значит богато,убавляй
если начинает трястить поищи из-за какого цилиндра трясет
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним!
Subaru Crosstrek 2.5 Limited Edition
#3
ОФФЛАЙН
YYY
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 15
Любитель
- Город:Тула
-
Автомобиль:
W124 230 Е 1988
Отправлено 22 August 2015 - 22:26
как это сделать?
#4
ОФФЛАЙН
davidson
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2212
Дамский угодник
- Город:Москва
-
Автомобиль:
w212
Отправлено 22 August 2015 - 22:28
что именнокак это сделать?
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним!
Subaru Crosstrek 2.5 Limited Edition
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
