Сообщений в теме: 2

[dmitrynev]

Мужики. Уже не знаю что делать и как быть. Ситуация в следующем. Ехали ребята на мерсе, у них заклинил мотор (102й). Отдали на переборку. Там накинули кольца, заменили поршни и собрали. Но завести не получилось, ибо не работает бедняга, искры нет. Занялись им мы, искру нашли, но вот в чем собсна загвоздка. На машине стоял газ, газовщики поставили трехпозиционную кнопку. К реле бензонасоса они подключили два провода (разрезав провод контакта 87 пополам), что к одному концу разрезанного провода с кнопки кинули плюс, к другому крнцу того же разрезанного провода кинули минус. Плучается следующее (по факту) я включаю зажигание и переключаю кнопку на бензин, начинают истерично петь все форсунки и лить топливо в цилиндры. Свечи залиты, машина не заводится. Я убираю эти злосчастные провода от провода на реле и скручиваю этот провод сам с собой. Далее включаю зажигание и вижу что подсветка датчиков (масло, абс, аккумулятор и т.д.) на несколько секунд притухает, а потом загораются ярче (как будто включился бензонасос, задавил давление и выключился), но топливо в дозатор не идет (выкрутил шланг на дозатор и посмотрел).. как понять, куда лезть изначально чтобы выявить беду? Почему при принудительной подаче топлива излишки не уходят в обратку? При восстановлении провода на реле насоса не поступает топливо в дозатор из-за вмешательства в проводку? При принудительном включении бензонасоса бензин прет под колумбус, почему? Очень прошу, помогите советом. Может сдохла релюшка бензонасоса, как проверить? Я верю что вы поможете!

[АСГ АВТО]

регулировка дозатора. берем читаем, делаем

[DjVasyan]

Мужики. Уже не знаю что делать и как быть. Ситуация в следующем. Ехали ребята на мерсе, у них заклинил мотор (102й). Отдали на переборку. Там накинули кольца, заменили поршни и собрали. Но завести не получилось, ибо не работает бедняга, искры нет. Занялись им мы, искру нашли, но вот в чем собсна загвоздка. На машине стоял газ, газовщики поставили трехпозиционную кнопку. К реле бензонасоса они подключили два провода (разрезав провод контакта 87 пополам), что к одному концу разрезанного провода с кнопки кинули плюс, к другому крнцу того же разрезанного провода кинули минус. Плучается следующее (по факту) я включаю зажигание и переключаю кнопку на бензин, начинают истерично петь все форсунки и лить топливо в цилиндры. Свечи залиты, машина не заводится. Я убираю эти злосчастные провода от провода на реле и скручиваю этот провод сам с собой. Далее включаю зажигание и вижу что подсветка датчиков (масло, абс, аккумулятор и т.д.) на несколько секунд притухает, а потом загораются ярче (как будто включился бензонасос, задавил давление и выключился), но топливо в дозатор не идет (выкрутил шланг на дозатор и посмотрел).. как понять, куда лезть изначально чтобы выявить беду? Почему при принудительной подаче топлива излишки не уходят в обратку? При восстановлении провода на реле насоса не поступает топливо в дозатор из-за вмешательства в проводку? При принудительном включении бензонасоса бензин прет под колумбус, почему? Очень прошу, помогите советом. Может сдохла релюшка бензонасоса, как проверить? Я верю что вы поможете!

Дозатор нужно настраивать,поэтому и заливает свечи