Сообщений в теме: 10

[Gazzel]

катушки на м104 защелкиваются на штырки, которые являются же землей. чудным образом на втором штырьке нет земли, он не прозванивается, если только его силой дергать, в какойто моент его пробивает. штырек зачищен, промыт. не понимаю как он впринципе устроен, там какято особо усложненная конструкция? проблема осложняется тем, что только что сначала поставил новую прокладку за 2500, и совсем не хочется снимать крышку для посмотреть. впечатление, что просо закручена шпилька, но хрен ее возьмешь . может атм чтото сложнее?

[koster_05]

Просвятите, зачем на корпусе катушки нужна масса? При работе катушка управлется прерываемой массой с ЭБУ и общим плюсом.

[Gazzel]

прдполагаю, ьчто как ив любом трансе, в сердечнике наводится ток, который перегревает катуху со всеми вытекающими. это самая очевидная причина. кроме того, сердечник может наводить в себе собсвенную индукцию, в дисонанс требуемой

[Said_sl]

прдполагаю, ьчто как ив любом трансе, в сердечнике наводится ток, который перегревает катуху со всеми вытекающими. это самая очевидная причина. кроме того, сердечник может наводить в себе собсвенную индукцию, в дисонанс требуемой

Ключевые слова я выделил, с этим борются отчасти болты и сама крышка катушек. Заземлять индукционные и прочие токи тут без надобности.

Сообщение отредактировал Said_sl: 20 August 2015 - 15:51

[Gazzel]

не знаю причину, в ВИС с восклицательным знаком указано,ч то заземление обязательно, мне этго достаточно. болты к сожалению имеют зазор в 1 мм, в который я вчера и колхозил намотаную проволку, чтобы обеспечить заземление. крышка крашеная, она тупо как радиатор испотзуется, контакт не обеспечивает

[Stiv]

Катушкам на 104 моторе ненужно никакого заземления ани и висящие на проводах в воздухе отлично работают.

[Gazzel]

все круто, никто не помнит, как установлены штырки под катушки?

[Said_sl]

все круто, никто не помнит, как установлены штырки под катушки?

по диагонали, наоборот болтам

[Gazzel]

имеется ввиду, как они коструктивноу троены? не предсталяю причину, почему шпилька не звонится на вкрученнюу в ней крышку

[koster_05]

прдполагаю, ьчто как ив любом трансе, в сердечнике наводится ток, который перегревает катуху со всеми вытекающими. это самая очевидная причина. кроме того, сердечник может наводить в себе собсвенную индукцию, в дисонанс требуемой

 

Ток наводиться во вторичной обмотке катушки зажигания, а сердечник является магнитопроводом, через который проходят линии магнитной индукции, возникающие при протекании тока первичной обмотки. Да с перегревом от работы катушки не очевидно, ибо их расположение предполагает работу при температуре >100гр С.

 

Масса через шпильку может быть плохой в случае окисления резьбового соединения. С учетом того, что она вкручена в алюминиевую крышку, это возможно. Или как вариант, сидит на фиксаторе.

Сообщение отредактировал koster_05: 21 August 2015 - 10:10

[Gazzel]

она вкручена в алюминиевую крышку,

 

те это тупо шпилька, вкрученая в тело крышки? это точно? я тогда буду ее вытягивать, но мне показалось,ч то она сквозная, и с обратной стороны может быть шляпка