Сообщений в теме: 8

[w4114w]

Снималась клапанная крышка. Поставили новую прокладку, через 100 км порвалась по центру профиля со стороны форсунок. Порокладка была Elring.
Поставили другую, Glaser.
Через 50 км начала рваться со стороны выпускного коллктора.
Вот вопрос: это такие прокладки дерьмовые или при установке крышки что-то не то происходит? Например, гайки перетягиваются?

[persona_non_grata]

На шпильках снизу есть утолщение?

[persona_non_grata]

На шпильках снизу есть утолщение?

[ЕГОР]

Снималась клапанная крышка. Поставили новую прокладку, через 100 км порвалась по центру профиля со стороны форсунок. Порокладка была Elring.
Поставили другую, Glaser.
Через 50 км начала рваться со стороны выпускного коллктора.
Вот вопрос: это такие прокладки дерьмовые или при установке крышки что-то не то происходит? Например, гайки перетягиваются?

А с каким усилием тянете гайки? Новая прокладка достаточно мягкая и затягивается без фанатизма.

[w4114w]

А с каким усилием тянете гайки? Новая прокладка достаточно мягкая и затягивается без фанатизма.

 

Затягиваю без фанатизма, усилие небольшое.
Про утолщение на шпильке не знаю, не обращал внимание. Посмотрю, когда буду менять очередную прокладку.

[sheremet]

за последнее время на двух 615-х моторах пришлось крышки по плоскости ровнять. перепад на плите был в пол сантиметра...

[w4114w]

Как версия - может ли быть проблема в избыточном давлении картерных газов?

[PampersW126]

Давление картерных газов не порвет прокладку, либо момент затяжки не правильный, либо поверхности кривые, либо все месте. Для начала снимите крышку и положите ее на стекло, будет сразу видно косая она или нет. Если ровная, тогда нужно головку смотреть на кривизну. Ну и правильным моментом нужно будет затянуть

[w4114w]

Проблема решилась, заменив прокладку, затянул гайки динамометрическим ключом моментом 5 Нм. До этого все-таки перетягивал.