Сообщений в теме: 207

[ronin14]

Ценный опыт! Спасибо что поделились. Почему то был уверен что практика проведения рег действий по решению суда давно в прошлом, раньше так всякую кривизну на учет втыкали...

да нет, это ж их главный козырь в прикрытии своей ЖО.. но если напрямую "с улицы" заходить - мозг могут поиметь всякими придирками... но изменения внесут... а если не "с улицы" - так это как по маслу... главное не забывать про требования техрегламента (т.е кратко - нет панели, таблички и ДВС не тот - дел скорее не будет)

...кстати ВИН б/н никакого отношения к установленному М119 отношения не имеет... до первого толкового мента и процесс пойдёт (если на месте не разрулить)

[WDB12312010335648]

Добрый день уважаемые форумчане!
Гложет меня идея установить себе полный привод. Но вот не задача, я внедряю себе на 124 купе мотор 119.980 и на эти моторы не существует поддона с редуктором. 

Вот что попалось. Постарайтесь узнать на АМГ про этот автомобиль.

Думаю на нем АКПП шестой серии и раздатка с передним редуктором от кузова 210-221. 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 22 March 2018 - 14:21

[KOTYARA]

Вот что попалось. Постарайтесь узнать на АМГ про этот автомобиль.
Думаю на нем АКПП шестой серии и раздатка с передним редуктором от кузова 210-221.

Надо вин ,а скорее всего опечатка это

[WDB12312010335648]

Надо вин ,а скорее всего опечатка это

Это с сайта FEBI: https://partsfinder....uctApplications

Спрашивал соседа Ленсона с АМГ, говорит не было таких.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 23 March 2018 - 14:37

[Andrey45]

Turbobandit делал 124 4matic 300й с турбиной. Порядка 600 Л.С. Держало. Раздатку просто перебирал новыми оригинальными запчастями.

Сообщение отредактировал Andrey45: 23 March 2018 - 14:01

[WDB12312010335648]

Возможно поддон можно взять от 113 мотора, но подойдут ли шрусы в ступицы 124го. Делаю потому что в моей голове есть мечта, 124 купе с большим мотором и полным приводом. Вот я и иду к своей мечте.

Шрусы сделать не так сложно. Кроме того в 124 стойки можно ставить ступицы от 210 или какие нужно (с изменением диаметра под подшипник или с другими подшипниками, я бы советовал задние подшипники от старших моделей и универсалов 210, размер 88х49х41, они же на 140, 220).

Сложнее всего редуктор и поддон. У 210 и 220 редуктор с другой стороны. Соответственно шестая коробка со своей раздаткой. Итог банальный 210-220 в кузове 124. Не интересно. Лучше потратиться на изготовление чугунного поддона а-ля 124 4-matic. Лить, фрезеровать и растачивать у нас в стране умеют и совсем не плохо. Сделать укороченный поддон с верхом как у 119-го не самая нерешаемая задача. Зато все остальное встанет на свои места.

[Dimastiy]

то есть эта дурацкая идея автора так и не оставляет?)

[WDB12312010335648]

то есть эта дурацкая идея автора так и не оставляет?)

Ну дурацкая идея она не для того посещает, чтобы оставлять.