Сообщений в теме: 4

[Alexandr828]

Помогите пожалуйста! Не горит на приборке контрольная лампа генератора при повороте ключа. W210 2.3 1996 г.в. провод синего цвета, который идет от генератора на приборку целый, присоеденен надежно, лампа целая, питание на нее не идет, даже если отсоеденить генератор, при неисправности реле гены, тоже незагоралась, схемы приборки нигде найти не могу,приборка такая:

[Sergey_W124]

Помогите пожалуйста! Не горит на приборке контрольная лампа генератора при повороте ключа.

Попробуй закоротить этот синий провод на массу (ничего не выйдет из строя). Если контролька загориться - дело в регуляторе гены, если нет - дело в приборке. Нашел схему, глянь, может поможет:

[Alexandr828]

Попробуй закоротить этот синий провод на массу (ничего не выйдет из строя). Если контролька загориться - дело в регуляторе гены, если нет - дело в приборке. Нашел схему, глянь, может поможет:

 

Спасибо Огромное, завтра попробую, отпишусь!
Хотелось бы только узнать принцип работы этой лампы, если не затруднит и для чего замыкать на массу.

Сообщение отредактировал Alexandr828: 25 August 2015 - 23:25

[Sergey_W124]

Спасибо Огромное, завтра попробую, отпишусь!
Хотелось бы только узнать принцип работы этой лампы, если не затруднит и для чего замыкать на массу.

Контролька включена между + зажигания (в приборке) и контрольным выходом гены (синий провод). Когда гена работает и внутри него на обмотку возбуждения формируется +, то лампа не горит, что свидетельствует о работе гены. Когда двигатель не крутится или гена неисправен, то на этом синем проводе 0 и лампа горит, сигнализируя о неработе гены. Так на массу замыкают (при остановленном двигателе и вкл зажигании), чтобы разом проверить и целостность провода от гены к приборке и самой лампы.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 26 August 2015 - 00:27

[Alexandr828]

Спасибо Огромное, завтра попробую, отпишусь!
Хотелось бы только узнать принцип работы этой .лампы, если не затруднит и для чего замыкать на массу.

 

Спасибо за информацию. Причина была в панели. На контрольную лампу подавалось два плюса постоянно. Решил проблему перерезав одну из дорожек идущих к лампе и припояв перемычку от фишки от контакта с синим проводом, до контакта посадочного места для лампы. Все заработало как должно. Еще раз спасибо!

Сообщение отредактировал Alexandr828: 27 August 2015 - 20:39