Сообщений в теме: 53

[alex37]

Привет форумчанам! Проблемм такой с тнвд,при заводке мотора прогретого примерно в диапазоне градусов 40-70 ,регулятор холостого хода держит примерно оборотов 500-550,что приводит к тому что под нагрузкой (акпп,фары,гур) начинает проседать до 400 оборотов и глохнет.Стоит проехать немного(100 м) проблемма отпадает,обороты выравнивает до 600.Когда прогреет до рабочей температуры держит 650 оборотов.Летом с помощью регулятора ХХ добавил не много оборотов,но с АКПП это чревато- слишком большие обороты будет пинать при переводе селектора.
Проблема эта как-то постепенно накапливалась,компрессия 28-29 на всех,форсы смотрел на стенде все в поряде,еще у тнвд есть один проблемм - постоит машина неделю без заводки - заводишь троит(конкретно работает на трех цилиндрах минуту потом просыпается четвертый), сразу говорю свечи целые бошш,грешу на клапан отсечки на тнвд-скидывает в ноль - он может влиять на первую проблемму? Кто что подскажет? Заранее благодарен и с наступающим всех!

[smouk]

Обороты хх 720 должны быть. Система стабилизации хх есть?

[Kарел]

Предположу, что есть система стабилизации оборотов. В ней дело...

[alex37]

Обороты хх 720 должны быть. Система стабилизации хх есть?

нет нету тнвд старый 92 год еще ни чего такого нет,механический регулятор

[140tdi]

Когда после заводки подтраивает дым сизый есть ?

[alex37]

Обороты хх 720 должны быть. Система стабилизации хх есть?

без напруги может и есть 700 ,я поставил тахометр родной там 5 следущее деление 10 так что на глаз если только определить сколько оборотов,если подкрутить грибок еще больше добавив оборотов - думаю на месте при переводе селектора на акпп пинать будет не слабо.

[alex37]

Когда после заводки подтраивает дым сизый есть ?

троит если только постоит неделю и больше,если день два заводится без проблемм на всех четырех

[140tdi]

троит если только постоит неделю и больше,если день два заводится без проблемм на всех четырех

Дым есть?

[alex37]

Дым есть?

когда на всех заводится нет дыма, недельный перерыв пока не могу сделать авто- нужен для работы.Наверное надо еще добавить ХХ обороты напрягает только момент один - расход тоже может увеличиться. Да и хотелось бы разобраться почему стали проседать обороты ХХ.

[JH]

Наверное надо еще добавить ХХ обороты напрягает только момент один - расход тоже может увеличиться.

 

Не увеличится.

[alex37]

Не увеличится.

у тебя сколько щас оборотов стоит на ХХ? и расход на автомате какой у тебя по городу?

[JH]

у тебя сколько щас оборотов стоит на ХХ? и расход на автомате какой у тебя по городу?

Около 800 об/мин. Только по городу не езжу, а в смешанном режиме бака хватает на 900-1000 км ( бак 70 л ).
Реле ELR почему-то держит несколько повышенные обороты ХХ. Жду реле ELR от 603-го двигателя, хочу его попробовать, у него обороты ХХ меньше должны быть. ХХ очень маленький вклад в расход делает....

[alex37]

Около 800 об/мин. Только по городу не езжу, а в смешанном режиме бака хватает на 900-1000 км ( бак 70 л ).
Реле ELR почему-то держит несколько повышенные обороты ХХ. Жду реле ELR от 603-го двигателя, хочу его попробовать, у него обороты ХХ меньше должны быть. ХХ очень маленький вклад в расход делает....

боюсь при таких оборотах у меня акпп мост оторвет при переводе рычага селектора,у меня сейчас расход по городу летом 10 по трассе 8.зимой по городу выходит 11 или 12,вот и думаю повысишь обороты сожрет меня совсем)) я читал вроде покрутив этот грибок сзади тнвд(прибавив хх) пишут что расход может прибавится- неужели ошибался?

[JH]

боюсь при таких оборотах у меня акпп мост оторвет при переводе рычага селектора,у меня сейчас расход по городу летом 10 по трассе 8.зимой по городу выходит 11 или 12,вот и думаю повысишь обороты сожрет меня совсем)) я читал вроде покрутив этот грибок сзади тнвд(прибавив хх) пишут что расход может прибавится- неужели ошибался?

 

Не тот грибок, что сзади, а тот , что сверху - атмосферный корректор, он влияет на общую подачу , а регулятор ХХ только на ХХ влияет, но не влияет на общую подачу.

[alex37]

Не тот грибок, что сзади, а тот , что сверху - атмосферный корректор, он влияет на общую подачу , а регулятор ХХ только на ХХ влияет, но не влияет на общую подачу.

значит увеличение оборотов хх не поможет моей проблеме ? они также будут проседать под нагрузкой?

[Podmarev]

троит через неделю это воздух просто

[JH]

значит увеличение оборотов хх не поможет моей проблеме ? они также будут проседать под нагрузкой?

 

Ты имеешь в виду проседание оборотов при включении драйва или заднего хода на АКПП? Конечно будут проседать, даже при включении ближнего света фар они немого садятся, но не так заметно, при включении драйва и включении кондея ещё сильнее будут проседать, единственный выход - установка системы ELR, на кондейных машинах это обязательная приблуда с завода. Я себе ставил кондей сам и ставил эту систему, иначе на ХХ с включенным драйвом обороты ну ооочень существенно падают, давление масла тоже.

[smouk]

Не знаю правильно это или нет, но можно чуть подрегулировать насос, чтобы так не проседали. У меня насос немного накручен и нет пока прогревочных ( не доходят руки сделать), поэтому обороты хх после холодного старта 500-550 если не придерживать педаль газа и при включении драйва машина не глохнет, на горячую порядка 700 об мин и на драйве проседают максимум оборотов на 50 и коробас не пинается.
Отрегулировать модулятор если АКПП пинается и подстроить ТНВД, чтобы нагрузку отрабатывал и будет счастье.

[alex37]

Ты имеешь в виду проседание оборотов при включении драйва или заднего хода на АКПП? Конечно будут проседать, даже при включении ближнего света фар они немого садятся, но не так заметно, при включении драйва и включении кондея ещё сильнее будут проседать, единственный выход - установка системы ELR, на кондейных машинах это обязательная приблуда с завода. Я себе ставил кондей сам и ставил эту систему, иначе на ХХ с включенным драйвом обороты ну ооочень существенно падают, давление масла тоже.

да проседали и раньше но не так существенно, раньше например завел включил заднюю и на хх оборотах выезжаешь задом руль крутишь все ок,теперь если руль крутить начинаешь на хх оборотах обороты падают ниже 500 и мотор глохнуть начинает.

[alex37]

Не знаю правильно это или нет, но можно чуть подрегулировать насос, чтобы так не проседали. У меня насос немного накручен и нет пока прогревочных ( не доходят руки сделать), поэтому обороты хх после холодного старта 500-550 если не придерживать педаль газа и при включении драйва машина не глохнет, на горячую порядка 700 об мин и на драйве проседают максимум оборотов на 50 и коробас не пинается.
Отрегулировать модулятор если АКПП пинается и подстроить ТНВД, чтобы нагрузку отрабатывал и будет счастье.

вот в этом и вопрос как и что нужно подстроить на тнвд