Выставил налив по таблице 150 мл
тяги у машины нет разгон слабый в гору еле заязжаю
Диф давление 0,4
Нет тяги 2,6 103 мотор АКПП
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2015 - 10:30
#2 ОФФЛАЙН
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2015 - 11:34
так по таблице написано 150-160Выстави 180 мм и покатайся.Почувствуешь разницу.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2015 - 19:39
На заборе тоже кое что написано, ставь 180 тебе правильно сказалитак по таблице написано 150-160
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2015 - 20:26
Почему все выставляют по минимуму?Или типа щас,задушу двигло,бензин нюхать будет и ехать будет,у меня же 2.6.Нифигатушки Бенза хавать даже больше будет,проверенно!А тянуть перестанет!
Стехиометрический состав горючей смеси никто не отменял.Должно быть соотношение воздуха к топливу, равное 14,7:1,и точка.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2015 - 20:34
У мну 165-самолетПочему все выставляют по минимуму?Или типа щас,задушу двигло,бензин нюхать будет и ехать будет,у меня же 2.6.Нифигатушки Бенза хавать даже больше будет,проверенно!А тянуть перестанет!
Стехиометрический состав горючей смеси никто не отменял.Должно быть соотношение воздуха к топливу, равное 14,7:1,и точка.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#7 ОФФЛАЙН
#8 ОФФЛАЙН
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2015 - 23:02
ну вообще-то 150 от 165 скажется больше на трассе в обгон,чем на малом ходу имхо
ну так по-"черному" еслиЧо
но в тоге если при 0.4 -150мл то малость грязный дозатор
поставь 180,посмотри скока 0.45 или 0.5 будет
Сообщение отредактировал davidson: 10 September 2015 - 23:06
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 September 2015 - 09:26
Спасибо за добрые советы обязательно поставлю 180.
А по поводу что жрать будет меньше я не думал.
Выставлял все сугодо по таблице
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 September 2015 - 09:26
Спасибо за добрые советы обязательно поставлю 180.
А по поводу что жрать будет меньше я не думал.
Выставлял все сугодо по таблице
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2015 - 07:33
Заводские настройки диф 0.4 бар , преднатяг пружин дифклапанов 0.2 бар , налив получается 180 мл при условии , что дозатор чист .
Налив даёт стехиометрическое соотношение , когда токсичность выхлопа минимальна . Однако такое соотношение не даёт максимальную экономичность и максимальную динамику .
Максимальная динамика - 190-195 мл , при этом расход +15% . Максимальная экономичность - 160-165 мл , при этом расход прямо незначительно меньше . Иными словами , увеличивая диф до налива 160-165 практически не выигрываем в расходе . Покупать машину с 103-м мотором и гоняться за литром , теряя в динамике - имхо ерунда полная ) Машина должна ехать . Себе делаю 180.0 .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2015 - 12:25
таблица то вражеская чтобы запутать сделано .важно еще то что даже при всей идеальности мехчасти ке мотор живой был и важно чтобы не зажатый сам по себе ..я имею ввиду чтобы легко проворачивался и не был перетянут цепью напримерСпасибо за добрые советы обязательно поставлю 180.
А по поводу что жрать будет меньше я не думал.
Выставлял все сугодо по таблице
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2015 - 13:18
Тут делал недавно 103-й с компрессией 8.0 ... Побрякивает , постукивает , но при этом лупит дай Боже )))таблица то вражеская чтобы запутать сделано .важно еще то что даже при всей идеальности мехчасти ке мотор живой был и важно чтобы не зажатый сам по себе ..я имею ввиду чтобы легко проворачивался и не был перетянут цепью например
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2015 - 17:20
так часто бывает машина ведро полное и на раз два получается .а бывает все вроди хорошо но не просто вернуть ее параметры ...Тут делал недавно 103-й с компрессией 8.0 ... Побрякивает , постукивает , но при этом лупит дай Боже )))
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2015 - 14:40
Выстовил 180 диф 0,4
Сист 5,6
нижнее 5,2
Но динамики особой нет грешу может автомат
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2015 - 18:22
Каты вырезаны?Выстовил 180 диф 0,4
Сист 5,6
нижнее 5,2
Но динамики особой нет грешу может автомат
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2015 - 11:05
думаю что да но их я не смотрелКаты вырезаны?
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2015 - 12:06
Та же хрень! только на механике. даже на нейтралке газ хоть в пол хоть в пол газа, двиг. медленноВыстовил 180 диф 0,4
Сист 5,6
нижнее 5,2
Но динамики особой нет грешу может автомат
раскручивается все поменял вплоть до настроенного дозатора от (глобал Алекса). и забил.
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2015 - 13:43
Так не бывает,у мну на нейтралке хоть в красную зону загоняй.Компрессия какая?Метки распредал-КВ в норме?На коммутаторе МАП сенсор работает?Та же хрень! только на механике. даже на нейтралке газ хоть в пол хоть в пол газа, двиг. медленно
раскручивается все поменял вплоть до настроенного дозатора от (глобал Алекса). и забил.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных