Сообщений в теме: 205

[janikvovan]

И что за открытия от Юры?

[x-calibr]

И что за открытия от Юры?

Для меня есть! просто раньше отмахивался из-за лени
Голова болит о том, что после замены карданных расходников сломается?

[janikvovan]

Для меня есть! просто раньше отмахивался из-за лени
Голова болит о том, что после замены карданных расходников сломается?

Да ничО там не сломается.

[x-calibr]

Да ничО там не сломается.

Дай Бог!
Два 124ых. явно подсасывают кошелек!

[Николай -tt]

Далее , система зажигания . Катушка сопротивление между низковольтными клеммами 0.6-0.8 Ом , между любой из них и высоковольтным выводом - 8-8.5 кОм . На корпус катушки ни один из них звониться не должен ! Далее , коммутатор должен быть от 103-го мотора . Лучше от бескатового , углы пораньше ,

Если низковольтная часть звонится на корпус катушки ?
Безкатовый коммутатор М 103-026 подскажите номер ??
Ошибся,..без проводов не звонится-норма.

Сообщение отредактировал Николай -tt: 19 November 2015 - 16:17

[x-calibr]

На заметку! налив, как то повлиял на ток расходомера. Все эти дни после выявления недуга машина стояла
в гараже, вчера завел с трудом! прогревачных не было секунд 30ть. затем появились, и прогревшись
стали плавать обороты! что дернуло проверить ток на расходомере не знаю, но он был 1.3-1.5ть.
Выставил как положено на 0.8мь. и все стабилизировалось.
И кстати, датчики ВМТ и положения КВ - Который идет на диагностическую колодку 7й и 9й клемм.
точно не надо регулировать?