Сообщений в теме: 240

[TCO]

Уважаемые добрый вечер!!!

 

Купил седло правое с 4.2, делаю рест салон из дореста. К джостику все подключил без проблем, к седлу тоже все ясно кроме вот этого разъема. Скажите пожалуйста за что он отвечает? Провод явно длиннее, чем 2 фишки которые идут
от джостика к седлу. п.с. это один жгут проводов, куда идет сей разъем? На дорест электро стуле такого в пучке нет.

 

 

И еще вопрос про дверь (водительскую) вот фишка, на пассажирской включена в механизм ц.з. на водительской отключена, при подключении ее и закрытии машины на сигналку, ц.з. сначала закрывает все двери, но через 1 секунду открывает.
При отключении этой фишки, все работает в штатном режиме (при закрытии с брелка все закрывается)

 

 

И последний вопрос, поскольку я в электрике не бум бум))) А ездить хочется с комфортом, скажите, для чего нужен вот тот девайс в плафоне салона, подозреваю, что это имобилайзер штатный..

 

[Bazilio]

Девайс в плафоне это, кажется, датчик температуры воздуха в салоне.

[TCO]

Задам еще вопрос про кондей, кто-нибудь знает, чт это за модификация (не уверен что он от 124), спец сборка мать ее))) .... И где их чинят, при заправке кондея, спецы были удивлены металлическим трубкам идущих от радиатора к нему, а вот из этой коробочки началась сочится черная жижа...)
Коробочки у них такой нет, а что спрашивать или искать на заказ я не знаю. Выглядит это вот так, куда смог подлезть.

 

[vsmile]

на красные провода я подавал 12+ чтобы стул начал работать,в плафоне это термо датчик от климата крутилок когда температуру ставишь другой конец шланг подключен к моторчику под панелью где пассажир сидит, у меня также было с концевиком хз почему так.

[TCO]

на красные провода я подавал 12+ чтобы стул начал работать,в плафоне это термо датчик от климата крутилок когда температуру ставишь другой конец шланг подключен к моторчику под панелью где пассажир сидит, у меня также было с концевиком хз почему так.

 

Спасибо, а +12 от куда брать? АКБ не вариант) Там разъем другой, куда фишка идет? Посмотрел в блоке комфорта, вроде по длине кабеля могло бы туда идти, там такого разъема нет, хотя у меня самый навороченный БК стоит.

 

С концевиком профи скажут, тут ГУРУ много, поэтому и пишу сюда. Про температуру ясно, а это другой датчик не тот который на торпеду выводит? Или он, у меня просто панель приборов без дисплея температуры.

Сообщение отредактировал TCO: 13 September 2015 - 23:07

[vsmile]

как я понял блок предов тоже различается на дорест и рест, по видимому туда он должен был идти, поэтому я колхозил с питанием) насчет датчика не понял ничего)

[TCO]

как я понял блок предов тоже различается на дорест и рест, по видимому туда он должен был идти, поэтому я колхозил с питанием) насчет датчика не понял ничего)

 

Про температуру имелось ввиду, то что на некоторых приборных панелях рестайлинг, по середине есть маленький дисплей температуры, вот и возникла мысль может быть датчик в плафоне к нему вести должен? Своего рода климат контроль.
Видел эти дисплеи продают отдельно, цена всей радости 1000рэ. Если догадка верна, то надо покупать) А то за зря провод в плафоне болтается. Но скорее всего это температура за бортом.

 

[vsmile]

не это за бортом) а в плафоне смотрит на температуру в салоне, ты же вроде как крутилкой можешь промежуточные варики выбирать между холодно и жарко.

[Sergey_W124]

куда идет сей разъем?е нет

Открываешь капот и ставишь его в сервисное положение (так будет удобней). Отключаешь АКБ (обязательно). Отстегиваешь крышку предов и смотришь, есть-ли в нем ряд E...H (без него некуда цепляться):

Откручиваешь 6 винтов, крепления рамки, снимаешь ее и смотришь, есть-ли реле упр цепями комфорта в белом корпусе в гнезде А (должно быть, без него никак):

Откручиваешь винт вставки блока предов, вынимаешь его из гнезда, затем вынимаешь из гнезда блок реле, откидываешь их в сторону, насколько позволяет длина проводов, и можно со стороны салона втащить твой разъем с 2 проводами. Там рука пролезет:

Цеплять надо на любую из фишек, эту или соседнюю, они запараллелены:

Вот по схеме:

Собираешь все в обратной последовательности. Если вопросы - давай свои фото.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 19 September 2015 - 15:55

[Sergey_W124]

Вот 2 схемы: вакуумной части и электрической.


Кабель 34 подключается под педалью сцепы (а такого блока подключения больше на авто нет), на кнопку откидывания подголовников и далее по полу в коробе под вод сиденьем идет под зад в районе БК, там же клапан (не компрессор).
На вакуумной схеме видно, что вакуумная магистраль от впускного коллектора идет на этот же клапан 20. На дорест версии клапан с одним выходным штуцером и тройником на оба подголовникаю На рест версии клапан с двумя выходными штуцерами - на каждый из подзатыльников. И еще - на авто с электрошторой проводка имеет разъем к микрику на механизме шторы, блокирующему работу откидывателя подголовников.

[DeMonZ79]

Задам еще вопрос про кондей, кто-нибудь знает, чт это за модификация (не уверен что он от 124), спец сборка мать ее))) .... И где их чинят, при заправке кондея, спецы были удивлены металлическим трубкам идущих от радиатора к нему, а вот из этой коробочки началась сочится черная жижа...)
Коробочки у них такой нет, а что спрашивать или искать на заказ я не знаю. Выглядит это вот так, куда смог подлезть.

 

 

Я так понимаю вы описываете клапан ТРВ, от таких спецов надо держаться подальше. А черная жижа - это значит система грязная и надо промывать и скорее менять осушитель, а может и компрессор

[DeMonZ79]

Цеплять надо на любую из фишек, эту или соседнюю, они запараллелены:

 

На любую не получится, там абсолютно разные разъемы идут. Но предохранителя нужно чтобы 2 стояло

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 25 September 2015 - 08:46

[Sergey_W124]

Самопальная инструкция подключения кнопки ЦЗ:

[TCO]

Самопальная инструкция подключения кнопки ЦЗ:

 

Сергей, спасибо!!!

 

Только кнопульку я нашел от 202, но цвета, количество контактов одинаковое.202 820 39 10

Сообщение отредактировал TCO: 26 September 2015 - 14:08

[Sergey_W124]

Сергей, спасибо!!!

 

Только кнопульку я нашел от 202, но цвета, количество контактов одинаковое.202 820 39 10

Ну, может отличия только в дизайне. Попробуй сначала "на соплях", а потом "начисто".

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 26 September 2015 - 16:59

[TCO]

да один в один, взял с ответной частью, все как говорили,
1-й красно-белый или красно-серый
2-й сине-белый или сине-серый (сереет провод от времени) белые наверное раньше были
3-й зелено-белый
4-й пустой
5-й коричневый

[TCO]

Я так понимаю вы описываете клапан ТРВ, от таких спецов надо держаться подальше. А черная жижа - это значит система грязная и надо промывать и скорее менять осушитель, а может и компрессор

 

Приветствую. По моему мнению спецы нормальные, только "субаристы" они, а мне так по знакомству чинят мерс. Наверное стоит пояснить, они не кондейщики, но радиатор сняли, течи нет. Убрали войлок (от времени) между 2мя радиаторами. Поменяли маленькие прокладки кондея (у меня салатовые кружки) диаметром как 50 копеек наших. А далее уперлись в этот ТРВ, да я про него говорил, он пропускает жидкость (или чего там еще) вообщем то, чем заправляют кондей. После заправки все холодило, прошла ночь... Жижа кончилась. Из ТРВ сочилась, ну не черная жидкость, а ближе смолянистая черная хрень. Вот думаю после Ваших слов, может ТРВ это не совсем к кондею относится? Хотя судя по тому, что выдал ГУГЛ, он как раз через себя это все гоняет... Дросель типа.

 

Про ТРВ, они были удивлены металлическим трубкам, т.к. щас на Йапошках все трубки резиновые. На этих трубках есть еще скоба, которая крепит их в подкапотное пространство и не дает им "гулять", так вот при закреплении этой скобы ТРВ травит еще сильней (спускает)

Сообщение отредактировал TCO: 26 September 2015 - 18:39

[TCO]

Да чутка не забыл. Уважаемые подскажите, где покупать запчасти? Меня интересует крепеж салона, по разборкам ездить некогда

 

Экзист
zap12.ru

 

может кто нибудь подскажет?

 

пы.сы. сорри за грамматику... пыво пью седня))

[Sergey_W124]

Вот картинки на скорую руку:

трубка на подголовники под №58

Штатная акустика:

Штатная сигналка:

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 27 September 2015 - 20:57

[TCO]

 

 

 

о какие)