Сообщений в теме: 24

[alesk15]

Привет всем, кто менял заднюю подвеску на 124й, остались номера деталей, сколько всего рычагов нужно ?

[zaikov_sputnik]

любой поисковик вам выдаст 8 рычагов.. номер лемфердера 3350001...цена около 9 тр за комплект.. говорят один из лучших..но вопрос почти тот же.. говорят лемфердер  уже не тот.. лоискав наткнулся на подобный комплект за 6-6.5 тр..Турция..название не помню..стоит ли брать?? или только Лемф..

[alesk15]

А чтобы заменить все рычаги и подушки на задней подвеске нужно будет подрамник снимать полностью?

[persona_non_grata]

Не нужно.

[alesk15]

А заднюю ступицу нельзя снять чтобы без замены подшипника ? Потом придётся новый ставить?

[persona_non_grata]

Нельзя.

[KOTYARA]

А чтобы заменить все рычаги и подушки на задней подвеске нужно будет подрамник снимать полностью?

гораздо проще чем по одной ковырять ....

[судья]

Привет всем, кто менял заднюю подвеску на 124й, остались номера деталей, сколько всего рычагов нужно ?

Привет! Ты конкретней напиши, что менять собрался. Если прям всё, то лучше конечно подрамник снять и на полу всё перебрать. А если нет, пиши что собрался менять я тебе номера дам.

[alesk15]

Привет! Ты конкретней напиши, что менять собрался. Если прям всё, то лучше конечно подрамник снять и на полу всё перебрать. А если нет, пиши что собрался менять я тебе номера дам.

Ну это понятно что проще вытащить и всё поменять, но просто в гараже места совсем мало, гараж  - маде ин ссср ! Как будто его для мотоцикла делали, а менять я хочу рычаги все 8 и подушки подрамника 4 шт. А стабилизатор там тоже есть , на нём тоже ведь вроде сайленты есть, значит его тоже. Я номера рычагов нашёл, а подушки на элкатсе нашёл нажимаю и на екзисте пишет какую то ошибку видимо какой то сбой, то есть пока только у подушек цену не узнал.

[persona_non_grata]

Не понимаю, как снятие подрамника может быть проще снятия колеса? Доступ ко всем болтам есть и так, зачем куча лишней работы.

[Sergey.V]

Если подухи подрамника живые,то и не меняй их и подрамник не трогай!
Персона правильно пишет что доступа там достаточно!
Так же запасись болгаркой маленькой с кругами отрезными,чтоб нервы и время не тратить на то что не открутиться!!!
Ну и если стяжек пружин нет то домкрат припаси чтобы рычаг поддержать когда его от подрамника открутишь!

[судья]

Не понимаю, как снятие подрамника может быть проще снятия колеса? Доступ ко всем болтам есть и так, зачем куча лишней работы.

Какая куча? Снял кардан и суппорта, бросил подрамник на пол и работай сколько угодно. Мне кажется это удобней чем в позе зю каждую подуху подрамника выковыривать. При такой работе я бы по-советовал и подухи редуктора заменить. И по поводу болтов, чем пилить что-то, проще погреть и сохранить немецкие болты, и не менять их на жигулёвские.

[судья]

Ну это понятно что проще вытащить и всё поменять, но просто в гараже места совсем мало, гараж  - маде ин ссср ! Как будто его для мотоцикла делали, а менять я хочу рычаги все 8 и подушки подрамника 4 шт. А стабилизатор там тоже есть , на нём тоже ведь вроде сайленты есть, значит его тоже. Я номера рычагов нашёл, а подушки на элкатсе нашёл нажимаю и на екзисте пишет какую то ошибку видимо какой то сбой, то есть пока только у подушек цену не узнал.

Подушки подрамника

1098201 зад

1350101710 перед

 

0140350010 подушка редуктора перед

1098501 подушка редуктора зад

Но это я для своего смотрел. Вин давай, точнее гляну.

[Gazzel]

Какая куча? Снял кардан и суппорта, бросил подрамник

странно, глушак, ручник, тормозную вроде нет, а топливотрубка и вентиляция явно гдето крепится, при этом если глушак староват, то возможно он демонтж не выдержит. после брошеного подрамника его надо будет назад поднять. ваще слово бросить подразумевает подьемник

[судья]

странно, глушак, ручник, тормозную вроде нет, а топливотрубка и вентиляция явно гдето крепится, при этом если глушак староват, то возможно он демонтж не выдержит. после брошеного подрамника его надо будет назад поднять. ваще слово бросить подразумевает подьемник

Я эти мелочи не стал писать просто. В общем у меня на ПОЛНУЮ переборку задней подвески, с тросами ручника, тормозами, резинками, высверливанием болта подрамника и заливанием подрамника мовилем внутри, ушел ровно один день и 3 литра пива. Причем я сайленты прессовал, а не рычаги менял. Если бы подрамник стоял на месте, думаю ушло бы гораздо больше времени...

[Gazzel]

ничес мелочи. кардан там ядреные болты,а вот трубки как начнешь откручивать, так на замену трубок и попадешь

[alex37]

ничес мелочи. кардан там ядреные болты,а вот трубки как начнешь откручивать, так на замену трубок и попадешь

какие трубки тормозные? так их трогать и не придется и топливные идут по верх подрамника

Сообщение отредактировал alex37: 05 October 2017 - 13:40

[Gazzel]

хм, у тебя 200д? не наю. у меня как минимум вентиляция висит на подранике. тройник задних трубок точно привинчен к подранику, куртится он вместе с закисшим болтом, а занчит и трубки уже не того. оч странно тебе удалось сниять подрамник. если у тебя подьемник или хотябы яма, то тога эти проблемы плевые, а иначе превращается в антийогу

[alex37]

хм, у тебя 200д? не наю. у меня как минимум вентиляция висит на подранике. тройник задних трубок точно привинчен к подранику, куртится он вместе с закисшим болтом, а занчит и трубки уже не того. оч странно тебе удалось сниять подрамник. если у тебя подьемник или хотябы яма, то тога эти проблемы плевые, а иначе превращается в антийогу

вот темка есть там все видно -http://www.oldmerin....howtopic=164389 , сливал он только с бака и то возможно зря, тройник крепится к кузову

[sheremet]

хм, у тебя 200д? не наю. у меня как минимум вентиляция висит на подранике. тройник задних трубок точно привинчен к подранику, куртится он вместе с закисшим болтом, а занчит и трубки уже не того. оч странно тебе удалось сниять подрамник. если у тебя подьемник или хотябы яма, то тога эти проблемы плевые, а иначе превращается в антийогу

 

значит там уже дикий колхоз.

ниодна трубка, ни прикручена к подрамнику. это даже противоречит элементарной логике - подрамник вещь хоть и мало, но подвижная. а трубки жёсткие. они лопнут через час езды, если их закрепить за него.

 

по опыту скажу так - если видно. что предстоит дикий секс с болтами рычагов, если понятно, что подушки до вас там последний раз ставил завод, если по болтам видно, что добровольно они не открутятся, то проще снять подрамник. это может означать попадос на тросы ручника, на резинки глушителя, может ещё на какие мелочи.

если понятно, что болты добровольно открутятся, то сняв рычаги - лодчки и отпустив передние подушки, вы получите доступ ко всем болтам.

глушак пред снятием подрамника целесообразней демонтировать в сборе. открутить четыре болта от коллектора, не сложно.

частая ошибка. обратите на это особое внимание - ЗАДНИЙ ДАТЧИК ABS!!! не забудьте его отсоединить или от редуктора или из под заднего сидения.