Сообщений в теме: 134

[JazzGROOVE]

Комрады, подскажите как быть:
На 201 заклинил замок зажигания. Попытался свернуть - получилось, что верхняя крышка крутится, открывая доступ к пазам. Снять спицами не полуучается. Контактная группа, я так понял, не снимается без повората ключа?
Возможно ли срезать балгаркой черный колпачек с замка, дабы рассверлить личинку?
У меня от замка идет тросик куда то в район АКПП, он вкручивается в корпус замка. На замке, который я хотел туда поставить, вместо данного, сбоку вообще нет никакого отверстия. Что это? Где найти замок с таким отверстием?

[Vadik]

1. Если личинку свернул то контактная группа вынимается при повернутом положении ключа\свертки в 1 или 2 положении (не помню точно)
2. Зачем тебе срезать колпачек?
3. Отсоедини контактную группу и попроси спецов вытащить личинку ну или сам пробуй.

 

Фото своего замка и того что хотел поставить покажи..

[JazzGROOVE]

Все архи грустно! =( Сломалась заготовка внутри замка. НЕ вытащить и не высверлить.. Личинка не вращается. Вращается ТОЛЬКО крышка сверху!
Дык балгаркой то можно пилить колпачек или он каленый какой нибудь?
- Это тот, что хотел поставить.
- Это родной, с тросом.

[Vadik]

Колпачек вроде очень неслабый.. правда я его пилить не пробовал ,честно признаюсь..
Пробуй любыми способами доставать замок ,точнее контактную группу ,вытаскивай из трубы (пипка уже в 1 положении нажимается) и меняй замок целиком..
На счет тросика - первый раз такое встречаю

[mouse733]

это замок немного другого типа он разбирается именно поворотом колпака и снятием личинки,завтра если время будет сфотаю процесс разбора,все равно хотел его снимать

[Stiv]

Про трос ответил в соседней теме

[JazzGROOVE]

Mouse, буду крайне признателен! Очень надобно - машин стоит во дворе, как клумба. =)

Сообщение отредактировал JazzGROOVE: 11 September 2010 - 23:29

[razumniy]

Пару недель назад случилось и со мной.
Сломался ключ в замке зажигания. Причем предпосылки были до этого (замок заедал все чаще и чаще), однако лень в комплекте с глупостью свое дело сделали.
Сломался ключ в закрытом положении, т.е. и руль заклинен, и проволоки не вставишь... все это не дома, а в городе.
Как выкручивался: разобрал низ торпедо, снял руль и поворотник, кернером забил пимпочку и снял замок зажигания. (примерно 1-1,5час) снял заднюю часть, завелся отверткой и доехал до дома. Завелся легко, а выключить - проблема
Зажигание с вакуумным клапаном. Выкрутился, заглушал затыкая пальцем трубочку с корректора фар.

 

Дальше тоже интересно. Ключ был всего один. Отвез замок к ключнику (ключи от Рефата) - он за 2 часа вытащил часть ключа из замка (очень удивлялся чем мы его туда засунули) и выточил новый ключ.. К дверям и багажнику новый ключ подошел идеально, но замок зажигания не проворачивался ни на миллиметр. Мы его и поливали, и смазывали, и упрашивали - ни в какую. Клучник сказал, что может все исправить за 600грн.
На разборке сказали б/у замок для дизеля 100долларов, но нету в наличии.
Здесь на форуме прочитал про то, что можно купить новую личинку, и про то как провернуть замок (обточенным шестигранником). Провернуть шестигранником снятый замок не составило труда. Заказал личинку.
Замок воткнул назад. Дней десять ездил с шестигранником. Всем очень понравился супер-ключ.
Пришла личинка - 140грн.

 

Сегодня П-образная проволока и ... со второго раза снялся броне-колпак. (минут 15 заняло).
Далее все как по маслу. Вытряхнул все что было внутри, вставил новое,защелкнул и все!

 

P.S. ввиду того,что в подсветке сгорело что-то полгода назад, а два дня навернулось оба счетчика километров (не освещается топливо) и с учетом того, что торпеда снизу разобрана - решил поменять подсветку и починить счетчики.
Сейчас собираю инфу об этом.
и нашел вот это http://www.oldmerin....h...64265&st=40 СООБЩЕНИЕ 41

[Marey]

Не клинет ничего, я без лечинки ездил. А сейчас купил. И стоит она около 500 рублей, что на замок зажигания, что на дверной замок

[Damon]

ну, НАКОНЕЦ ТО! поздравляю! подъезжай! махнём те личинку!

Прошу прощения за беспокойство, но в сообщении №48 (последнее фото), видно отверстие по краям которого ещё два маленьких (все без резьбы). Подскажите, для чего оно (может быть для смазки (типа вазелин или подобное)) и должно ли оно чем-то закрываться. Просто братья по форуму прислали замок зажигания, и я решил его поставить (замка зажигания не было с момента покупки авто - завожу с кнопки).
Большое спасибо!

[Vadik]

Хм.. что за отверстия - не скажу, стоит он сейчас именно в том виде в котором на фото. есть подозрение что туда крепится тросик блокировки АКПП. но не уверен...

[Damon]

Хм.. что за отверстия - не скажу, стоит он сейчас именно в том виде в котором на фото. есть подозрение что туда крепится тросик блокировки АКПП. но не уверен...

Нееее. Отверстие под тросик АКПП с другой стороны и с резьбой.

[RoiNest]

В общем прочил две темы про замену личинок и замков зажигания и возник вопрос. Личинка у меня скорее всего сломана, так завести машину при желании можно отверткой, со дня покупки замок немного подклинивал, но работал, а вчера, еду домой и на ходу у меня падают все стрелки приборов на панеле, сначала растерялся, а потом немного пошевелил ключ в замке и все заработало. Сегодня с утра сажусь в машину, поворачиваю, ключ, щелчок реле слышно, но лампочки приборки не горят. Подергал ключ влево вправо, приборка загорелась, но если не придерживать рукой, гаснет, короч чтоб завестись надо поймать момент по другому не заводится. Вопрос в следующем, поможет ли смена контактной группы или лучше сменить замок полностью?

[Vadik]

А сама контактная группа в каком состоянии? осматривал?

[tolstun66]

Замок полностью менять не надо. Достаточно сменить личинку замка если она ни разу не менялась. А то потом придется менять и личинку, и замок, и контактную группу. Осмотреть контактную группу и уже по её состоянию судить чистить или под замену.

[RoiNest]

Как говорится пока гром не грянет, мужик не перекрестится, еще не разберал, все работы планирую на завтра, а тут пока хочу мнение узнать, может еще по каким причинам контакты замыкает? Личинка уже меняна один раз точно, так как у меня ЧЕТЫРЕ ключа от машины, к каждой личинке свой))) Но замена всех личинок под один ключ пока только в планах, ибо только только вкрячил новый двиг, денег пока нема)))

[Vadik]

RoiNest
Кстати это не такое уж огромнозатратное дело. в среднем каждая личинка 500-700 руб

[tolstun66]

RoiNest
Кстати это не такое уж огромнозатратное дело. в среднем каждая личинка 500-700 руб

Здравствуйте. Если можно, по личинкам по подробнее пожалуйста. Имею не работающий замок водительской двери. Заменена личинка замка зажигания, от багажника ключа нет, в смысле что по "наследству" достался ключ не открывающий багажник. На связке два ключа. Заказывать оригинал, весь комплект, дорого. Аналогов не встречал, только личинки зажигания. Как привести все к общему знаменателю?

Сообщение отредактировал tolstun66: 18 December 2010 - 09:20

[Vadik]

tolstun66
Ну тебе это несколько сложнее. Покатайся по мастерским ,наверняка у себя в голроде найдешь специалиста

 

А вот тем кто в Москве, на Мытищинской ярмарке есть специалист которые перебирает личинки и приводит их все к 1 ключу.

[tolstun66]

tolstun66
Ну тебе это несколько сложнее. Покатайся по мастерским ,наверняка у себя в голроде найдешь специалиста

 

А вот тем кто в Москве, на Мытищинской ярмарке есть специалист которые перебирает личинки и приводит их все к 1 ключу.

Спасибо. Хочу быть таким специалистом.