Ну вот и я темку создам . Кто-нибудь знает , сколько должно сливаться за минуту с канала на РУД из паука ? Ремонтирую 2.8 110-й и есть подозрение , что паук подмешивает через гнилую резинку из системного в управляющий контур . У кого есть инфо ?
Интересует один любопытный техпараметр Кджетроника
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 19:43
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 20:17
В Митчеле встречал эту цифру для КЕ, посмотри там.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 20:26
Для КЕ имеет смысл слив в обратку с нижней камеры , и цифра эта 130-150 мл . Имеет смысл , поскольку регулирующий узел стоит ДО этого дроссельного отверстия .В Митчеле встречал эту цифру для КЕ, посмотри там.
В К-джетронике всё строго наоборот , регулирующий узел после дросселя ... Вопрос , одинаковые ли эти дроссели ... Я намерил 210 мл , имхо многовато . И сравнить не с чем , как на зло ...
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 21:02
Так поищи в Митчеле это значение для К-джетроника.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 21:11
Увы , нет его под руками .Так поищи в Митчеле это значение для К-джетроника.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#6 ОФФЛАЙН
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 21:42
Уточни , чего именно ты не смог понять ? Так-то русский .Ребят а эт вы на каком языке общаетесь?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2015 - 22:49
Может с помощью законов гидравлики?
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2015 - 06:41
Сечение неизвестно . Если бы там было 0.3мм , то логично было бы предположить , что слив тот же , что и на КЕ с точностью до разницы системного давления : 130-150мл за минуту .Может с помощью законов гидравлики?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#10 ОФФЛАЙН
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2015 - 21:32
Лучше бы на РУД пролил )))))))Через РУД не знаю,но есть информация по моему движку в обратку,V-2.84.Только завтра выложу если интересно.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#12 ОФФЛАЙН
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2015 - 19:47
Если открутить трубку от дозатора , которая наверху , которая к РУДУ идёт , и из отверстия налив измерить за минуту , то будет величина , не зависящая от РУДа , а зависящая от системного давления - то что нужно . Я полагаю , что все РУДы рассчитаны на одну и ту же подачу с дозатора ...
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2015 - 20:17
Вопрос немного не в тему, а из любопытства. На всех системах к-джет перед входом в РУД установлен демпфер?
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2015 - 23:18
Не на всех. На аудях не видел, на каком-то рено тоже не заметил, везде просто пластиковые трубки армированные.
Велик colnago
#16 ОФФЛАЙН
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2015 - 10:25
Кстати Жень.Что пролить сверху дозатора(через трубку что идёт на РУД)что через пусковую,получится одно значение.Я замерял системное через пусковую и просто перегибал шланг когда мерил противодавление,значение одинаковое,вот я и из этого делаю вывод что проходит жидкости одинаково.И ещё разница будет из за того,сколько вольт будет подаваться на насос.ИМХО.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2015 - 16:45
Ну вот Жек.За минуту льёт ровно 250 мл(проверено шприцом ).Это я отсоединил от РУДа подачу и замерил.Системное при этом ровно 5.Напряжение на АКБ 11.5В.У меня не перемычка,а реле перепаяное.Так оно включается при включении зажигания.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2015 - 13:17
На 102-м с заменёнными резинками - 170 мл/мин. Может вечером на 110-м померю, лень сейчас перекручивать шланги.
Сообщение отредактировал persona_non_grata: 03 October 2015 - 13:19
Велик colnago
#20 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных