Сообщений в теме: 3

[st.armstrong.zz]

Привет всем. Такая проблема, очень большой расход. w124, м102 2.3, KE-Jetronic. Город 20-23 при условии, если на педаль жать одним пальчиком. Трасса соответственно 15-18. Диагност проверил все блоки, датчики- все в порядке, все работает. Поднастроил, работать стал мягче, но расход не уменьшился и машина начала тупить. Особенно ТУПОСТЬ проявляется на горячую, а именно создается такое ощущение, как-будто ее что-то держит, не тянет короче. На холодную тянет в разы лучше. Быстро набирает обороты и так же быстро их сбрасывает. На горячую же он очень плавный, очень плавно сбрасывает обороты. Лямбда в порядке. Единственное диагност сказал, что плохо бензонасосу. При запуске давление 6, а во время работы двигателя 5.5. Машину только купил. Свечи, фильтры не менял, но не думаю что будет разница расхода в 10 литров из-за этого. Стал грешить на катализатор. Может кто сталкивался. Подскажите куда смотреть.

[acidmonkey]

Привет всем. Такая проблема, очень большой расход. w124, м102 2.3, KE-Jetronic. Город 20-23 при условии, если на педаль жать одним пальчиком. Трасса соответственно 15-18. Диагност проверил все блоки, датчики- все в порядке, все работает. Поднастроил, работать стал мягче, но расход не уменьшился и машина начала тупить. Особенно ТУПОСТЬ проявляется на горячую, а именно создается такое ощущение, как-будто ее что-то держит, не тянет короче. На холодную тянет в разы лучше. Быстро набирает обороты и так же быстро их сбрасывает. На горячую же он очень плавный, очень плавно сбрасывает обороты. Лямбда в порядке. Единственное диагност сказал, что плохо бензонасосу. При запуске давление 6, а во время работы двигателя 5.5. Машину только купил. Свечи, фильтры не менял, но не думаю что будет разница расхода в 10 литров из-за этого. Стал грешить на катализатор. Может кто сталкивался. Подскажите куда смотреть.

 

у меня был 3 литра 103-й мотор, была такая же проблема с расходм - 30 литров на 100, независимо от режима езды. Виноват оказался засраный паук, т.е. дозатор. По итогу съездил к KOTYARA (в СПБ) - он мне его прочистил и настроил - расход упал до нормальных 18-20

[SSergeich]

автор, город в профиле укажи и станет проще посоветовать мастеров))
но тебе 99,9% прямая дорога на диагностику и настройку системы впрыска, но не абы к кому, а к знающим и понимающим людям!

 

и обязательно - если только купил машину - поменяй ВСЕ расходники, свечи, фильтры, масла и жидкости, ибо неизвестно что там творил прежний владелец...

 

P.S. катализатор выбивай нафиг, если машина тупит, он почти наверняка забит напрочь, у меня на 2-литровом моторе из-за катализатора был расход до 18 литров по городу, после демонтажа ката - стало 14. А после настройки впрыска, замены свечей и ВВ-проводов - стало порядка 12. А по трассе 8-9. На 2.3 должно быть примерно так же)

Сообщение отредактировал SSergeich: 02 October 2015 - 10:49

[игорёха]

первым делом замерь давление насоса в стенку(это перед входом в дозатор)Далее замерь системное давление(через пусковую,это то что сверху дозатора выходит)и замерь в нижней части дозатора(заглушку под болт открутишь),а разности получим диф.давление.Результаты в студию.