Сообщений в теме: 9

[родя1488]

Подходит время замены тормозных дисков и колодок и ,следовательно ,возникло желание поставить не родные ватные тормоза,а что нить поинтереснее,так как планирую в будущем менять и двигатель поинтереснее. Так вот вопрос, без замены ступицы от какой модификации(ну т.е. движка,комплектации) можно поставить, и нужно ли менять ГТЦ и тормозные шланги? ТАк же бы хотелось узнать номера каталожные дисков,супортов и колодок(возможно если надо гтц и шланчиков) и какой фирмы посоветуете взять!?

[Сан Саныч 86]

Подходит время замены тормозных дисков и колодок и ,следовательно ,возникло желание поставить не родные ватные тормоза,а что нить поинтереснее,так как планирую в будущем менять и двигатель поинтереснее. Так вот вопрос, без замены ступицы от какой модификации(ну т.е. движка,комплектации) можно поставить, и нужно ли менять ГТЦ и тормозные шланги? ТАк же бы хотелось узнать номера каталожные дисков,супортов и колодок(возможно если надо гтц и шланчиков) и какой фирмы посоветуете взять!?

Ватные тормоза на Мерсе?!!!! ))))) может прокачать свои сперва?))

[BRdm]

Ватные тормоза на Мерсе?!!!! ))))) может прокачать свои сперва?))

 

после современной пластиковой помойки- они и правда кажутся ватными. просто срабатывают немного по-другому. Схватывают плавнее изза настройки усилителя

[Sannn230E]

после современной пластиковой помойки- они и правда кажутся ватными. просто срабатывают немного по-другому. Схватывают плавнее изза настройки усилителя

Мой 124 совсем не ватно тормозит, диски меняю регулярно вместе с колодками. А в W210 вообще можно е..лицо об руль разбить, если давануть от души.

[родя1488]

Ну ватные они могут быть изза серьезной выработки дисков,но это пол беды. Если вдруг воткну туда чтонить злое и тяжелое аля v8,явно их будет не хватать,так что решил сразу по красоте и сделать

[*alien visitor*]

Впервые слышу о ватных тормозах МВ
Обнови свои сначала , для овощмотора их вполне хватает

 

По теме : ставь 4х поршневые от е320 , номера все сам найдешь в экзисте , еси искать не влом . Особых знаний там не требуеца
Новые не дешего будут , есь б/у вариант найти

 

Кста , есь везь комплект с е320 (вакуум , цапфы в сборе с суппортами дисками , ну шланги новые полюбас надо , щитки грязевые , и.тд)

Сообщение отредактировал AMG///S.t.a.l.k.: 18 October 2015 - 16:20

[sheremet]

единственный МВ с реально ватными тормозами, на котором я лично ездил, это Вито. ну там конструкция такая, не поспоришь. а вот на 124-м изначально изумительные тормоза. просто диски и колодки должны быть очень качественные, а суппорта работать так, что бы пальцами можно было утопить поршень в цилиндр.
по фирмам тоже никого открытия Америки - диски Брембо, колодки оригинал, шланги оригинал, вакумник можно взять от моделей с V8. поверь, хватит за глаза!
тут гораздо более важную роль будет играть резина. если качественная и новая. то всё получится. если сильно б\у и сомнительного происхождения, то какие тормоза не поставь...

[Gazzel]

диски Брембо, колодки оригинал,

 

а почему не колодки к нимже брембо?

 

по теме, на 230с должны ведь быть вентилируемые диски уже?

 

если менять итормоза. то уверичится их диаметр., а значит стоит начать с подбора больших колес с правильным вылетом

[*alien visitor*]

какие большие колёса , зачем ?

 

ромахи р15 Ет44 без полки элементарно на большие суппорта встают

[Gazzel]

ну во первых не большие, а побольше. во вторых уже без полки и 44. в третих небось рычаг с несьемной шаровой