Сообщений в теме: 23

[soldier2004]

Приветствую камрады. Заметил 3-4 месяца назад странные стуки спереди. Всё облазил, пока случайно не подергал за колесо и не выявил стук в аммортизаторе. Если дергать прямо рукой за амморт, такой же стук. Стояли sachs, прошли около 80-100 тык. Поставил bilstein, проехал на на них 6-7 тык, появился снова стук внутри амморта. Качество аммортов?

[sheremet]

да, это "родовая болезнь" билштайна из ОАЭ. я неоднократно об этом писал.

[soldier2004]

да, это "родовая болезнь" билштайна из ОАЭ. я неоднократно об этом писал.

Жесть. Хз откуда он этот биль. А что брать кроме орига. Епт 150$ на ветер.

[mercianin]

Неслышал о говобильштайне...
Стараюсь их ставить.
Брал фиат, мой пробег более 40ткм..сколько до меня- невкурсе. Авто сдох, но стойки еще были огонь.
На фольце передние только что сдохли. После моих 3,5 лет владения и 110ткм. пробега. Плюс что до меня было,хз.
Как из них вычислить говно?
Реально интересно!

[mercianin]

Может всеже условия эксплуатации и исправность подвески вносят свои коррективы?
Раз.баные сайленты к примеру...
Или диски инородные + бездорожье....
Хз. Но интересно!)

[mercianin]

От "разварок" ,кстати, стойки страдают передние, есличё.

[soldier2004]

От "разварок" ,кстати, стойки страдают передние, есличё.

Разварки это что? С подвеской всё в норме. Всё новое. По бездорожью не езжу. Диски штатные.

[mercianin]

Разварки, это диски самопально расширенные.

[Леонидыч]

перед установкой аморты надо прокачивать, и после этого держать строго вертикально, если это не сделать можно любой оригинал убить за 100км пробега
исправность подвески и отсутствие дисбаланса колес по умолчанию само собой

[mercianin]

Это в ручную несколько раз аморт сжать?
И до установки не переворачивать?

[sheremet]

Неслышал о говобильштайне...
Стараюсь их ставить.
Брал фиат, мой пробег более 40ткм..сколько до меня- невкурсе. Авто сдох, но стойки еще были огонь.
На фольце передние только что сдохли. После моих 3,5 лет владения и 110ткм. пробега. Плюс что до меня было,хз.
Как из них вычислить говно?
Реально интересно!

 

нет, дело не в самой конторе. я сам езжу только на билштайне. аморты, как и всё сейчас, делаются в разных местах по всему свету. так вот, продукцию ИМЕННО ИЗ ОАЭ брать нельзя. всё остальное гуд!
на коробке чётко прописана страна изготовитель. бывает сверху прилеплен стикер где указана страна экспортёр.надо просто больше читать, как в той рекламе про кофе...

Сообщение отредактировал sheremet: 08 October 2015 - 09:44

[Сим]

нет, дело не в самой конторе. я сам езжу только на билштайне. аморты, как и всё сейчас, делаются в разных местах по всему свету. так вот, продукцию ИМЕННО ИЗ ОАЭ брать нельзя

а мну чито поставил, а то спереди справа тож какой то стук выявился

[Gazzel]

дергать прямо рукой за амморт,

 

неясно, что имеется ввиду. если немного нагрузить колесо, (чтоб аммо не был растянут до упора), и подергать за верх корпуса аммо, то на всех 124-201 стук будет, он обязан быть.
если же на вывешеной машине дергать за колесо и стук от аммо, то незаметить его сразу было невозможно, оно должен с первого взгляда с 10 метров обнаружится мертвым напроч

[soldier2004]

неясно, что имеется ввиду. если немного нагрузить колесо, (чтоб аммо не был растянут до упора), и подергать за верх корпуса аммо, то на всех 124-201 стук будет, он обязан быть.
если же на вывешеной машине дергать за колесо и стук от аммо, то незаметить его сразу было невозможно, оно должен с первого взгляда с 10 метров обнаружится мертвым напроч

Машина стоит на колёсах. Дергаю за верх аммо, он стучит. Дёргаю за колесо в верхней его части, так же стучит. Я сомневаюсь, что так должно быть. Новые не стучали. И при езде всё тихо было. Сейчас если по щебёнке ехать, т.е. когда много мелких неровностей, слышен стук глухой.

[soldier2004]

перед установкой аморты надо прокачивать, и после этого держать строго вертикально, если это не сделать можно любой оригинал убить за 100км пробега
исправность подвески и отсутствие дисбаланса колес по умолчанию само собой

Аммы прокачивал. Хотя уже давно доказано, что двухтрубники этого не боятся. Сам проверял. Достаточно 3-5 раз вертикально утопить шток до упора и все рывки и неравномерное движение штока пропадает. Да и слышно по звуку внутри аммо. Не надо, как описывают "спецы" переворачивать его по 10 раз.

Сообщение отредактировал soldier2004: 08 October 2015 - 12:52

[Gazzel]

где верх верх аммо? может у тебя падушка поравлась? тогда СРОЧНО меняй, иначе 100% попадалово на замену капота.

[soldier2004]

где верх верх аммо? может у тебя падушка поравлась? тогда СРОЧНО меняй, иначе 100% попадалово на замену капота.

Верх корпуса аммо, а не штока. Подушки в норме. Я их проверил при замене аммо 3 месяца назад.

[soldier2004]

Верх корпуса аммо, а не штока. Подушки в норме. Я их проверил при замене аммо 3 месяца назад.

Если получится сниму видос.

[Gazzel]

на стоячей на колоесах машине стуков быть не должно кончено. стуча оба?

[soldier2004]

на стоячей на колоесах машине стуков быть не должно кончено. стуча оба?

Да. После замены всё было ОК. Недавно появились глухие стуки на гребёнке.