Сообщений в теме: 4

[nike0071]

Три вечера с тестером прыгаю, плюсы в блоке продохранителей упорно звонятся на землю. Обе подкапотных косы отключены. Все реле удалены. Не могу найти где коротыш!!!
машина 124, была с 102 мотором.

 

еще вопрос, как по правильному должен идти провод с акума на замок зажигания, через какие преды и т.д. По схеме он на прямую идет. Он в какой то косе должен быть и каком то разъеме?

[Stiv]

Три вечера с тестером прыгаю, плюсы в блоке продохранителей упорно звонятся на землю. Обе подкапотных косы отключены. Все реле удалены. Не могу найти где коротыш!!!
машина 124, была с 102 мотором.

 

еще вопрос, как по правильному должен идти провод с акума на замок зажигания, через какие преды и т.д. По схеме он на прямую идет. Он в какой то косе должен быть и каком то разъеме?

 

Плюс идёт на разветвительную колодку которая стоит на нижней части корпуса блока предохранителей.
Доступ к колодке со стороны салона.
Плюс может звонится на массу через внутрисалонные блоки.

[nike0071]

Плюс идёт на разветвительную колодку которая стоит на нижней части корпуса блока предохранителей.
Доступ к колодке со стороны салона.
Плюс может звонится на массу через внутрисалонные блоки.

про колодку понял, видел такую. Она тоже звонится на массу. Т.е. это нормально?

[Stiv]

про колодку понял, видел такую. Она тоже звонится на массу. Т.е. это нормально?

 

Да взвонится.

[nike0071]

Да взвонится.

спасибо огромное! ты был прав. Кинул провод от акума на ту самую клему, дав постоянный плюс на замок, повернул ключ. И чудеса - масса поменялась на +12 там где надо!