Сообщений в теме: 184

[duca210567]

Ребят у кого какие мысли будут. В общем проблема в следующем 603 мотор 3,5тд . на гроячую стучат гидрокомпенсаторы
вскрываю клапанную крышку 6 штук нажимаются свободно. меняю все 12 штук на новые фирмы Инна. завожу мотор
всё хорошо проезжаю 5 км мотор нагревается и обратно шлёпают гидрики мотор как будто троит. через день опять вскрываю
мотор 5 штук нажимаются от руки меняю на новые. езжу пару дней опять такая же фигня. вскрываю уже другие
нажимаются и один из тех что менял ранее сегодня поменял ещё 6 штук. прокатился но мне кажется что звук не ушёл
хотя стал меньше. и на прогретом двигателе вроде как не троит. куда смотреть. самое главное на холодную работает
идеально. заводится хорошо а как прогревается начинается эта фигня

[spy-art]

Ребят у кого какие мысли будут. В общем проблема в следующем 603 мотор 3,5тд . на гроячую стучат гидрокомпенсаторы
вскрываю клапанную крышку 6 штук нажимаются свободно. меняю все 12 штук на новые фирмы Инна. завожу мотор
всё хорошо проезжаю 5 км мотор нагревается и обратно шлёпают гидрики мотор как будто троит. через день опять вскрываю
мотор 5 штук нажимаются от руки меняю на новые. езжу пару дней опять такая же фигня. вскрываю уже другие
нажимаются и один из тех что менял ранее сегодня поменял ещё 6 штук. прокатился но мне кажется что звук не ушёл
хотя стал меньше. и на прогретом двигателе вроде как не троит. куда смотреть. самое главное на холодную работает
идеально. заводится хорошо а как прогревается начинается эта фигня

Давка норм на горячую?

[shpion]

Чтобы я так жил, менять компенсаторы через каждые 5 км
Может стоит масло сменить или насос протестить или может магистрали продуть. Не могут они так быстро выходить из строя даже на откровенном говне вместо масла.

[duca210567]

Чтобы я так жил, менять компенсаторы через каждые 5 км
Может стоит масло сменить или насос протестить или может магистрали продуть. Не могут они так быстро выходить из строя даже на откровенном говне вместо масла.

 

масло менял каждые 5000км заливал zic 3000 10w40. насос менял весной стоял с шестернёй 25мм
поставил самый производительный от 606 тд с шестернёй 36мм. давление на холодную 3 на горячую 1.
p.s. каналы можно продуть не снимая головки ? а то посещают уже гнусные мысли залить солярки в мотор
и промыть его(может чем засралось)

[slesaryga]

У меня на 602 моторе такая же ерунда, уже голову пополам сломал, гидрики менял, масла менял, с бубном плясал-бестолку...

[стодвадцатьшестой]

Единичка на горячую - маловато будет. Тем более - турбодизель. И это при условии, что датчик правильно показывает. Если померить механическим манометром, то и единички не будет. Обычно, компенсаторы начинают стучать при слабом давлении.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Единичка на горячую - маловато будет. Тем более - турбодизель. И это при условии, что датчик правильно показывает. Если померить механическим манометром, то и единички не будет. Обычно, компенсаторы начинают стучать при слабом давлении.

если раз,,,,,,ны в ГБЦ посадочные места будет стук ,по давлению врядли ,приезжают мерины с давкой и 0,8 но ничего не стучит

[motorhead126]

Мож для начала зиг сменить на масло ?

[duca210567]

Масло уже менял 3 раза. последний раз даже солярой промыл мотор. залил 9литров завел и дал поработать с мин.
на холостых. залил масло минералку 15W40 такая же фигня. да давление мерил механическим манометром на горячую
0.8атм. по книжке (номинально допустимое на хх 0.35 при 3000 об. больше 3) у меня при 3000об. за 5
может можно как то на головке давление проверить ? в общем осталось только вскрывать головку или забить на всё
и ездить пока хороший стук сам на улицу не выйдет.

[duca210567]

если раз,,,,,,ны в ГБЦ посадочные места будет стук ,по давлению врядли ,приезжают мерины с давкой и 0,8 но ничего не стучит

 

если раз,,,,,,ны в ГБЦ посадочные места будет стук но тогда я думаю стук должен быть и на холодную хотя бы небольшой
а его нет. только на горячую и дело в том что когда начинается этот стук мотор начинает немного подтраивать.
и даже если потом ехать на оборотах и давление 3 то стук не пропадает но если машину заглушить и мотор остынет
гр. до 70 потом заводишь стука нет некоторое время пока не прогреется до 90гр.

[Sergey.V]

Может это не гидрики вовсе,проверь насос говорят если на горячуюю не устойчиво работает то может тнвд помирает.Люди писали что его нужно обильно водой холодной поливать и если мотор станет ровнее работать то значит причина точно в тнвд!Попробуй!
Гидрики обычно наоборот на холодную стучат а тут у тебя наоборот!

[duca210567]

Может это не гидрики вовсе,проверь насос говорят если на горячуюю не устойчиво работает то может тнвд помирает.Люди писали что его нужно обильно водой холодной поливать и если мотор станет ровнее работать то значит причина точно в тнвд!Попробуй!
Гидрики обычно наоборот на холодную стучат а тут у тебя наоборот!

 

Насос поливал. ни каких изменений. это гидрики звук из под крышки идёт. такое предположение может давления
масла в головке не хватает ведь датчик стоит на фильтре а потом масло идёт в головку и на распредвал может там
где потеря ? или может масляный насос на горячую не докачивает но тогда бы на датчике тоже давления не было

[Sergey.V]

А что со старым то насосом было?от 606 б/у брал?
Если в двигатель до этого лазил кто то то вполне возможно что каналы забиты в голове другого объяснения правда я не вижу,хотя с другой стороны на холодную масло гуще и были бы забиты каналы стук был бы еще хлеще

Сообщение отредактировал Sergey.V: 27 October 2015 - 01:34

[duca210567]

А что со старым то насосом было?от 606 б/у брал?

 

если ты имеешь в виду масляный насос. то ставил от 606 потому что он самый производительный у него высота
шестерёнок 36мм (такая же как и должна быть в моём 603 3.5т.д. ) а у меня стоял при покупке авто насос с высотой
не помню точно но вроде 25мм от 2литрового

[Sergey.V]

если ты имеешь в виду масляный насос. то ставил от 606 потому что он самый производительный у него высота
шестерёнок 36мм (такая же как и должна быть в моём 603 3.5т.д. ) а у меня стоял при покупке авто насос с высотой
не помню точно но вроде 25мм от 2литрового

А давно ты купил машину?возможно что до тебя предыдущий хозяин убил посадочные в голове не тем насосом как пишет жириновский.
Ведь 2х литровы йнасос задумывался всего на 4 горшка работать,но никак не на 6 и еще и с охлаждением юбок поршней.

Сообщение отредактировал Sergey.V: 27 October 2015 - 01:43

[Sergey.V]

А на старом насосе сколько давка была?

[duca210567]

машину купил больше года назад. насос поменял месяцев 8 назад давка что на том что на этом примерно одинаковая
ну может немного побольше стала а проблема со стуком началась примерно месяц назад

[slesaryga]

Я с этим стуком уже год катаюсь, причины найти не могу. Гдето читал что масло вспенивается из за недолива либо перелива и завоздушивает гидрик. Ведь на холодную шепчет... Через заливную горловину впускной первого цилиндра на горячую прожимается, заведешь на холодную, заглушишь, хрен продавишь...

[Sergey.V]

Как вариант попробуйте еще масло по-вязче!если проблема уйдет то нужно копать в этом направлении

[slesaryga]

Какое посоветуете? Залил шелл 10w40, до этого лил икастрюлю и зик, все 10/40.можт камазовского плеснуть...