Сообщений в теме: 17

[makvin09]

всем доброго времени суток, подскажите кто знает, имею мерседес 124 300се24, мост стоит с передаточным 3.27, хочу поставить 3.06 визуально одинаковые, что меня ждет на выходе(увеличение или уменьшение скорости, напряг двигателю, обман спидометра и т.д) или не чего страшного не будет? заранее спасибо!

[алексей124]

максималку чуть увеличишь в разгоне чуть потеряешь

[makvin09]

какое передаточное нужно поставить чтобы разгоняться быстрее, коробка стоит механика? Если можно объясните как это работает и высчитывается, хотя бы ссылочку, заранее спасибо!6

[VanDerVik]

максималку чуть увеличишь в разгоне чуть потеряешь

Может я не прав, но всегда думал что двигатель(коробка) делает 1 оборот а редуктор на полуоси выдает 3.27 оборота. Соответственно если поставить 3.06 то вырастет ускорение и упадет максималка. Максимальное ускорение и тяга будет при отношении 1 к 1,вот только скорость будет невысокая. Поправьте если неправ.

Сообщение отредактировал VanDerVik: 12 October 2015 - 20:27

[Rebor]

Может я не прав, но всегда думал что двигатель(коробка) делает 1 оборот а редуктор на полуоси выдает 3.27 оборота. Соответственно если поставить 3.06 то вырастет ускорение и упадет максималка. Максимальное ускорение и тяга будет при отношении 1 к 1,вот только скорость будет невысокая. Поправьте если неправ.

 

Редуктор основоной передачи всегда понижающий. Малая шестерня крутит большую. Отношение говорит о том что кардан сделает три оборота и шесть сотых, а колеса один.
На видео с 23 секунды очень наглядно видно как работает передача:

 

https://youtu.be/gIGvhvOhLHU?t=23s
https://youtu.be/gIGvhvOhLHU?t=23s

Сообщение отредактировал Rebor: 12 October 2015 - 20:44

[Rebor]

всем доброго времени суток, подскажите кто знает, имею мерседес 124 300се24, мост стоит с передаточным 3.27, хочу поставить 3.06 визуально одинаковые, что меня ждет на выходе(увеличение или уменьшение скорости, напряг двигателю, обман спидометра и т.д) или не чего страшного не будет? заранее спасибо!

 

Ничего страшного кроме: увеличение максимальной скорости, ухудшение динамики, напряг двигателю, увеличение расхода в городе, обман спидометра.

[VanDerVik]

Тьфу блин. Точно. Я почему-то задом наперед все себе придумал.

[makvin09]

спасибо за наглядное видео, просто меня терзают сомнения, пол года назад я менял мосты на своей фронтере с 5.13 на 4.56 как вы и сказали ухудшилась тяга но увеличилась скорость, а расход стал даже поменьше но я грешу на слабоватый двигатель 2литра 116 лошадей, а этот редуктор я снял с 3.2 литра на 5 ст автомате 220л.с а у меня механика и 231 лошадь вот я и думаю что разница может будет не критичная для двигателя или я опять чегото не понял? и еще вопрос что это за редуктор такой 3.06 я его в таблице не нашел! заранее спасибо!

[алексей124]

с зеркалкой я бы посмотрел на редуктор от 4.2 или 5.0

[makvin09]

да стоит именно спортлайновская зеркалка, а какое у 4.2, 5 передаточное число, насколько я тут нарыл в тырнете, редуктор с передаточным 3.06 ставился на шести литровый 124 от амг, но я про такой не слышал!

[Rebor]

... и еще вопрос что это за редуктор такой 3.06 я его в таблице не нашел! заранее спасибо!

 

Обычный редуктор, в самом большом корпусе (шестерня 210мм), такой же как у вас. Ставился на 124 машины с 3.2 и 2.8. Была версия с ASD и без него.

 

p.s. если машину использовать для стандартных целей, как средство передвижения, то лучше не изобретать велосипед и применять отношения предусмотренные заводом изготовителем.

Сообщение отредактировал Rebor: 12 October 2015 - 23:26

[makvin09]

тем более, если он ставился на 2.8 193л.с, почему должно быть моему двигателю тяжело, я помойму чего то не до понимаю! велосипед не изобретаю, просто мой сильно люфтит , при езде сильные толчки, напригает да и сальник сильно потек, а 3.06 лежит в гараже без дела, вот теперь и хочу поподробнее узнать что меня ждет если перекину!

Сообщение отредактировал makvin09: 12 October 2015 - 23:36

[Rebor]

тем более, если он ставился на 2.8 193л.с, почему должно быть моему двигателю тяжело, я помойму чего то не до понимаю! велосипед не изобретаю, просто мой сильно люфтит , при езде сильные толчки, напригает да и сальник сильно потек, а 3.06 лежит в гараже без дела, вот теперь и хочу поподробнее узнать что меня ждет если перекину!

 

Ну если лежит без дела, не смущает вранье спидометра, часто ездите за городом и есть желание поэкспериментировать... Разница между 3.27 и 3.06 не большая. Только проверьте совпадает ли передний фланец под кардан и боковые фланцы под полуоси с вашими.

[makvin09]

и флянци и привода одинаковые, смущает только обман спидометра, подскажите как подобрать под него датчик скорости, или надо менять шестерню на валу?

[алексей124]

все совпадет, оба редуктора в большом корпусе.

[Infra-Red]

а этот редуктор я снял с 3.2 литра на 5 ст автомате 220л.с

 

Это не родной для него редуктор или КПП. С 2,8-3,2+(А)КПП4 идёт редуктор 3,06. С 2,8-3,2+(А)КПП5 идёт редуктор 3,69 - он-то тебе и нужен. Будет разгонятся гораздо веселее, чем на 3,27 и тем более 3,06. Почувствуешь разницу.

[makvin09]

3.27 это родной, но он сильно люфтит, я наверное тупой, но понять почему 49*15 быстрее разгоняется чем 49*16 не как не могу, ведь на втором ведущая шестерня больше!?

[Rebor]

3.27 это родной, но он сильно люфтит, я наверное тупой, но понять почему 49*15 быстрее разгоняется чем 49*16 не как не могу, ведь на втором ведущая шестерня больше!?

 

На первой скорости 6:1 трогаться легче чем на четвертой 1:1.