Сообщений в теме: 8

[bedro]

Всем здравия!
Проблема в том, что начал течь ТНВД. Осмотр показал, что течь из под головки болта вала глушилки ТНВД течет масло. Возник следующий вопрос, можно ли его безболезненно открутить чтобы сделать ревизию и устранить течь? На фото он обозначен красными стрелками.
С уважением.

 

Сообщение отредактировал bedro: 07 November 2015 - 23:13

[bedro]

Забыл уточнить. ТНВД был отмыт карбклинером. Произведена замена всех уплотнительных колечек и прокладок под крышками. Осталась течь в указаном месте. Конечно что лучше ехать на дизель сервис НО ЦЕНА вопроса там Жду ответа

[ivan-om602dtd]

Там уплотнительное колечко резиновое...заменить можно чтоб вал не ушел внутрь...и не соскочил с паза...было такое до меня накосячили глушилка не работала

[bedro]

Там уплотнительное колечко резиновое...заменить можно чтоб вал не ушел внутрь...и не соскочил с паза...было такое до меня накосячили глушилка не работала

Так а как заменить его. Гайку нужно откручивать или снять только стопорную шайбу

[ivan-om602dtd]

Так а как заменить его. Гайку нужно откручивать или снять только стопорную шайбу

Точно не скажу...сам лично не менял..делали в сервисе

[ЖИГАЛО]

[quote name='bedro' date='8.11.2015, 0:25' post='2272370']
Так а как заменить его. Гайку нужно откручивать или снять только стопорную шайбу
[/q
стопорок однозначно нужно снимать ,тут была тема по замене колечка ,вот по гайке тоже не помню ,откручивал или нет когда менял ,ставил туда сальник клапана от москвича ,подходит четко ,будет первое время плотновато но за то даже запотеваний нет ставил оригинальное уплотнение все равно жирное пятно через время появлялось

[khatan]

Так а как заменить его. Гайку нужно откручивать или снять только стопорную шайбу

Делается так:
- откручивается гайка на 6, вынимается болтик, снимается лапка, стопорное кольцо, шайба и выковыривается резиновое колечко;
- ставится колечко бош 1 420 210 047, собирается всё обратно в то же положение.
Большую гайку откручивать не нужно и сам вал лапки не трогай, а то вывалиться с зацепления может, и тогда скорее всего придётся снимать насос - было такое.

[ЖИГАЛО]

Делается так:
- откручивается гайка на 6, вынимается болтик, снимается лапка, стопорное кольцо, шайба и выковыривается резиновое колечко;
- ставится колечко бош 1 420 210 047, собирается всё обратно в то же положение.
Большую гайку откручивать не нужно и сам вал лапки не трогай, а то вывалиться с зацепления может, и тогда скорее всего придётся снимать насос - было такое.

я ставил кольцо оригинальное ,на долго не хватает а вот сальник клапана от москвича отлично ходит он немного плотнее но через время разрабатывается и за течи забываешь на долго да и в запасе еще остается 7штук

[bedro]

Итак проблема решена. Всем спасибо! Прошу учесть без помощи дизельсервиса ( там был ответ снимать топливный насос и тогда разбираться). Выкладываю следующий отчет.
Необходимо 30 минут времени и резиновое колечко (я взял с набора который идет в комплекте с топливным фильтром), ничего с машины снимать не надо и гайку крепления глушилки не трогать.
Алгоритм действий такой
1.снять рычажок выкрутив полностью болт его держащий (при его наличии, у меня его не было)
2.снять стопор
3.снять шайбу
4.выковырять резинку
5.вставить новую и собрать в обратном порядке
ВАЖНО ЭТО ПРИДЕРЖИВАТЬ ШТОК НА КОТОРОМ РЫЧАЖОК КРЕПИТЬСЯ - ТАК ЧТО-Б ОН ВНУТРЬ ТОПЛИВНОЙ НЕ ЗАДВИГАЛСЯ(сам он не задвигается, а ты при манипуляциях можешь и толкнуть, причем внешне он не вытягивается).
Может еще кому пригодится.