Сообщений в теме: 317

[BRdm]

так лучше:

 

почему такая грустная?... )))

[staswerr]

От это понимаю,Да,лучше!)и вовсе не грустная!
Пс:ППЦ,бомба....!

Сообщение отредактировал staswerr: 16 November 2015 - 02:31

[BRdm]

и вовсе не грустная!

 

ты на глаза посмотри!!!

[staswerr]

ты на глаза посмотри!!!

И чО?)прищуренная))!
Пс:диски 20 чтоли?

Сообщение отредактировал staswerr: 16 November 2015 - 02:45

[S.Mario]

почему такая грустная?... )))

ты кроме интернета что нибудь делаешь?

[Nickolas]

Шайба с афтографом Овечкина в комплект к авто входила?))

Не -- ни шайбы, ни клюшки, ни даже билета первым классом в Вашингтон не дали.

 

Коль.ну ё -маё,фотки все равно не ахти,бричка да,зачетная!слежу за темой)) впечатления от нее описывай!))
ПС;купеха штука вообще индивидуальная очень,как в свою пересел,более в седан не хочу.)

Сорри, просто нет пока возможности красивые фотки сделать. В принципе, у меня почти все то же самое, как на фото что СуперМарио выложил -- только диски сток (мои -- 19").
К тому же у нас тут снег выпал -- и всё засыпало.

 

 

 

Впечатления от эмки... очень неоднозначные. В обычной жизни это -- некомфортный, раздражающе шумный, тяжелый в управлении, тряский автомобиль, с дерганой коробкой и сверхчувствительными тормозами. Ездить по пробкам -- сплошное мучение. Двигатель до 2000 не тянет совсем. Обзорность плохая, ощущение -- будто не сидишь, а лежишь на асфальте. Правда, жизнь скрашивает отличная стереосистема и классный климат-контроль. Багажник еще большой у нее, у меня там в углу сабвуфер валяется.

 

Но это все имеет смысл лишь до того момента, пока не поедешь быстро. Как только начинаешь наваливать, то выясняется, что коробка наперед тебя знает какую передачу нужно воткнуть, двигатель держится в эффективном диапазоне 3000-6000, машина безукоризненно слушается руля, тормоза способны мгновенно осаживать любую скорость и движение превращается в кайф. И вот когда ты уже начал получать удовольствие, тут ты замечаешь, что на правой спице руля есть маленькая черная кнопка, на которой нарисована белая буква "М". И ты нажимаешь эту кнопку... В этот же миг становится ясно, что шутки кончились: меняется всё. Двигатель уже не развивает 400+ сил, он начинает выдавать 500+. Меняются настройки рулевого, системы контроля тяги, подвесок и дифференциала. Коробка переходит в самый жесткий и быстрый режим переключений. Машина окончательно бросает малоубедительные попытки казаться интеллигентной и становится тем, чем она является на самом деле: боевым аппаратом для безудержного, бескомпромиссного вваливания. Двигатель, срываясь на демонический визг, выкручивается почти до 9000, каждое переключение происходит молниеносно и с таким ударом, будто ты падаешь с высокой стремянки на бетонный пол. У тебя уже нет возможности смотреть на приборы, все показания ты считываешь с хед-ап дисплея. А на нем ты успеваешь заметить, как 184 только что сменилось на 207, а вот уже и 231, и совсем скоро проскакивает магическая цифра 300. При этом, даже темп ускорения практически не падает. Кажется, что разгоняться она может бесконечно... На любых скоростях автомобиль приклеивается к асфальту: не рыскает, не требует подруливания. Траекторию можно очень точно писать. Тормоза позволяют сбрасывать такое количество км/ч за раз с такой легкостью, что в это даже как-то трудно поверить. Когда идешь в "боевом" режиме, то испытываешь вполне не иллюзорные перегрузки. 98-й бензин она перегоняет в чистый адреналин, который впрыскивает тебе в кровь. По духу и по повадкам у этой эмки мало общего с автомобилями. Её уместнее сравнивать со спорт-байком. Это однозначно самый безумный и бессмысленный автомобиль, который когда-либо производила БМВ.
Поэтому, их больше никогда не будут делать...

 

У Краснова, чтоль купил? А хде тогда белко на капоте и "пельмени" на заднем сидении?

 

P.S. Мои поздравления, классный аппарат!

В Киа купил, там в самом начале было.
Спасибо за поздравление!

[snoopy]

Коль, ну ты написал..
Я как буд-то прокатился

[snoopy]

Забыл написать, мне понравилось

[Лев]

Хорошая машина. Хорошее описание. Удачного пользования. Есть к чему стремиться))

[cuba]

Всегда говорил - ты, Коля, поэт!..

[Nickolas]

Коль, ну ты написал..
Я как буд-то прокатился

Спасибо, Серег!
Что бы ты представлял степень безумства этой машины, вот тебе такой штрих: у меня это едва ли не первый раз за прошедшие 5-10 лет, когда я понимаю, что мои возможности не дотягивают до уровня возможностей автомобиля. Она требует мастерства и умелого обращения, ошибок не прощает -- и я сейчас знаю, что мне еще нужно будет учиться на ней ездить.

 

Хорошая машина. Хорошее описание. Удачного пользования. Есть к чему стремиться))

Спасибо! Увы, с выпадением снега пользование игрушкой стало невозможным.

 

Всегда говорил - ты, Коля, поэт!..

В смысле, что выпить люблю и могу трагически закончить?

[Игорек]

А почему игрушкой пользоваться нельзя? Может резину зимнюю поставить? Или в КИА не продавали?

[Nickolas]

А почему игрушкой пользоваться нельзя? Может резину зимнюю поставить? Или в КИА не продавали?

Зимняя резина не спасет. Основная проблема в том, что сцепление, особенно пока не прогреется (а прогревается оно в основном когда едешь), схватывает чрезмерно резко -- даже с самыми мягкими настройками. На снегу (про лед не говорю) это приводит к моментальной пробуксовке. Дифференциал, конечно, блокируется -- но толку ноль. Машина беспомощно шлифует обоими колесами, но никуда не едет. В итоге, я не только не смог даже из поселка на ней выехать, но даже в гараж заехать не получилось. Бросил на площадке, на улице.

[Игорек]

Жаль. Как бы мотоцикл с крышей получается

[BRdm]

ох как шикарно расписал, прям муза пришла ))) крутой зверь о 4х колесах )
береги ее ! и себя в ней тоже ))) и немножко пешеходов и других участников движения по дорогам страны))

[Nickolas]

Жаль. Как бы мотоцикл с крышей получается

Так и есть. Ну плюс багажник еще...

 

ох как шикарно расписал, прям муза пришла ))) крутой зверь о 4х колесах )
береги ее ! и себя в ней тоже ))) и немножко пешеходов и других участников движения по дорогам страны))

Спасибо, жаль только что муза сейчас под снегом зябнет и, кажется, аккумулятор заменить требует.
Я, на самом деле, без фанатизма ее катал -- так что другие участники движения отделались легким испугом. Ну да им и полезно: больше на дорогу за рулем смотреть будут, чем в телефон.

[BRdm]

больше на дорогу за рулем смотреть будут, чем в телефон.

 

обожаю таких, в левых двух рядах....

[Михалы4]

Зимняя резина не спасет. Основная проблема в том, что сцепление, особенно пока не прогреется (а прогревается оно в основном когда едешь), схватывает чрезмерно резко -- даже с самыми мягкими настройками. На снегу (про лед не говорю) это приводит к моментальной пробуксовке. Дифференциал, конечно, блокируется -- но толку ноль. Машина беспомощно шлифует обоими колесами, но никуда не едет. В итоге, я не только не смог даже из поселка на ней выехать, но даже в гараж заехать не получилось. Бросил на площадке, на улице.

 

минус мощной заднеприводной машины... самое интересное отключение систем стабилизации и тп не помогает... ставь очень узкие колеса, заедешь
и зачем такое чудо зимой мучать?!

[Nickolas]

минус мощной заднеприводной машины... самое интересное отключение систем стабилизации и тп не помогает... ставь очень узкие колеса, заедешь
и зачем такое чудо зимой мучать?!

Это да... Она причем не едет даже когда дифференциал 100% заблокирован: оба колеса крутятся на месте. Очень узкие колеса могли бы помочь, но вряд ли они на тормоза налезут... Зимой ездить на машине изначально не предполагалось, так что я не переживаю на этот счет.

 

[Михалы4]

дядяКоля,а можно ТТХ авто, гуглить лень, да и авто в "завадском тюнинге" какие тормоза на передней оси и задней? отличия от стока?
если на авто на трек выехать сколько кругов выдержат без перегрева?