Сообщений в теме: 156

[Vlad___]

Нэт дупло совсем маленькое с иголочку

как успехи дуплище помогло?

[SD]

Блеать там оказывается в этой крышке есть что то типа клапана а я там дупло пробурил

....извини, конечно, но ты херью занимаешься!!!! вот как об стенку горох!!!! тебе помочь пытаешься, а ты сцепление все качаешь - сверху, снизу, через жопу....!))))) онанизм))))
то что ты качаешь придумали 100 лет назад, так ты хоть пойми то, что предки понимали!!!))) ...не лекцию же здесь читать тебе - тем более как я понимаю ты совсем не понимаешь как оно работает!))) ....кардан открути, и поверь затяжку гайки вторичного вала, если не поможет то КПП в ремонт!!!

Сообщение отредактировал SD: 20 November 2015 - 18:51

[Vlad___]

....извини, конечно, но ты херью занимаешься!!!! вот как об стенку горох!!!! тебе помочь пытаешься, а ты сцепление все качаешь - сверху, снизу, через жопу....!))))) онанизм))))
то что ты качаешь придумали 100 лет назад, так ты хоть пойми то, что предки понимали!!!))) ...не лекцию же здесь читать тебе - тем более как я понимаю ты совсем не понимаешь как оно работает!))) ....кардан открути, и поверь затяжку гайки вторичного вала, если не поможет то КПП в ремонт!!!

когда я увидел твое первое сообщение и задумался может реально оно...Но стоило поднять машину залезть под нее и посмотреть сколько там крутить нужно...Подумал и сказал ну его на фиг пойду я отдыхать)

[Vlad___]

когда я увидел твое первое сообщение и задумался может реально оно...Но стоило поднять машину залезть под нее и посмотреть сколько там крутить нужно...Подумал и сказал ну его на фиг пойду я отдыхать)

Люфтец кардана может быть из за этой гайки?

[SD]

Люфтец кардана может быть из за этой гайки?

....да при чем здесь кардан???)))) невнимательно читал!)))
...опять лекцию читаю, хоть и сил уже нет))))

 

Когда отсоединишь кардан увидишь гайку крепления фланца КПП. Она удерживает не только фланец, но и весь пакет шестерен вторичного вала КПП. ...а там их до х...я!)))) со временем вся эта компания деформируется и гайка ослабевает(((( появляются зазоры!!! А эти, б..я,
зазоры гораздо больше предельного износа синхронизаторов.... вот и Хыркает при быстром переключении!!!! ...хорошо если в этом дело, а не износе синхронизаторов!!

 

...а Вы подмышки тормозухой моете)))))

Сообщение отредактировал SD: 20 November 2015 - 19:11

[Vlad___]

....да при чем здесь кардан???)))) невнимательно читал!)))
...опять лекцию читаю, хоть и сил уже нет))))

 

Когда отсоединишь кардан увидишь гайку крепления фланца КПП. Она удерживает не только фланец, но и весь пакет шестерен вторичного вала КПП. ...а там их до х...я!)))) со временем вся эта компания деформируется и гайка ослабевает(((( появляются зазоры!!! А эти, б..я,
зазоры гораздо больше предельного износа синхронизаторов.... вот и Хыркает при быстром переключении!!!! ...хорошо если в этом дело, а не износе синхронизаторов!!

та энто я уже усек...Сил и времени нет туда залезть...

Сообщение отредактировал Vlad___: 20 November 2015 - 19:13

[SD]

та энто я уже усек...Сил и времени нет туда залезть...

Снять кардан и проверить гайку не сложно! ...Коробкой заниматься может не придется..
...а способ прокачки сцепления - это полная ХЕРЬ!!!!!!!!!!!!!!! все качается как в Москвиче, Запорожце, Жигулях, в Жуке, БМВ, Мерседесе...))) ....хочешь наливай, не хочешь приливай)))) снизу, сверху, самотеком... Кстати самотеком ленивеее, значит удобнее!!!!

Сообщение отредактировал SD: 20 November 2015 - 19:19

[Vlad___]

Снять кардан и проверить гайку не сложно! ...Коробкой заниматься может не придется..
...а способ прокачки сцепления - это полная ХЕРЬ!!!!!!!!!!!!!!! все качается как в Москвиче, Запорожце, Жигулях, в Жуке, БМВ, Мерседесе...))) ....хочешь наливай, не хочешь приливай)))) снизу, сверху, самотеком... Кстати самотеком ленивеее, значит удобнее!!!!

да а мне че качать я его не трогал и до меня фиг знает сколько не трогали...

[alex2]

....да при чем здесь кардан???)))) невнимательно читал!)))
...опять лекцию читаю, хоть и сил уже нет))))

 

Когда отсоединишь кардан увидишь гайку крепления фланца КПП. Она удерживает не только фланец, но и весь пакет шестерен вторичного вала КПП. ...а там их до х...я!)))) со временем вся эта компания деформируется и гайка ослабевает(((( появляются зазоры!!! А эти, б..я,
зазоры гораздо больше предельного износа синхронизаторов.... вот и Хыркает при быстром переключении!!!! ...хорошо если в этом дело, а не износе синхронизаторов!!

 

...а Вы подмышки тормозухой моете)))))

Объясни тогда о великий Моторист почему не Хыркает коробка после прокачки сцепления любым способом???
ПС кстати сейчас более мения работает сцепления

[alex2]

как успехи дуплище помогло?

Несомненно по лучше стала

[SD]

Объясни тогда о великий Моторист почему не Хыркает коробка после прокачки сцепления любым способом???
ПС кстати сейчас более мения работает сцепления

Ты, видимо, не поймешь))), но попробую, объяснить!))) Масло холодное - оно же остыло пока ты онанизмом занимался)))), а когда прогревается, синхронизаторы с зазорами перестают работать!!! ....ты одним кликом наверно проблему решить хочешь?))))

 

...если решил проблему, тему закрывай, наверно, или не уверен?!))))

Сообщение отредактировал SD: 21 November 2015 - 16:40

[alex2]

Ты, видимо, не поймешь))), но попробую, объяснить!))) Масло холодное - оно же остыло пока ты онанизмом занимался)))), а когда прогревается, синхронизаторы с зазорами перестают работать!!! ....ты одним кликом наверно проблему решить хочешь?))))

 

...если решил проблему, тему закрывай, наверно, или не уверен?!))))

Сейчас уже по лучше стала чем было, НО еще работаю над этим

[alex2]

P.S Сейчас стабильно на улице -10, масло в коробке всегда холодное

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал alex2: 23 November 2015 - 06:58

[C124 COUPE]

Как у тебя успехи?
Такая же хрень, раньше немного подтупливала 1 передача, сейчас как будто не дожимает сцепу.. после нескольких качков вроде лучше... Прокачивал, не помогло.. может тоже клапанок завис и травит воздух в систему?

[alex2]

Как у тебя успехи?
Такая же хрень, раньше немного подтупливала 1 передача, сейчас как будто не дожимает сцепу.. после нескольких качков вроде лучше... Прокачивал, не помогло.. может тоже клапанок завис и травит воздух в систему?

По лучше стало, приоткрой чуток крышку бачка

[alex2]

А ваще мне один Чел сказал на шток рабочего нужно напаять ПЛАСТИК, это говорит сделают где бампера паяют, типа пластик с точится как надо потом

[alex2]

Из своего опыта скажу Шланг с бочка на ГЦС не последнюю роль играет когда такой трабл как у меня был, лучше его заменить сразу