Сообщений в теме: 183

[lera120]

Привет Друзья!Сегодня,после ремонта жгутов форсунок 1-2 цилиндров(проводка обсыпалась),пропали прогревочные обороты!Машина стояла в тепле,я занимался часа 4 с электрикой(вообще то ищу причину "ПЛАВАЮЩИХ ОБОРОТОВ"),снимал ДЗ,отключал клеммы форсунок 1-2ц,датчиков темпиратуры.Подскажите-куда делись прогревочные обороты,после того как я после ремонта завел авто,мож перепутал местами клеммы форсунок(не пометил когда снимал)?И еще,после работы ДВС мин.15-обороты попалзли вверх до 1000об/м,а потом резко появился опять ПРОКЛЯТЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ тип ХХ.Всю башку сломал-переделал все.Не помогает!ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!делал:ремонт моторной косы,чистил магистрали отработавших газов,разбирал ДЗ -в оч.хорошем состоянии,ДМРВ -рабочий.Симптомы-заводится(заводилась) хорошо,работает мин 5 стабильно хорошо,потом начинается плавание оборотов,провалы до 100-300об/мин или глохнет,если не заглохла,то через мин.5-все в норме ,работает 10-15 мин- и ОПЯТЬ!И такая же ерунда перед каждым светофором,приходится ловить педалью газа,благо МКПП!

Сообщение отредактировал lera120: 14 November 2015 - 18:37

[ser-arzo111]

Привет Друзья!Сегодня,после ремонта жгутов форсунок 1-2 цилиндров(проводка обсыпалась),пропали прогревочные обороты!Машина стояла в тепле,я занимался часа 4 с электрикой(вообще то ищу причину "ПЛАВАЮЩИХ ОБОРОТОВ"),снимал ДЗ,отключал клеммы форсунок 1-2ц,датчиков темпиратуры.Подскажите-куда делись прогревочные обороты,после того как я после ремонта завел авто,мож перепутал местами клеммы форсунок(не пометил когда снимал)?И еще,после работы ДВС мин.15-обороты попалзли вверх до 1000об/м,а потом резко появился опять ПРОКЛЯТЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ тип ХХ.Всю башку сломал-переделал все.Не помогает!ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!делал:ремонт моторной косы,чистил магистрали отработавших газов,разбирал ДЗ -в оч.хорошем состоянии,ДМРВ -рабочий.Симптомы-заводится(заводилась) хорошо,работает мин 5 стабильно хорошо,потом начинается плавание оборотов,провалы до 100-300об/мин или глохнет,если не заглохла,то через мин.5-все в норме ,работает 10-15 мин- и ОПЯТЬ!И такая же ерунда перед каждым светофором,приходится ловить педалью газа,благо МКПП!

А разгоняется как? реле перегрузки смотрели? лаунч подключали? Кoster 05 звонили (писали) ?

Сообщение отредактировал ser-arzo111: 15 November 2015 - 16:31

[lera120]

А разгоняется как? реле перегрузки смотрели? лаунч подключали? Кoster 05 звонили (писали) ?

разгоняется вроде нормально,но я заметил,что когда едешь на 4-5 передаче иногда как будто хватают за жопу ненадолго,и еще сегодня(на улице-19) сидел в машине и смотрел на датчик температуры,так вот заметил закономерность "плавания оборотов" от определенной температуры,примерно в 50-60 градусов,и выше 80.Включаю мотор печки на 3(t-падает)-обороты выравниваются,перевожу печку на 2(t-растет)-обороты начинают плавать и потом машина может заглохнуть.У меня 2 вопроса,взаимосвязь реле перегрузки с оборотами,и может ли ДОТЖ тоже влиять на обороты ДВС.Заранее спасибо!Что есть лаунч?У меня машина компъютер не видит или наоборот!

Сообщение отредактировал lera120: 16 November 2015 - 07:44

[ser-arzo111]

Кoster 05 звонили (писали) ?

Пишите сразу ему, он все подробно объяснит.

[KOsik1989]

разгоняется вроде нормально,но я заметил,что когда едешь на 4-5 передаче иногда как будто хватают за жопу ненадолго,и еще сегодня(на улице-19) сидел в машине и смотрел на датчик температуры,так вот заметил закономерность "плавания оборотов" от определенной температуры,примерно в 50-60 градусов,и выше 80.Включаю мотор печки на 3(t-падает)-обороты выравниваются,перевожу печку на 2(t-растет)-обороты начинают плавать и потом машина может заглохнуть.У меня 2 вопроса,взаимосвязь реле перегрузки с оборотами,и может ли ДОТЖ тоже влиять на обороты ДВС.Заранее спасибо!Что есть лаунч?У меня машина компъютер не видит или наоборот!

Решил проблему? Отпишись

[lera120]

Решил проблему? Отпишись

нет,пока не решил,проверяю все подряд,на этой неделе поставлю заведомо исправные катушки для исключения,ДЗ-провнрил,вроде исправная,свечи,В.провода заменены.Машина работает первые 5 мин ровно,потом прогреваясь ее колбасит,по достижению 80 градусов обороты выравниваются тоже на 5мин,но потом продолжается колбасня.При чем машина разгоняется и едет нормально только бензин летит в трубу,смесь богатая.

[KOsik1989]

нет,пока не решил,проверяю все подряд,на этой неделе поставлю заведомо исправные катушки для исключения,ДЗ-провнрил,вроде исправная,свечи,В.провода заменены.Машина работает первые 5 мин ровно,потом прогреваясь ее колбасит,по достижению 80 градусов обороты выравниваются тоже на 5мин,но потом продолжается колбасня.При чем машина разгоняется и едет нормально только бензин летит в трубу,смесь богатая.

вот похожая ситуация, заводишь, ровно работает, прогрееться, колбасит как на 3 цилиндрах, и когда едешь, в натяг- вообще не тянет, когда с горки или по прямой без натяга -хорошо работает. Но у меня еще гидрик клацал. в среду погоню до умного дядьки, тогда и напишу тут, если ты не против. Ты тоже если решишь, отпишись.

[Platon]

вот похожая ситуация, заводишь, ровно работает, прогрееться, колбасит как на 3 цилиндрах, и когда едешь, в натяг- вообще не тянет, когда с горки или по прямой без натяга -хорошо работает. Но у меня еще гидрик клацал. в среду погоню до умного дядьки, тогда и напишу тут, если ты не против. Ты тоже если решишь, отпишись.

 

На катушку (или катушки) похоже. Тоже и провальчики совсем небольшие были при разгоне, и тупление. Сняли катушки: в одной контакт окислился так, что стал зеленым ) Поставил новую, машину не узнать.

[AleKSey649]

7 предохранитель глянь. Малоли.

[lera120]

7 предохранитель глянь. Малоли.

пред-ль смотрел 100 раз,на работающем моторе,вытаскивал-глохла!

[lera120]

На катушку (или катушки) похоже. Тоже и провальчики совсем небольшие были при разгоне, и тупление. Сняли катушки: в одной контакт окислился так, что стал зеленым ) Поставил новую, машину не узнать.

Хорошая мысль,попробую,результат отпишусь!

[lera120]

вот похожая ситуация, заводишь, ровно работает, прогрееться, колбасит как на 3 цилиндрах, и когда едешь, в натяг- вообще не тянет, когда с горки или по прямой без натяга -хорошо работает. Но у меня еще гидрик клацал. в среду погоню до умного дядьки, тогда и напишу тут, если ты не против. Ты тоже если решишь, отпишись.

я на выходных спаял кнопку со светодиодом,почитал ошибки ,выдало ДМРВ,но,чтото меня мучают смутные сомнения,то мотор ровно работает,то ГАВКАЕТ.Я думаю,если ДМРВ умер -то умер навсегда!?Пиши ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!

Сообщение отредактировал lera120: 07 December 2015 - 17:40

[Балдакрут13]

я на выходных спаял кнопку со светодиодом,почитал ошибки ,выдало ДМРВ,но,чтото меня мучают смутные сомнения,то мотор ровно работает,то ГАВКАЕТ.Я думаю,если ДМРВ умер -то умер навсегда!?Пиши ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!

 

мне помогла замена датчика температуры всасываемого воздуха.
пришла зима и:
на холодную тянет исправно, не к чему придраться, как прогреется начинается...то провал при наступе на педаль газа, то вообще затроит до тряски.
вобщем махнул датчик и пестня!
пс: у меня М104.
да и свечи, катушки наконечники остались старые

[Misha190E]

Игорь привет,
а что старый ДТВ показывал ? они обычно у всех завышают, но чтобы от датчика было троение я умом понять не могу(ибо смесь от него не зависит, только угол зажигания позднит для горячего воздуха, но это не может вызвать троение)....

Сообщение отредактировал Misha190E: 08 December 2015 - 09:57

[Балдакрут13]

Игорь привет,
а что старый ДТВ показывал ? они обычно у всех завышают, но чтобы от датчика было троение я умом понять не могу(ибо смесь от него не зависит, только угол зажигания позднит для горячего воздуха, но это не может вызвать троение)....

Привет Миша!

 

ДТВ сменен был от безысходности!
Ошибок в К-лайн эбу вообще не выдавал никаких. (но он и бедненький на диагностику 0165457832)
Забавы ради поставил прогу хобдрайв на телефон и на работающем моторе при топании на педаль газа были оповещения о детонации в 1 и еще каком-то цилиндре, эбу ее отрабатывал очень быстро, на слух звякания не было вообще.

 

Плюс еще нюансы: расходомер уже третий год стоит жыпыгрупп, у заслонки смещен (начальный? или как там его) угол, лямбда не оригинал. Короче вся периферия на моторе врет! Еще в воздушный тракт забрасывает масло с сапунов - ДТВ конкретно мокрый.
В результате эбу наверно с ума сходит а ошибок нет!

 

сейчас и холодный и горячий работает одинаково ( стучу по дереву )

Сообщение отредактировал Балдакрут13: 08 December 2015 - 10:32

[lera120]

Игорь привет,
а что старый ДТВ показывал ? они обычно у всех завышают, но чтобы от датчика было троение я умом понять не могу(ибо смесь от него не зависит, только угол зажигания позднит для горячего воздуха, но это не может вызвать троение)....

Миша,привет,а подскажи,как можно проверить работоспособность датчика температуры всасываемого воздуха?

[Misha190E]

по сопротивлению сравнив с табличкой, сканером, наличие ошибок...

[lera120]

по сопротивлению сравнив с табличкой, сканером, наличие ошибок...

смеялся!какое сопротивление и какая таблица и только сканером?

[Misha190E]

Example
Intake air temperature Resistor
20 °C approx. 6 000W
40 °C approx. 2 600W

[lera120]

Example
Intake air temperature Resistor
20 °C approx. 6 000W
40 °C approx. 2 600W

Спасибо огромное!Все понятно!Ребята,а Вы с этим "богом" на каком языке общаетесь?А то,я челядь,общаюсь на обычном русском языке и у меня проблема,а этот "бог" разговаривает на языке-купите у меня приблуды,сканируйте,а потом,может быть я снизайду,и помогу-объясню уже на родном языке!!!!!!!!!!!!