Сообщений в теме: 3

[yrich-mers]

Всем добрый день. Друзья подскажите по каким меткам выставлять цепь ГРМ на двигателе 117961 5,0 литров W 126. На правом валу все понятно, а на левом получается так , что одна метка (такая как справа) с одной стороны подшипника РВ и длинная метка на другой стороне. Дайте ссылку или расскажите плиз.

[qwertyz]

Всем добрый день. Друзья подскажите по каким меткам выставлять цепь ГРМ на двигателе 117961 5,0 литров W 126. На правом валу все понятно, а на левом получается так , что одна метка (такая как справа) с одной стороны подшипника РВ и длинная метка на другой стороне. Дайте ссылку или расскажите плиз.

На распорных втулках между звездами и первыми корпусами постелей распредвалов должны быть риски . Тут должно быть соответствие . Что именно не получается ? Фото скинь как получается ?

[yrich-mers]

На распорных втулках между звездами и первыми корпусами постелей распредвалов должны быть риски . Тут должно быть соответствие . Что именно не получается ? Фото скинь как получается ?

Риски есть. Но на правой и левой пастелях по 1 риске с каждой стороны. На правой со стороны распорной втулки короткая толстая риска её я совместил с прорезью, а на левой пастели со стороны прорези уже тонкая длинная риска, короткая получается сзади. Может на тонкую длинную риску вообще не обращать внимание. Да и еще коленвал ставить на "0" ? С фото сложно т.к. левая головка еще не установлена, меняю клапана.

Сообщение отредактировал yrich-mers: 13 June 2015 - 22:52

[yrich-mers]

Риски есть. Но на правой и левой пастелях по 1 риске с каждой стороны. На правой со стороны распорной втулки короткая толстая риска её я совместил с прорезью, а на левой пастели со стороны прорези уже тонкая длинная риска, короткая получается сзади. Может на тонкую длинную риску вообще не обращать внимание. Да и еще коленвал ставить на "0" ? С фото сложно т.к. левая головка еще не установлена, меняю клапана.

Отвечаю сам себе. Двигатель поменял вскрыл клапанные крышки. Должны совпадать: на правом валу- риска (на уровне трубки для подачи масла к подшипникам распред вала) и прорезь на распредвале. на левом валу - риска ниже трубки и прорезь на валу. Лево-право по ходу движения, метка на колевале "0". На обоих фото левый вал.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал yrich-mers: 04 December 2015 - 21:18