Сообщений в теме: 30

[Semartse]

Всем здрям. Вот возник вопрос что выбрать. А класс (w168) 1999 года в максималке на полуавтоматической коробке. Е класс 210 рестайлинг 2000 года. Или же Гранту 2012-13 годов. Скажу сразу в душу запала ашка, но почитав форумы, сомневаюсь. Авто очень сложное. Прошу дать дельные советы. Флуд не приветствуется. Все авто на акпп (окромя а класса).
А класс дрыгатель 190. Е класс 240

Сообщение отредактировал Semartse: 30 November 2015 - 11:10

[wartburger]

Я за 210, из перечисленного - золотая середина всех необходимых качеств в авто, проверен временем. Ашка действительно посложнее ремонтировать, да и комфорт с внешним видом ниже уровнем. Гранта... можно на каждый день, но 12-13 год это уже 3 года, может начать сыпаться, а сравнивать удобство и удовольствие от владения даже и не буду.

[Кирман]

Что нужно от автомобиля?

[Salomon]

все шлак какой то...но если из этого то я за 210

[wilgelm84]

А-класс этих годов - полная ерунда. И еще, если выбор стоит между мерсами и Грантой - берите Гранту. Финансовый и идейный посыл ваш понятен.

[global-alex1]

210 трудно найти живой, и чтоб после покупки ездить и радоваться ,и не вложить еще 100-150 тысяч на доработку.
бери гранту,года на 2-3, за это время поднакопишь денег и купишь потом что-то лучше чем 168 и 210 )
Тут дело еще в том, что все мы - мерсоводы,и большинство версий будет за mercedes, написал бы ты аналогичную тему на форуме ТАЗовозов, они бы все хором сказали вступай в наши ряды,а мерседес это не машина )

[Dr. Rome]

W210!!!

[Baber]

Я так понимаю, все машины около 300 круб стоят, может рассмотреть другие экземпляры в этой ценовой категории?
А так - лично я за лупарь, лада - на много уровней ниже по всем параметрам, А-шка - тоже.

[Semartse]

Я так понимаю, все машины около 300 круб стоят, может рассмотреть другие экземпляры в этой ценовой категории?
А так - лично я за лупарь, лада - на много уровней ниже по всем параметрам, А-шка - тоже.

А что еще можно посмотреть?
Почему все шлак?
От машины нужно что бы ездила. Надоело гадать заведется или нет нынешний 124й.

[Baber]

А что еще можно посмотреть?
Почему все шлак?
От машины нужно что бы ездила. Надоело гадать заведется или нет нынешний 124й.

В семье был 169 осталась куча негатива после него, удобный и довольно красивый, но не мерседес (по ощущениям) и все время ебет мозг электрика, думаю, что 168 не лучше;
Приора - не сравнится в комфорте и главное в безопасности (т3р);
Ну в этой ценовой категории я бы пригляделся к Сузуки лиана 2005-07 годов хэтч, классический автомат, японская сборка, цепной движке, довольно вместительный, есть и на полном приводе, можно найти хорошую неукатанную машину, получится почти а-клас, тока дешевле в ремонте и полнопривод)))

[wartburger]

Ну если чтобы ездила, тогда лансер 9 или фокус 2. 124 для души оставишь и больше ничего и не нужно.

[Platon]

Надоело гадать заведется или нет нынешний 124й.

 

А не проще ли по-нормальному с заменой некоторых элементов отремонтировать КЕ? Форумчанин под ником Global Alex занимается этим.
Это в любом случае будет дешевле, чем брать другую машину, в которую всё равно придется вкладывать.

[Semartse]

Согласен, что проще отремонтировать,но специалистов в городе нет толковых по КЕ.
А w202 сильно проблемный?

Сообщение отредактировал Semartse: 30 November 2015 - 11:16

[SSergeich]

Согласен, что проще отремонтировать,но специалистов в городе нет толковых по КЕ.
А w202 сильно проблемный?

С Алексеем можно посредством ТК сотрудничать. И по телефону он даёт консультации по настройке людям из регионов - сам лично наблюдал неоднократно. Так что согласен с мнением насчёт починить 124.

 

202 не сильно проблемный (ИМХО), но он идейно совсем другой относительно 124 + металл вообще не торт, как говорится... Скажем так, если усреднённо - у 15-летнего W202 и 25-летнего W124 состояние по кузову в среднем одинаковое в плане кузова, т.е. 202/210 ржавеют и гниют быстрее, и не я один так считаю...

 

Так что опять же важна цель: если "ж**у возить" (пардон) и больше ничего - то Гранта - Ваш выбор. А если хочется ездить с удовольствием - то нужен Мерс, и однозначно не А-класс. 210 за эти деньги будет, скорее всего, не фонтан (ИМХО), да и 90% что кот в мешке... Зачем эта погоня за журавлями в небе? Починить синицу - и замечательно))

 

Как вариант - найти толкового спеца по КЕ поближе к себе, я думаю даже за 1000 км съездить к нему - явно дешевле 300 тыщ. Ну или к Лёше обратиться, как я говорил выше.

Сообщение отредактировал SSergeich: 30 November 2015 - 12:23

[Nick-Merc]

Так что опять же важна цель: если "ж**у возить" (пардон) и больше ничего - то Гранта - Ваш выбор. А если хочется ездить с удовольствием - то нужен Мерс, и однозначно не А-класс. 210 за эти деньги будет, скорее всего, не фонтан (ИМХО), да и 90% что кот в мешке... Зачем эта погоня за журавлями в небе? Починить синицу - и замечательно))

+1 Если хочится нормально ездить, но Мерс. Ашка в силу малораспространенности у нас и неприятных особенносте й конструкции отпадает, как неадекватно дорогая. Очкарик, смотря какой - они от примерно 80 до 700 тыр идут. Ну и если кузов не труп возможно лучше хорошо вложиться в 124-й, но эти деньги никогда не вернутся.

[F242]

за 300 - Ланцер 9 или как вариант Меган с К9К, но вкладыши поменять, правда сарай будет, седаны турецкие с 1,6 - смысла нет (ну правда французов с автоматом очень не советуют, мешалки там отличные).
Примьера еще ничего внутри, космолет, но там рейка и с 1,6 не едет.
Лады - все гнилые, почище W210, Лианы тоже гниловаты.

 

ну а так, конечно проголосую за W210, менять не хочу через год, а это уже срок..))

Сообщение отредактировал F242: 01 December 2015 - 13:46

[Semartse]

Читал что Меган и Примера довольно проблемные авто вроде. Лансер неплохое авто. Проехался на Гранте. Крайне неудобные сиденья и узкая она. Лиан у нас маловато продается. Да и клиренс у нее маловат.
Жаль что 168й проблемный. Понравилась машинка.

Сообщение отредактировал Semartse: 01 December 2015 - 16:31

[F242]

Читал что Меган и Примера довольно проблемные авто вроде. Лансер неплохое авто. Проехался на Гранте. Крайне неудобные сиденья и узкая она. Лиан у нас маловато продается. Да и клиренс у нее маловат.
Жаль что 168й проблемный. Понравилась машинка.

 

У нас в городе диллер рено и сервис центр людей, которые ушли от дилера и делают по нормальным ценам. Просто набираешь телефон и едешь на сервис. Никакой мудатни с запчастями и т.п. Они сразу типа старухи подключают и вуаля.
Ниссан беспроблемный и понятный авто по электрике, + там есть нормальные автоматы на примьере, там только рейка гемор.
Так-то лучше брать ту машину, которая у вас будет делаться нормально в регионе и тут рискну предположить, что япы будут ближе, хотя королла в прошлом кузове хуже ланцера. У меня в лизинг два директора брали одновременно в 2007 году где-то, так вот Лансером человек доволен был как слон, 200 т.км прошел и никаких проблем, тойота начала голову парить за сотку уже.

[Semartse]

Делают у нас все более менее, но по старым Мерсам проблема. Ниссан хорошая машина в семье уже 2ой Ниссан. В Примере бесит приборы по середине. Максима нравится, которая у нас последняя официально продавалась. Но 2 Ниссана в семье. ☺. Тойоту просто не люблю. Может 210й посмотреть по-ближе, тот который в шапке темы? На фото вроде неплохой.

[Рыжий_Ап]

Конечно беллетристика и частное мнение , но все-таки W168 и W202 в десятке самых неудачных моделей немецких авто. http://www.1gai.ru/p...vtomobiley.html

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 01 December 2015 - 17:14