Сообщений в теме: 22

[krestnord]

В последнее время стал замечать что на малых скоростях, во время торможения, педаль тормоза бьёт в ногу. Сильнее нажимаешь сильнее бьёт, а сильнее не тормозит. И если сильно выдавливать педаль пропадает биение (эффект АБС) и начинает тормозить. В чём может быть проблема?

Сообщение отредактировал krestnord: 21 December 2015 - 00:55

[krestnord]

В последнее время стал замечать что на малых скоростях педаль тормоза бьёт в ногу. Сильнее нажимаешь сильнее бьёт, а сильнее не тормозит. И если сильно выдавливать педаль пропадает эффект АБС и начинает тормозить. В чём может быть проблема?

народ актуально очень. при всём этом звук как у трансформатора в тон биения педали.

[Rebor]

народ актуально очень. при всём этом звук как у трансформатора в тон биения педали.

 

Раз никто не отвечает попробую пофантазировать. Если ABS срабатывает не своевременно (когда колеса не заблокированы) то где то глюк по электронике. Первое, проверяем работает ли ABS в штатном режиме, т.е. при торможении в юз? Загорается ли лампа ABS? Когда?

 

Второе заменить блок управления на другой. Попробовать проехать (на попробовать покупать не нужно). Мне кажется это скорее всего в нем проблема. Не поможет грешить га гидроблок. Может быть проехать без блока управления. Если будет срабатывать, то точно гидроблок.

 

Но это фантазии, как бы я искал причину. Потом лез бы в логику работы блоков и проверял на уровне проводов кто и откуда включает насос и клапана.

[mehadik]

проверь зазоры датчиков, и наличие стружки и прочей вафли на их носах, и зазор подшипников передних ступиц.

[krestnord]

проверь зазоры датчиков, и наличие стружки и прочей вафли на их носах, и зазор подшипников передних ступиц.

Спасибо.

[krestnord]

Раз никто не отвечает попробую пофантазировать. Если ABS срабатывает не своевременно (когда колеса не заблокированы) то где то глюк по электронике. Первое, проверяем работает ли ABS в штатном режиме, т.е. при торможении в юз? Загорается ли лампа ABS? Когда?

 

Второе заменить блок управления на другой. Попробовать проехать (на попробовать покупать не нужно). Мне кажется это скорее всего в нем проблема. Не поможет грешить га гидроблок. Может быть проехать без блока управления. Если будет срабатывать, то точно гидроблок.

 

Но это фантазии, как бы я искал причину. Потом лез бы в логику работы блоков и проверял на уровне проводов кто и откуда включает насос и клапана.

Спасиб. буду пробовать)

[PavelGSXR]

у меня такая же фигня но у меня машина с аср и установлен кастомный мосг управления мотором, куда заведены сигналы с датчиков абс для работы тракшина, и вот что я выяснил когда машина стоит заведенная то в программе управления мотором показывается скорость передних колес 3 кмч. у меня есть предположение что провод правого датчика проходит в моторном отсеке и возможно на него влияют бронепровода, сейчас холодно потеплеет попробую переложить проводку если нет тогда буду думать дальше

[krestnord]

у меня такая же фигня но у меня машина с аср и установлен кастомный мосг управления мотором, куда заведены сигналы с датчиков абс для работы тракшина, и вот что я выяснил когда машина стоит заведенная то в программе управления мотором показывается скорость передних колес 3 кмч. у меня есть предположение что провод правого датчика проходит в моторном отсеке и возможно на него влияют бронепровода, сейчас холодно потеплеет попробую переложить проводку если нет тогда буду думать дальше

ещё не разбирался?

[PavelGSXR]

Оно как то меньше стало беспокоить. Пока нет. Холодно сча

[krestnord]

Похоже что вопрос решился. Как то не заметил как развалился подшипник наружный передней ступицы. Ступица просто гуляла с большим люфтом. Часто начала проваливаться педаль тормоза. После замены и подтяжки подшипника и очистки датчика абс это проблема пока не беспокоит. Надеюсь это и была причина неправильной работы абс.

[krestnord]

Похоже что вопрос решился. Как то не заметил как развалился подшипник наружный передней ступицы. Ступица просто гуляла с большим люфтом. Часто начала проваливаться педаль тормоза. После замены и подтяжки подшипника и очистки датчика абс это проблема пока не беспокоит. Надеюсь это и была причина неправильной работы абс.

Короче опять вернулась проблемма. Подшипники посмотрел, люфтов на ступице нет. что теперь могло не пойти???

[BRdm]

гребенку АБС и носик датчика на всех колесах вычистил? Задний редуктор как себя чувствует, и его датчик?

[krestnord]

гребенку АБС и носик датчика на всех колесах вычистил? Задний редуктор как себя чувствует, и его датчик?

Датчик только один чистил(при замене ступичного). Что за гребёнка? И датчик на редукторе не помню такого???

[gazovod]

На ведущей шестерне редуктора находится задающий диск абс, датчик закреплён с правой стороны редуктора. Датчики очень просто проверить осциллографом, покрутив колесо. Если синусоида зашумлена- то снимать и чистить гребёнку и датчик. Также надо обратить внимание на провода датчиков, они имеют свойство растрескиваться и обрываться.
На своей я абс ампутировал, не найдя датчиков передних живых.

[krestnord]

На ведущей шестерне редуктора находится задающий диск абс, датчик закреплён с правой стороны редуктора. Датчики очень просто проверить осциллографом, покрутив колесо. Если синусоида зашумлена- то снимать и чистить гребёнку и датчик. Также надо обратить внимание на провода датчиков, они имеют свойство растрескиваться и обрываться.
На своей я абс ампутировал, не найдя датчиков передних живых.

Так. а экзист не предлагает? у меня общая изоляция под капотом рассыпается, а снаружи норм.

[BRdm]

гребенка АБС- гребенка в торце ступицы, с которой считывает показания датчик

[krestnord]

гребенка АБС- гребенка в торце ступицы, с которой считывает показания датчик

понял. а датчики абс как проверять?

[BRdm]

понял. а датчики абс как проверять?

 

в идеале - осцилографом. по простому - сопротивление. погугли на форуме, не помню табличное значение. чето 1 или 1,7 кОм... не, поищи, не помню..

[krestnord]

в идеале - осцилографом. по простому - сопротивление. погугли на форуме, не помню табличное значение. чето 1 или 1,7 кОм... не, поищи, не помню..

Спасибо.

[PavelGSXR]

На ведущей шестерне редуктора находится задающий диск абс, датчик закреплён с правой стороны редуктора. Датчики очень просто проверить осциллографом, покрутив колесо. Если синусоида зашумлена- то снимать и чистить гребёнку и датчик. Также надо обратить внимание на провода датчиков, они имеют свойство растрескиваться и обрываться.
На своей я абс ампутировал, не найдя датчиков передних живых.

Зря.
Туда можно легко заколхозить ДПКВ от жигулятора, я так ездил пока не нашел нормальных живых. Колхоз досих пор гдето в гараже с проводкой валяеться.