Поменял маслосъёмные и трубки вентиляции, притёр клапана. Но жор масла не на много уменьшился. Было 2л на 400км, стало 2л на 600км. Что посоветуете? Может попытаться какую-нибудь каку залить для раскоксовки колец?
МСК поменял - жор масла остался
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2015 - 08:33
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2015 - 08:59
можно попробывать и залить каку. Нада еще и компрессию померить. можно заменить поршня и кольца поршневые, а также провести дефектовку направляющих клапанов и самих клапанов
MB124 230Е М102.982 4МКПП 716 218 кондиционер
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2015 - 09:09
Головы снимались, клапана чистились от нагара и притирались. Еще раз лезть в мотор не хочется (
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2015 - 09:57
Измеряй компрессию!!!! После замера из шприца залей в цилиндр кубика 2 моторого масла. Снова замеряй. Если компрессия с маслом ненадолго поднялась - трындец поршневой. Точить!!!
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2015 - 10:03
В соседней моей теме обсуждался вопрос состояния цилиндров... Мнения разошлись


http://www.oldmerin....h...=189660&hl=
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2015 - 10:15
Если двигатель кушает масло , то заливка 2 кубиков масла при измерении компрессии пустая затея .
Если двигатель подогретый село нижнее , маслосъемное кольцо . Заменить кольца , брать комплект, где нижнее маслосъемное имеет пластинчатую конструкцию .
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2015 - 16:12
Именно поэтому стоило оценить клапана с направляющими,скорее всего там износ,замена мск в данном случае мартышкин труд,да ипокуда головы были сняты,не составляло труда оценить состояние цилиндров,теперь только лавра какого нить залить ,может повезетГоловы снимались, клапана чистились от нагара и притирались. Еще раз лезть в мотор не хочется (
W201,продан,.w210,продан,.hundai terrakan продан,chrysler grand voyager продан,теперь lexus rx 300
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2015 - 16:16
К клапанам и направляющим претензий не было. Состояние цилиндров по фоткам выше было оценено как нормальное. Остались только вопросы к кольцам, так как поддон не снимался, поршни не вытаскивались.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2015 - 17:03
Может лавром попробовать, раскоксовать.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2015 - 17:25
Я пользовался лавром раза 4 на одном движке. Мотор был VAG расход масла был 1л на 1000км. После каждой раскоксовки проезжал порядка 50км на оборотах примерно 3700. Результат от замены до замены без подливов масла. Пробег 400000км. Перед раскоксовкой тоже менял мск, правда расход масла после этого стал 1л на 3000км. Лавр реально помогает.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2015 - 13:36
+1,делал на своём м 112 раскоксовку лавром,геморное дело конечно из за отсутствия места но помогло снизить расход масла.Я пользовался лавром раза 4 на одном движке. Мотор был VAG расход масла был 1л на 1000км. После каждой раскоксовки проезжал порядка 50км на оборотах примерно 3700. Результат от замены до замены без подливов масла. Пробег 400000км. Перед раскоксовкой тоже менял мск, правда расход масла после этого стал 1л на 3000км. Лавр реально помогает.
Mercedes E320 4 Matic W210
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2015 - 10:18
Спасибо, попробую лавр.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2015 - 12:19
М112, 2,4 л. Пробег 380 тыс. км. После третьего использования Lavr расход масла ощутимо снизился
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2015 - 09:22
А никто не помнит на сколько градусов нужно выставить коленвал чтобы всо все цилиндры налить жижу?
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







Мой гараж


